ANTE EL PRIMER SCANIA NTG 4X4 XT R 440 EN ARGENTINA..CUAL SERA SU DESTINO...

único Scania NTG XT R 440 4x4

canina R con alto equipamiento

Dieciochoruedas tuvo la oportunidad de esta frente a frente ante un curioso camión Scania de la serie NTG  XT. Estamos hablando de una unidad tracción total con cierto aspecto militar.  Este camión cuenta con suspensión elevada, reforzada, con neumáticos especiales todos terrenos, solos 4 y con un amplio Angulo de ataque para sortera obstáculos todo terreno. Lo cierto es que aunque no hay información sobre el destino final de esta unidad, podemos desglosar algunos datos. En primer lugar vemos un vehículo todo terreno con cabina R de techo alto,  algo no común en estos camiones, con faros auxiliares superiores en el techo, entre otros elementos.

 La cabina es de las más equipadas ya que puede verse en la espalda gravado en relieve Scania. Solo cuentan con esta característica las cabinas más grandes y equipadas. Esto nos indica que en primer lugar no está destinada a un trabajo fuera de carretera, como el que se puede realizar en campos petroleros o en minería. No necesitan de una unidad con ese confort. Otro de los detalles, es que tampoco es una unidad destinada al área militar, ya que estaría pintada de los colores militares típicos. 

Entonces quien puede tener un camión NTG XT R 4x4 de este tipo y confort. Todo indica que los que aman un camión así son aquellos que instalan una carrocería tipo motor home. Los amantes de las travesías largas en todo tipo de terreno, por lo que es aquí donde habría que mirar. Ya que por el equipamiento, y largo del chasis indica que en esta dirección es por donde habría que ir. Datos a tener en cuenta. Esta unidad cuenta con ejes especiales de reducción en los cubos, con ruedas simples, provenientes de Europa. Igualmente los neumáticos todo terreno especiales son de las medidas 14.00 R20. Un detalle la potencia de este camión es de 440 CV, esto  nos indica que el motor es DC 13 Scania HPI con inyector bomba, no con common rail, por el destino de esta unidad todo terreno, que esta expuesta a combustibles de baja calidad y al polco, que afecta gravemente el common rail.