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| enchufe remolque Volvo Tectran inalámbrico |
La constante evolución de la
seguridad en los camiones así como en los remolques, con la incorporación de
sensores, cámaras y sistema ADAS. Han dejado
como obsoletos a los conectores eléctricos entre el tractor y remolque enchufes
de 5 y 7 pines. Ya hemos visto por ejemplo como estos conectores o enchufe en
esta parte del mundo, generan cientos de interferencias, como en el
funcionamiento del ABS por ejemplo. Hasta ahora los conocidos sistemas
de acople eléctrico que se usan en todo el mundo había sido desarrollado a
comienzos de los 50 por los ingenieros de la SAE. Pere este conector como
decimos ha quedado obsoleto. Hoy no solo se necesita la electricidad para
alimentar las luces en un remolque, estos conectores son también autopistas de
datos que deben fruir entre el remolque y el tractor.
Volvo Trucks North America está
desarrollando un conector mejorado que permite la transferencia inalámbrica de
datos entre tractores y remolques para compartir una cantidad de datos
significativamente mayor que la que permiten los sistemas actuales.
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| los enchufes de 5 y 7 pines darán lugar a este nuevo |
Volvo Trucks North America se ha
asociado con el proveedor de tecnología TECTRAN Manufacturing para acelerar la
integración de la comunicación inalámbrica de alta velocidad entre la cabeza
tractora y el remolque. La compañía presentó la nueva solución en la reunión
anual del Consejo de Mantenimiento de Camiones de la Asociación Estadounidense
de Camioneros (American Trucking Associations) en Nashville y anunció sus
planes para convertirla en el nuevo estándar de la industria en Estados Unidos
y Canadá.
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“Un camión moderno es una máquina altamente sofisticada y conectada. El remolque debe evolucionar al mismo ritmo”, afirmó Magnus Gustafson, vicepresidente de servicios conectados de Volvo Trucks North America. “Esta colaboración nos permite replantearnos la comunicación entre tractores y remolques y, con suerte, establecer un nuevo estándar de conectores para Norteamérica”.
A medida que los camiones y remolques de servicio pesado se vuelven cada vez más dependientes del software y los datos, la conexión entre el tractor y el remolque se ve sometida a una presión creciente para ofrecer un mayor rendimiento. Las flotas buscan conexiones que no solo sean fiables y duraderas, sino que también garanticen la seguridad de los datos del remolque para optimizar el funcionamiento del conjunto camión-remolque y permitir que los conductores y gestores de flotas tomen decisiones informadas.
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| Tectran trabaja junto a Volvo |
El estándar industrial actual,
diseñado hace décadas, se basa en el conector J560 de siete pines, diseñado
principalmente para luces de freno e intermitentes. Sin embargo, los camiones y
remolques modernos ahora incorporan sistemas de seguridad avanzados, cámaras,
telemática y datos de rendimiento en tiempo real. Estas características
requieren mayor capacidad de datos y una conectividad fiable entre el camión y
el remolque que la que ofrecen los conectores físicos tradicionales. Volvo
planea abordar esta necesidad y brindar soporte a diversas funcionalidades nuevas
para remolques mediante una actualización de la conexión eléctrica tradicional
entre el tractor y el remolque.
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Compatible con la infraestructura
actual.
La nueva solución se basa en la
tecnología desarrollada por los ingenieros de Volvo en Suecia y patentada en
Estados Unidos en 2024. Volvo ahora incorpora esta tecnología al conector de
remolque estándar J560 para crear una conectividad de datos inalámbrica de alta
velocidad, segura y de corto alcance, manteniendo todas las funciones
tradicionales del conector y garantizando la compatibilidad con las conexiones
de tractocamiones existentes.
El sistema permite el intercambio de datos en tiempo real entre el camión y el remolque. Esto posibilitará la optimización futura del sistema de propulsión, con mejoras en el frenado y la propulsión. Los datos del remolque también proporcionarán información y advertencias a los camioneros y gestores de flotas sobre el funcionamiento del remolque. «Nuestros clientes han sido claros sobre lo que necesitan: mayor capacidad de datos sin abandonar la infraestructura existente», afirmó Gustafson. «Nuestra solución ofrece precisamente eso, proporcionando una interfaz de datos inalámbrica de corto alcance fiable entre el camión y el remolque».
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Impulsando un nuevo estándar en la
industria:
Volvo Trucks y sus socios planean
ahora trabajar con las partes interesadas del sector para promover la
tecnología como un futuro estándar para la conectividad entre camiones y
remolques en Estados Unidos y Canadá.
Acerca del conector J560 de siete
pines:
El conector J560 de siete pines es el
estándar de la industria norteamericana para las conexiones eléctricas entre
tractores y remolques de servicio pesado, creado en 1951 por la Sociedad de
Ingenieros Automotrices (SAE). Es un sistema de pines redondos de 12 voltios
diseñado para transmitir señales críticas para la iluminación, los sistemas de
frenos antibloqueo y la alimentación auxiliar.
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