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| TransJordano adquiere 100 Scania a gas |
Scania acaba de entregar 100 camiones 6x4 propulsados por gas y/o
biometano a TransJordano. Estas unidades forman parte del proyecto Corredor
Verde, una iniciativa de la compañía que combina la flota, el combustible
renovable y la infraestructura de repostaje con el objetivo de reducir las
emisiones en el transporte por carretera.
La llegada de los nuevos vehículos da vida a un proyecto desarrollado en
colaboración entre TransJordano, Scania y GarageLog, empresa perteneciente al
grupo TransJordano. La propuesta busca configurar un corredor logístico que
permita no solo el uso de biometano por la propia flota de la empresa, sino
también el suministro a otros transportistas que adopten este combustible.
João Bessa, fundador y presidente de TransJordano
La entrega de los 100 camiones forma parte de una iniciativa más amplia
de la empresa de transporte. Fundada en 1998, TransJordano opera en el
transporte de mercancías por carretera, centrándose principalmente en productos
peligrosos. Al incorporar camiones propulsados por biometano a su flota, la
empresa impulsa una estrategia alineada con las transformaciones del sector
logístico y la búsqueda de soluciones que reduzcan las emisiones en el
transporte de mercancías.
La familia Bessa se reunió en la fábrica de Scania en São Bernardo do
Campo (SP) para recibir los 100 camiones de la marca propulsados por
biometano .
Corredor Verde
Los nuevos camiones Scania operarán en una ruta estructurada. «Los
camiones abastecerán tres puntos de repostaje que denominamos Corredor Verde de
São Paulo. Estarán ubicados en Sumaré, Cubatão y Ribeirão Preto, y serán
operados por GarageLog, empresa del grupo TransJordano», explica Joyce Bessa,
Directora de ESG y Relaciones Institucionales de TransJordano.
Según el ejecutivo, el proyecto va más allá de la propia flota de la empresa. “Estoy muy contento de estar desarrollando este proyecto junto a mi hermano y mi familia, porque supondrá un cambio radical para la logística y el biometano en Brasil. Estos serán los tres primeros puntos de repostaje de biometano , y no solo abasteceremos a la flota de TransJordano, sino a todas las flotas que utilizan biometano en Brasil ”.
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| el Biometano es una realidad de Brasil |
Un proyecto construido en familia.
La concepción del Corredor Verde involucró directamente a la primera
generación de la familia Bessa. Según Jordano Bessa, director de Nuevos
Negocios de TransJordano, el proyecto surgió de una reflexión interna sobre el
futuro de la empresa y la descarbonización de sus operaciones.
“El proyecto surgió cuando empezamos a plantearnos una visión diferente
del futuro de TransJordano en relación con la descarbonización. Fue entonces
cuando descubrimos los camiones propulsados por GNC. Nos pusimos a investigar
qué eran el GNC, el biometano y el GNL”, explica.
El ejecutivo explica que el desarrollo del proyecto incluyó estudios
técnicos y visitas a diferentes operaciones. "Fue entonces cuando descubrí
que el camión propulsado por biometano , y no por GNC, generaba una reducción
del 95 % en las emisiones de CO2 . Empezamos a analizarlo más detenidamente
dentro de nuestro proyecto".
La falta de infraestructura fue uno de los principales desafíos. “Nuestro
principal reto fue darnos cuenta de que no existían puntos de recarga de
biometano . Fue entonces cuando analizamos nuestras empresas, tanto
TransJordano como GarageLog, y comprendimos que podíamos crear nuestro propio
corredor verde”, afirma Jordano.
La primera fase del proyecto incluye tres puntos de suministro, pero la
expansión ya está en marcha. «Esta será la primera línea del Corredor Verde,
pero iremos aún más lejos, ya que estamos considerando extender otro tramo de
esta ruta; estos serán nuestros próximos pasos».
Seguridad, innovación y una colaboración duradera.
Con casi tres décadas de experiencia, TransJordano tiene una trayectoria
marcada por la innovación y la seguridad operativa. «Tenemos el récord de 10
años sin accidentes graves. Nuestra flota tiene una antigüedad media de dos
años y está bastante actualizada, lo que también contribuye a la sostenibilidad
del transporte», afirma João Bessa, fundador y presidente de TransJordano.
Jordano Bessa, director de TransJordano
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Tecnología y viabilidad
Para Scania, participar en proyectos como el Corredor Verde TransJordano
refuerza su posición como socio de los clientes en la transición energética,
ofreciendo soluciones que combinan sostenibilidad, eficiencia operativa y
viabilidad económica.
“El proyecto con TransJordano abre un nuevo abanico de posibilidades para
la comercialización de camiones propulsados por biometano , especialmente con
la configuración 6x4, que permite transportar más carga. Esta operación
representa la mayor venta de camiones de biometano con esta configuración de
tracción a un solo cliente y demuestra la evolución técnica de nuestra línea”, destaca
André Gentil, Gerente de Ventas de Soluciones para Flotas de Scania Commercial
Operations Brasil. “Además, es una iniciativa estratégica para Scania porque
contribuye directamente a la expansión de la red pública de estaciones de
servicio, un factor que históricamente limitaba la adopción de estos vehículos.
Pasamos de un escenario con pocas estaciones, concentradas entre São Paulo y
Río de Janeiro, a una red que ahora conecta el sur con el noreste del país”,
añade el ejecutivo.
“Nuestro mensaje para el futuro es este: construir un futuro mejor para nuestra generación, para nuestros hijos, para toda la sociedad y para todo Brasil. Nuestro propósito es muy ambicioso, y este proyecto reafirma nuestro compromiso de brindar tranquilidad a la sociedad en materia de abastecimiento de una manera muy sostenible”, concluye Joyce Bessa.
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| Transjordano es cliente Scania |
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