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| Daimler logra construir un camión con materiales reciclados |
Por primera vez en la industria un constructor de camiones, logra producir
un camión con capacidad de ser construido en un 80% de su componentes, proveniente de materiales reciclables.
Esto es un hito, que permite a la industria demostrar que se puede así bajar
las emisiones de Co2 o reducir la cantidad de residuos que deja un camión cuando
termina su vida útil. Daimler Truck
junto a 32 empresas, lograron este reto industrial.
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| la capacidad de construcción con materiales reciclados es del 80% |
Con el vehículo conceptual reECONIC, Mercedes-Benz Trucks, junto con 32
socios, demuestra la viabilidad de un vehículo eléctrico de recogida de
residuos fabricado en parte con materiales reciclados.
Economía circular: Se utilizan materiales reciclados, naturales y de
origen biológico.
Utilizando procesos de producción innovadores, proyecciones y
pronósticos, los socios demuestran que, teóricamente, se puede ahorrar hasta un
41 por ciento de las emisiones equivalentes de CO₂ (CO₂e) en la construcción de
un vehículo de este tipo.
Un estudio adjunto, certificado por TÜV SÜD, confirma que hasta el 80 por
ciento de los materiales (acero, aluminio, vidrio y plástico) que de otro modo
se producirían de forma convencional podrían potencialmente ser sustituidos.
Un alto contenido reciclado, componentes reciclables y una carrocería
fabricada con materiales reciclados tienen como objetivo allanar el camino para
la producción en serie y los ciclos cerrados de materiales en el futuro.
Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks: “La sostenibilidad es una
parte integral de nuestra estrategia. Junto con socios sólidos, la estamos
impulsando activamente a través de este proyecto”.
¿Cómo lograr una economía circular
integral en el sector de vehículos comerciales? Una alianza de sostenibilidad
formada por 33 socios —liderada por la división Daimler Truck, Mercedes-Benz
Trucks, el especialista en vehículos de recogida de residuos FAUN Umwelttechnik
y la empresa de reciclaje TSR Group— lo demuestra con el prototipo «reECONIC».
Los socios han fabricado este vehículo eléctrico de recogida de residuos,
basado en el Mercedes-Benz eEconic, de una manera especialmente eficiente en el
uso de recursos.
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El prototipo está equipado con la nueva carrocería FAUN reNew
VARIOPRESS, fabricada parcialmente con materiales reciclados. El vehículo se
presentará mundialmente el 4 de mayo en IFAT, la feria líder mundial de
tecnologías medioambientales, en Múnich. Está previsto que el reECONIC se
someta a exhaustivas pruebas en condiciones reales en REMONDIS durante la
segunda mitad de 2026, tras lo cual entrará en su fase de uso práctico. Se
espera que la experiencia adquirida en estas pruebas aporte información valiosa
para el desarrollo continuo de conceptos de vehículos circulares.
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Como vehículo de recogida de residuos, el reECONIC con FAUN reNew
VARIOPRESS pone de manifiesto el valor de la producción circular, ya que
contribuye a la reutilización de recursos no solo en su diseño, sino también en
su funcionamiento. Recoge residuos destinados al reciclaje y, a su vez, está
fabricado parcialmente con materiales reciclados, para lo cual la reutilización
constante de recursos es un requisito indispensable. TSR Group fue el creador
de la idea y un socio clave durante todo el proyecto.
Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks: “La sostenibilidad es una
parte integral de nuestra estrategia. Junto con socios sólidos, la estamos
impulsando activamente a través de este proyecto.
Por un lado, estamos descarbonizando constantemente nuestros productos.
Por otro lado, los procesos de producción y suministro respetuosos con el clima
y eficientes en el uso de recursos contribuyen significativamente. Con
reECONIC, estamos trazando un camino concreto hacia una cadena de valor más
sostenible en la producción de vehículos.
Roland Dold, director del proyecto reECONIC de Mercedes-Benz Trucks:
«Junto con nuestros socios europeos, hemos realizado un trabajo pionero en el
ámbito del reciclaje de materiales y el uso de materiales naturales y productos
alternativos de base biológica en la fabricación de vehículos comerciales. Esto
incluye, entre otros, materiales con historia, desde redes de pesca hasta
piezas de automóviles. Incluso al final de su vida útil, muchos de estos
componentes pueden reconvertirse en sus materias primas y reutilizarse; es la
economía circular en su forma más pura. Esperamos poder incorporar nuestros
hallazgos y experiencia a la producción en serie para que en el futuro circulen
por las carreteras más camiones con un alto contenido reciclado».
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Dado que no todos los materiales pueden reciclarse por completo, los
socios analizan sistemáticamente los flujos de materiales para identificar y
reducir las pérdidas. El objetivo: ciclos de materiales prácticamente cerrados,
con la menor cantidad posible de residuos destinados a la recuperación térmica
o a vertederos.
Impacto previsto en la producción de la serie
Las empresas asociadas están analizando cómo incorporar a la producción
en serie los conocimientos adquiridos en el proyecto sobre materiales, procesos
de fabricación y cadenas de suministro. El objetivo es posibilitar la
producción a escala industrial de procesos de reciclaje en el futuro. Para
ello, Daimler Truck seguirá ampliando sus alianzas de colaboración.
Una sólida red de socios
Los ciclos cerrados de materiales requieren una estrecha colaboración
entre todas las empresas participantes. En el proyecto reECONIC, 33 empresas
han desarrollado e implementado ciclos de materiales ejemplares y funcionales.
A pesar de la complejidad —solo en el sector del plástico, siete socios
participaron en el suministro de materiales, cinco en la fabricación de
productos semielaborados y ocho más en la producción de componentes—, este
modelo de colaboración puede servir como punto de partida para ampliar estructuras
circulares más sostenibles. Se prevé la expansión de la red.
Sostenibilidad en Daimler Truck
reECONIC es un proyecto emblemático y un componente central de la
economía circular en Daimler Truck, y por lo tanto, una de las áreas
estratégicas prioritarias en el ámbito de la sostenibilidad.
La sostenibilidad es un pilar fundamental del negocio de Daimler Truck.
La compañía aspira a contribuir significativamente a la descarbonización del
transporte de mercancías y pasajeros, e impulsar activamente la transformación
del sector. Asimismo, Daimler Truck alinea su actividad con los principios de
la economía circular, con el objetivo de conservar los recursos y reducir el
impacto ambiental de sus productos a lo largo de todo su ciclo de vida,
mediante, en la medida de lo posible, ciclos de materiales prácticamente
cerrados.
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