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| Toyota ya trabajo con Nicola y Paccar en el desarrollo de Pila de Combustible |
IVECO y Toyota anuncian
una nueva colaboración en el marco de EMPOWER, un proyecto financiado por el programa
Horizonte Europa de la Unión Europea dedicado a impulsar el transporte pesado
de cero emisiones, lo que supone un importante paso adelante en el desarrollo
de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) de próxima generación
para el sector del transporte pesado.
En el marco del
proyecto EMPOWER, Toyota suministrará el sistema de pila de combustible para
los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) de próxima generación de
IVECO. Aprovechando la experiencia complementaria de ambas compañías, Toyota
aportará su tecnología de pila de combustible más avanzada, fruto de más de
tres décadas de innovación, desarrollo y comercialización en aplicaciones
industriales y de movilidad. IVECO liderará el desarrollo, la integración y la
validación del vehículo, basándose en su papel pionero en el transporte
sostenible y en la experiencia adquirida en proyectos emblemáticos de hidrógeno
y demostraciones operativas en condiciones reales.
Los nuevos vehículos
eléctricos de pila de combustible (FCEV) representan un importante salto
tecnológico , con avances significativos en indicadores clave de rendimiento en
comparación con los camiones de pila de combustible de primera generación de
IVECO, implementados como parte del proyecto H2Haul. Gracias a la valiosa
experiencia operativa adquirida a través de este programa, el nuevo vehículo
mejora la madurez, la eficiencia y la escalabilidad de las soluciones
impulsadas por hidrógeno.
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| Iveco se aprovechara de la tecnología de hidrógeno desarrollada en USA |
Equipado con sistemas
de pila de combustible Toyota, con una potencia total de 300 kW, el IVECO
S-eWay Fuel Cell combina un mayor rendimiento con una eficiencia mejorada ,
ampliando la autonomía a más de 900 km y aumentando significativamente la
durabilidad a más de 25 000 horas de funcionamiento . Al mismo tiempo, se ha
reducido el peso del vehículo y se ha simplificado la arquitectura general
mediante una estrategia de gestión energética más eficiente, que requiere solo
la mitad de la capacidad de la batería de la generación anterior.
En conjunto, estas
mejoras acercan la tecnología de celdas de combustible a los requisitos
operativos, económicos y de durabilidad del transporte comercial a gran escala.
Estos avances se alinean con los últimos desarrollos de la tecnología de celdas
de combustible de Toyota, que se centra cada vez más en satisfacer las demandas
de las aplicaciones para vehículos comerciales, con mayor fiabilidad,
eficiencia mejorada y una vida útil prolongada.
Las actividades de
validación y ensayo comenzarán en el cuarto trimestre de este año. El proyecto
busca demostrar la tecnología en condiciones operativas reales y exigentes , y
se prevé que las pruebas en carretera comiencen en el primer semestre de 2027.
Las lecciones aprendidas de estas actividades contribuirán al desarrollo de
soluciones de hidrógeno comercialmente viables para aplicaciones de transporte
pesado y de larga distancia, sirviendo como plataforma piloto para una futura
expansión a escala industrial.
“El hidrógeno es un
elemento clave para el futuro ecosistema energético y de movilidad. Al unir
fuerzas con Toyota a través de EMPOWER, invertimos en una visión a largo plazo
para el transporte pesado que combina sostenibilidad, resiliencia energética y
rendimiento operativo. Mediante EMPOWER, aúnamos conocimientos de vanguardia en
pilas de combustible e ingeniería avanzada de vehículos para ayudar a liberar
todo el potencial del hidrógeno e impulsar la evolución del transporte pesado
de cero emisiones. Juntos, buscamos acelerar la adopción de soluciones de cero
emisiones y contribuir a redefinir cómo se transportarán las mercancías en las
próximas décadas ”, comentó Marco Liccardo, Director de Tecnología y Digital
del Grupo Iveco.
«La transición hacia un
transporte de mercancías con cero emisiones requiere tecnologías capaces de
adaptarse a las condiciones reales del transporte comercial. Para operaciones
de gran envergadura y alto kilometraje, la tecnología de pilas de combustible
de hidrógeno muestra un gran potencial al combinar autonomía, disponibilidad y
eficiencia. Al colaborar con IVECO, nuestro objetivo es demostrar cómo el
sistema de pilas de combustible de tercera generación de Toyota puede ayudar a
los clientes a avanzar hacia una logística con cero emisiones sin comprometer sus
necesidades operativas », declaró Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de
Investigación y Desarrollo de Toyota Motor Europe.
