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| primer Scania eléctrico 30 R 4x2 entregado a Reiter Log en Brasil |
Este es el primer
Scania en Brasil y en el Mercosur eléctrico de la marca. Ya Scania había ingresado
a Latinaomerica más precisamente en México con su modelo 25. Ahora el modelo
30, 4x2, que estuvo expuesto en Fenatran 2024, paso a manos de Reiter Log,
ampliando su flota de camiones de bajo o nulo impacto ambiental.
Reiter Log recibe el primer camión tractor eléctrico de
Scania en Brasil
Una empresa de
transporte de Rio Grande do Sul acaba de adquirir 220 camiones propulsados
por gas y/o biometano, en la mayor venta en la historia de Scania a una sola
empresa en el país, y está poniendo en funcionamiento el primer vehículo
eléctrico de la marca vendido en Brasil.
La trayectoria de
sostenibilidad de Reiter Log ha alcanzado dos nuevos hitos que quedarán
grabados en la historia de Scania en Brasil. Por un lado, la empresa de
transporte con sede en Rio Grande do Sul adquirió 220 camiones propulsados
por gas y/o biometano, en la mayor operación realizada por Scania en el país
con una sola compañía para esta tecnología. Por otro lado, puso en
funcionamiento la primera tractora eléctrica vendida por la marca en Brasil.
Estas dos iniciativas
llegan en un momento en que Reiter Log está ampliando su estrategia para
reducir las emisiones de sus operaciones. En lugar de depender de una sola
alternativa, la empresa ha estado construyendo una flota basada en una
combinación de diferentes tecnologías, que incluye vehículos propulsados por
gas y/o biometano, híbridos y, ahora, vehículos eléctricos.
“Creemos que la
transformación del transporte de mercancías implica la combinación de
diferentes tecnologías, y eso es lo que hemos estado desarrollando en Reiter:
soluciones impulsadas por gas y biometano, vehículos híbridos y eléctricos”,
afirma Vanessa Reiter Pilz, vicepresidenta de ESG en Reiter Log.
Esta nueva adquisición
consolida una relación que cobró impulso en 2021, cuando la empresa adquirió
124 camiones a gas de Scania. Desde entonces, la inversión en esta tecnología
ha crecido, lo que ha permitido a Reiter construir una de las flotas más
grandes del país impulsadas por fuentes de energía alternativas.
Actualmente, más del 40
% de los vehículos de la compañía ya funcionan con combustibles alternativos.
Con la llegada de 220 nuevas unidades, prevista para diciembre de este año,
Reiter Log superará los 600 vehículos sostenibles en su flota, considerando
todas las tecnologías y segmentos en los que opera.
El nuevo lote consta de
60 unidades del modelo R 420 4x2, 70 camiones R 460 6x4 y otros 90 camiones R
460 6x2.
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Pero aumentar el número
de vehículos es solo una parte de la solución. Para que los camiones
propulsados por combustibles alternativos puedan prestar servicio en
diferentes regiones del país, Reiter también ha invertido en su propia
infraestructura de repostaje.
Actualmente, la empresa
cuenta con nueve ubicaciones, denominadas puntos de servicio, que le permiten
realizar operaciones que conectan Rio Grande do Sul, donde se encuentran sus
oficinas centrales, con estados como Minas Gerais, Goiás, Espírito Santo y Río
de Janeiro.
“La logística verde
debe combinar la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero con
la sostenibilidad financiera. Buscamos personalizar las soluciones según la
demanda y las necesidades de cada cliente”, afirma Vinicius Reiter Pilz,
presidente de Reiter Log.
Esta estrategia ya está
presente en las operaciones llevadas a cabo para empresas como L'Oréal, Natura,
Grupo Boticário, Suzano, Mondelez, Copersucar, Femsa, Coty y Beiersdorf.
Del gas a la
electricidad
Si bien los 220 nuevos
camiones representan un paso más en una estrategia que comenzó a cobrar mayor
escala en 2021, el otro hito alcanzado por Reiter Log apunta a una tecnología
que ahora se está integrando en su operación.
El Scania 30 G 4x2 es
la primera tractora eléctrica comercializada por la marca en Brasil. La
adquisición se anunció durante Fenatrán 2024 , donde el vehículo fue presentado
al público. Importado de Suecia, ya ha llegado al país para comenzar a operar.
Diseñado para
actividades de corta distancia, como la distribución y las operaciones entre
centros logísticos, este modelo tiene una autonomía aproximada de 250
kilómetros y una capacidad máxima de remolque de 66 toneladas. Con una potencia
de 300 kW, equivalente a 410 caballos de fuerza, el camión cuenta con dos
baterías NMC de litio-níquel-manganeso-cobalto, que suman 356 kWh de energía
instalada y 320 kWh de energía utilizable. El modelo admite carga de hasta 375
kW y 500 A, con una carga completa prevista en aproximadamente 50 minutos,
según las condiciones de carga.
La llegada del vehículo
eléctrico forma parte, por tanto, de una estrategia más amplia de la empresa de
transporte, que combina diferentes soluciones según las características y
necesidades de cada operación.
“Es muy especial
celebrar estos dos hitos históricos de sostenibilidad en el transporte de
mercancías brasileño con Reiter Log: el mayor lote jamás vendido a una empresa
de transporte de camiones propulsados por gas y/o biometano, y la entrega de
nuestra primera tractora eléctrica”, afirma Silvio Renan, el nuevo director de
Soluciones de Ventas de Scania Commercial Operations Brasil.
Para Reiter Log, el
avance de las diferentes tecnologías forma parte de un objetivo más amplio:
lograr que el 100% de su flota funcione con fuentes de energía alternativas
para 2035.
Los 220 nuevos camiones
y la entrada en servicio de la primera tractora eléctrica de Scania en Brasil
demuestran que este camino no se construye a partir de una única solución.
Implica diferentes tecnologías, inversiones en infraestructura y, sobre todo,
la búsqueda de alternativas capaces de reducir las emisiones sin perder de vista
lo que también sustenta una operación de transporte: eficiencia, productividad
y escala.
“Nuestro compromiso es
seguir invirtiendo en alternativas que reduzcan las emisiones, al tiempo que
satisfacen las necesidades y la escala de las operaciones de nuestros
clientes”, concluye Vanessa.
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