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| MAN entrega los primeros TGX Truck Generation 2020 |
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| nuevo TGX 2020 en su presentación en España - Febrero 2020 |
Tal como se había anunciado en su presentación en febrero de este año, MAN
en el segundo semestre comenzó con la entrega de las primeras unidades de su
nueva generación de camiones pesados. Se trata de la versión TGX Truck Generation, que incorpora soluciones
avanzadas y que evolucionaron la versión TGX. Aunque el camión a simple vista
es una revisión del TGX, lo cierto es que pese a algunos retoques estéticos a
simple vista. Este modelo es más aerodinámico, ya que se trabajó fuertemente en
el frente de la cabina, como defensa, parrilla frontal, visera para sol, canalizadores,
zona de estribos y deflector de techo. Esto ha mejorado el comportamiento aerodinámico,
reduciendo el consumo de combustible, que con su nueva cadena cinemática llega
al 8,2%.
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| nuevos MAN TGX Truck Generation entregado a los clientes |
Los motores revisados D26 de 13 litros y el extra pesado D38, de
6cindros en línea common rail. El interior ha recibido los más importantes
cambios, con un rediseño integral, que ha logrado una mayor ergonomía y más
espacio para el conductor. Se ofrece en tres tipos de cabinas con el mismo
ancho, largo pero con tres alturas diferentes GX/GM/GN. El tablero es más envolvente,
ergonómico y cuenta con paneles de instrumentos digitales. Este panel de
instrumentos ha ganado el premio de Red Dot, como el diseño al mejor tablero de
camión. La nueva generación se ofrece en tres tipos de cabina como son las El
MAN TGX es reconocido por muchos transportistas como un gran camión inclusive superando
a marcas como Mercedes Benz, Volvo, DAF, entre otros. Con Scania comparten un
mismo objetivo, camión de calidad y alta durabilidad.
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| nuevo MAN TGX |
Tal como se había anunciado en su presentación en febrero de este año, MAN
en el segundo semestre comenzó con la entrega de las primeras unidades de su
nueva generación de camiones pesados. Se trata de la versión TGX Truck Generation, que incorpora soluciones
avanzadas y que evolucionaron la versión TGX. Aunque el camión a simple vista
es una revisión del TGX, lo cierto es que pese a algunos retoques estéticos a
simple vista. Este modelo es más aerodinámico, ya que se trabajó fuertemente en
el frente de la cabina, como defensa, parrilla frontal, visera para sol, canalizadores,
zona de estribos y deflector de techo. Esto ha mejorado el comportamiento aerodinámico,
reduciendo el consumo de combustible, que con su nueva cadena cinemática llega
al 8,2%. 
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