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Peterbilt 372 - Bruce Canepa
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diseñado para el transporte de autos clásicos y de competición
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El preparador y constructor de autos de competición clásicos Bruce Canepa,
ha reconvertido uno de los modelos icónicos de Peterbilt, hablamos del 372. Este camión
el primer y último COE de la marca del ovalo rojo, en tener un diseño aerodinámico.
Sobre la base de esta unidad se desarrolló este transporte de autos de competición
que cuesta nada menos que U$S 250.000.
Concept
Transporters, la empresa de diseño de camiones de Bruce Canepa en Estados Unidos,
nunca ha sido conocido por construir el
promedio, el mínimo o el básico. Cuando Bruce Canepa fundó la empresa, imaginó
llevar sus habilidades de diseño y su intensa atención a los detalles a la
industria del transporte por carretera. Después de 35 años de trabajar con
algunos de los mayores fabricantes con flotas y clientes privados que solicitan
proyectos que nadie más tocaría, Concept Transporters se ha convertido en
sinónimo de calidad, ingenio y utilidad. Cuando un cliente llega a Concept
Transporters en busca de un transportador de 4 coches que integrara un diseño
retro de los 90 con algo de influencia europea, Bruce comenzó el desarrollo de
un camión Peterbilt 372, que se transformó en uno de los transportadores de
vehículos retro más avanzados que desfilan por los EE. UU.
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Peterbilt 372 el último COE aerodinámico de la marca
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la unidad cuenta con motor Detroit Diésel Serie 60 de 12 litros
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el interior fué todo renovado
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La base
comenzó con una cabina Peterbilt 372, que luego tenía su chasis estirado para
adaptarse a la futura carrocería del transportador de autos. Todas las líneas
de aire y componentes eléctricos se ampliaron según fue necesario. El cuerpo
del transportador se construyó con paneles de aluminio formado, incorporando un
diseño "sin remaches" para mantener un elegante diseño exterior. El
interior del transportador fue diseñado para ser lo más flexible posible
incorporando una serie de características de diseño especiales. Esto incluye
una plataforma ajustable para vehículos de diferentes tamaños, una puerta de
elevación hidráulica de 6,000 libras y un sistema completo de iluminación
interior y exterior para una mayor visibilidad. La longitud del cuerpo del
transportador está cubierta con madera laminada machihembrada de 1-1 / 8
". Todo el exterior de la plataforma se pintó en un color gris
personalizado.
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proceso de fabricación
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Uno de los
aspectos más destacados del transportador es su área de salón integrada de 12
pies de largo. Capaz de proporcionar un área de separación de los eventos que
ocurren afuera, un recinto con cremallera asegura que tendrá un espacio para
relajarse. Completo con un baño y una estación de trabajo con encimeras y
gabinetes de acero inoxidable. El espacio también tiene control de temperatura,
lo que mantiene a sus ocupantes cómodos independientemente de la temperatura ambiente
exterior.
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el interior de puede transformar en un taller rodante
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Los Concept
Transporters mejoraron todo el interior de la cabina del Peterbilt,
convirtiendo el espacio en un lugar cómodo y acogedor para pasar el tiempo
mientras se conduce hacia el próximo destino. Se incorporó tapicería gris
personalizada con acentos de rayas naranjas y blancas en toda la cabina. No se
dejó ninguna superficie sin tocar, desarmar, limpiar y retapizar según fuera
necesario. Se agregó un nuevo techo interior. Importante para transportar carga
valiosa en espacios a veces menos que ideales, se agregó una cámara de visión
trasera y se enrutó a la cabina para facilitar las maniobras.
"Concept"
Custom 372 Peterbilt Conversion
Peterbilt
372 Tractor:
VIN:
1XP-DDR9X-9-ND606874
Chasis:
Fecha de fabricación Septiembre de 1991
Eje
delantero de 12,000 lb de capacidad.
(2) Ejes
traseros con suspensión neumática de baja capacidad de 19,000 lb.
108
"parachoques en la parte trasera de la cabina.
42" de
altura del bastidor.
Motor
Detroit Diesel: SEF ES60
Eaton Fuller
transmisión de 9 velocidades.
Freno de
motor.
Asientos
dobles con suspensión neumática.
Cama para
dormir detrás del pasajero
