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| el primer Kamaz producido en Febrero de 1976 cumple 50 años |
Hace exactamente 50 años, el 16 de
febrero de 1976, el primer camión KAMAZ salió de la línea de montaje principal
de la planta automotriz.
La construcción de la planta en Naberezhnye Chelny comenzó el 13 de diciembre de 1969, y el 16 de febrero de 1976, el primer camión, el KAMAZ-5320 de plataforma lateral, salió de la línea de montaje principal. Este día se convirtió en una página brillante en la historia del gigante automovilístico y un evento largamente esperado para la industria de ingeniería soviética, ya que el país, que necesitaba urgentemente camiones modernos, recibió un vehículo avanzado para la época.
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| primer kamaz de la historia |
El lanzamiento del primer camión
KAMAZ coincidió con el XXV Congreso del PCUS, que se celebró en Moscú del 24 de
febrero al 5 de marzo de 1976. Como muestra del éxito de los planes del
partido, el primer camión KAMAZ llegó a la Plaza Roja por sus propios medios.
El camión número 0000001 fue conducido por el piloto de pruebas Valery
Peretolchin. Dmitry Zagrebelny, un instalador, y Rafis Sabirzyanov, un empleado
de KAMGESENERGOSTROY, también formaron parte de la primera tripulación
honoraria del vehículo a bordo KAMAZ-5320.
El primer camión fabricado en la planta ha sobrevivido hasta nuestros días. Tras salir de la línea de montaje, fue entregado al cliente, trabajó durante muchos años en Bashkiria y luego fue adquirido por KAMAZ y restaurado. Actualmente, el KAMAZ-5320 con número de fábrica 0000001 es una de las piezas más valiosas de KAMAZ y se encuentra en el Centro de Visitantes de la compañía en Naberezhnye Chelny.
Mucho antes de que aparecieran los primeros constructores en Naberezhnye Chelny, diseñadores, investigadores, tecnólogos y probadores ya trabajaban en prototipos de vehículos Kama. Uno de los equipos de diseño más experimentados del país, el equipo ZIL de Moscú, trabajó en la creación del nuevo modelo. Los fabricantes de motores de Yaroslavl desarrollaron las unidades de potencia diésel. La Planta de Automóviles de Minsk diseñó los camiones volquete y las carrocerías para los camiones KAMAZ. Al mismo tiempo, los ingenieros tuvieron en cuenta la experiencia de la industria automotriz nacional e internacional. Como resultado, el diseño del camión KAMAZ-5320 incorporó las soluciones de ingeniería más avanzadas de la época y cumplió con los requisitos del progreso tecnológico.
El KAMAZ-5320 estaba equipado con un moderno motor diésel KAMAZ-740 de ocho cilindros en V con una potencia de 210 hp y una caja de cambios de cinco velocidades. La plataforma del vehículo estaba equipada de serie con laterales plegables y un bastidor para la instalación de un toldo.
Entre 1976 y 1978, la planta automotriz produjo tres modelos básicos: el camión KAMAZ-5320 con una capacidad de carga de 8 toneladas, el camión volquete de construcción KAMAZ-5511 con una capacidad de carga de 10 toneladas y el camión tractor KAMAZ-5410 con un peso bruto de 26 toneladas. Posteriormente, se desarrollaron el camión KAMAZ-53212 de 10 toneladas con una distancia entre ejes aumentada a 3690 mm, el camión volquete agrícola KAMAZ-55102 de 7 toneladas y el camión tractor para el tren de carretera KAMAZ-54112 de 33 toneladas. La primera generación de camiones tuvo demanda entre los clientes durante muchos años más: los modelos basados en el camión KAMAZ-5320, que se convirtió en el antecesor de toda una familia de camiones pesados, no salieron de la línea de montaje hasta el año 2000.
Durante medio siglo, la gama de modelos
de vehículos KAMAZ ha experimentado numerosos cambios. Ahora la empresa produce
camiones de quinta generación, que son radicalmente diferentes de sus
predecesores. El buque insignia de la última línea K5 es el camión KAMAZ-54901.
El camión tractor premium fue desarrollado por los ingenieros de la empresa
como una digna alternativa a los camiones de los Siete Grandes. El vehículo no
tiene nada que envidiar a sus homólogos extranjeros en términos de sus
características técnicas y comodidad. En general, la gama de modelos de
vehículos y chasis KAMAZ K5 incluye cinco líneas: transporte de larga
distancia, transporte, pesado, tracción total y tonelaje medio. Cada familia
consta de varios modelos presentados en diferentes niveles de equipamiento.
2026 ha sido declarado el Año del 400 aniversario de la fundación de la ciudad de Naberezhnye Chelny y el 50 aniversario del lanzamiento del primer vehículo KAMAZ. Hoy, 16 de febrero, KAMAZ y la ciudad organizarán una serie de eventos dedicados a la fecha del aniversario. Se inaugurará la planta de ejes de KAMAZ PTC. Los trabajadores de la fábrica se reunirán en una concentración solemne organizada en la planta automotriz. Por la noche, la Sala de Órgano Naberezhnye Chelny acogerá un concierto de Denis Matsuev, Artista del Pueblo de la Federación Rusa y pianista virtuoso.
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