 |
| nuevos Conti HSR 5 EP y Conti HDR 5 EP |
Continental acaba de lanzar al
mercado mundial los nuevos neumáticos ara camión, destinado a la distribución urbana
y regional. Cuya principal características son los arranques y paradas
frecuentes. Una operación que daña la banda de rodadura y la carcasa del neumático,
algo muy diferentes a los de carretera que pasan horas rodando.
Continental anunció el lanzamiento de
los nuevos neumáticos Conti HSR 5 EP para eje direccional y Conti HDR 5 EP para
eje motriz, las últimas incorporaciones a la gama de neumáticos regionales de
quinta generación de la compañía. Desarrollados específicamente para las
exigencias de las flotas regionales, estos nuevos neumáticos están diseñados
para ofrecer mayor kilometraje, mejor eficiencia de combustible y mayor
durabilidad de la carcasa, lo que ayuda a las flotas a reducir el costo total
de propiedad.
Diseñados para rutas con arranques y paradas frecuentes, conducción urbana y suburbana, y condiciones de carretera variables, los neumáticos Conti HSR 5 EP y Conti HDR 5 EP combinan diseños de banda de rodadura avanzados con la última tecnología de compuestos de Continental para proporcionar un enfoque equilibrado en cuanto a rendimiento de desgaste, resistencia a la rodadura y posibilidad de recauchutado.
«Las flotas regionales siguen enfrentándose a una presión creciente para mejorar la eficiencia operativa y, al mismo tiempo, controlar los costes», declaró Shaun Uys, vicepresidente de Marketing y Ventas de Truck Tires US. «Los nuevos Conti HSR 5 EP y Conti HDR 5 EP se desarrollaron para ayudar a las flotas a sacar el máximo partido a cada inversión en neumáticos gracias a un mayor kilometraje de desmontaje, un menor consumo de combustible y una mayor vida útil de la carcasa».
El neumático Conti HSR 5 EP para eje direccional regional presenta un nuevo dibujo de banda de rodadura de cinco nervaduras y un diseño de huella optimizado, diseñado para mejorar el rendimiento y promover un desgaste más uniforme. Gracias al compuesto de banda de rodadura de quinta generación de Continental, este neumático ofrece una mejora estimada del 22 % en el kilometraje en comparación con su predecesor, manteniendo una baja resistencia a la rodadura para una mayor eficiencia de combustible.
El neumático regional Conti HDR 5 EP está diseñado para ofrecer una tracción superior, durabilidad y una larga vida útil en aplicaciones regionales exigentes. Incorpora un diseño de banda de rodadura con hombros abiertos, mayor resistencia a la retención de piedras y una protección mejorada contra cortes y desgarros para salvaguardar la integridad de la carcasa y maximizar su potencial de recauchutado. El HDR 5 EP ofrece una mejora estimada del 19 % en el kilometraje de desguace en comparación con su predecesor, manteniendo un rendimiento de resistencia a la rodadura que contribuye al ahorro de combustible.
En conjunto, los neumáticos HSR 5 EP y HDR 5 EP proporcionan a las flotas regionales una solución integral diseñada en torno a tres objetivos clave de rendimiento:
Más millas
Menores costos de combustible
Mayor vida útil de la carcasa
Entre los beneficios adicionales de
los nuevos neumáticos de transporte regional de quinta generación se incluyen:
Compuestos avanzados para la banda de rodadura que equilibran el kilometraje y la resistencia a la rodadura.
Mayor durabilidad de la carcasa para
una mayor capacidad de recauchutado.
Rendimiento de desgaste mejorado para
un menor costo por milla
Capacidad para operar en cualquier
condición climática durante todo el año.
Diseños optimizados para aplicaciones
modernas de transporte regional.
Los nuevos productos se desarrollaron
para satisfacer las necesidades cambiantes de sostenibilidad y eficiencia de
las flotas, manteniendo al mismo tiempo la durabilidad y las características de
rendimiento que los operadores regionales esperan de los neumáticos para
camiones Continental.
Los modelos Conti HSR 5 EP y Conti HDR 5 EP estarán disponibles a partir de octubre de 2026 en tamaños clave para el transporte regional, y se prevé la ampliación de tamaños adicionales a lo largo de 2027.
