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| el último Freightliner Argosy fue vendido en Australia en 2021 |
El Freightliner Argosy es el último camión frontal desarrollado y producido
en Estados Unidos, antes de la llegada del Nikola, un eléctrico basado en el
Iveo S way. Por lo que podríamos decir que el Argocy, fue el último, con motor diésel.
Basado en el la arquitectura y cabina de Century Class, se lanzó al mercado en
el año 1998, tres años después del Century. Su diseño se sustenta en un eje
delantero adelantado, una característica de los COE, con el ingreso a la cabina
por una escalera detrás del eje, una marca registrada. Es más el diseño
guardaba una característica, la escalera era empotrada, salía había afuera
cuando se abría la puerta.
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| este sería el ultimo Argosy vendido en América del Norte |
Se produjo
para el mercado de América del Norte hasta el año 2006, donde fue
discontinuado. Luego vino un reestiling, en el 2011, solo para mercados externos. Estas
unidades se exportaron a Latinoamérica y especialmente a Oceanía. Se produjo en la planta de Cleveland en Carolina
del Norte, hasta finales de 2020, más precisamente Octubre o noviembre de ese
año. La ultima unidad comercializada y también la última producida, fue
destinada al mercado Australiano a comienzos del 2021.
El concesionario Freightliner en Australia, Mavin Truck Centre, fue el encargado
de entregar las llaves del último Freightliner Argosy, a la empresa de
transporte Cromack Transport.
El camión fue reequipado con acabados de lujo en Australia, lo que le dio
un look único, como para despedir a este modelo que represento el fin de una
era en el transporte por carretera australiano. Hay que recordar que este camión
fue muy exitoso en vetas en Australia y Nueva Zelanda, siendo hoy aun un camión
muy buscado en las reventas en estos países. El último Argosy estaba propulsado por un
motor Detroit de nueva generación DD15 de 560 CV, acoplado a una transmisión
manual de 18 velocidades Eaton, como en la vieja escuela, nada de transmisiones
automatizadas.
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Cromack Transport es una de las empresas de transporte más importante de Australia. Cuenta con una clientela diversa que
transporta una gama aún más variada de cargas, desde materiales de construcción
hasta alimentos y una gama casi interminable de mercancías en general. Si bien
la ruta principal de la operación sigue siendo la que conecta Grafton con
Brisbane a lo largo de la autopista Pacific Highway, también realizan viajes
diarios desde Brisbane por la autopista New England Highway hasta Armidale y
Tamworth, y transportes regulares entre Grafton y Coffs Harbour.
