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| Guagliano opera el único Bi Tren de 30,25 m para la industria Automotriz |
Esta es una de esas historias que
afecta en forma directa al transporte e indirecta a la industria. Resulta ser
que los principales fabricantes de automóviles de argentina., que se encuentran
radicados en Pcia. de Buenos Aires tienen como objetivo implementar el uso de
bi trenes de 30,25 m de largo, para mover dos contenedores de 40' Super Jumbo.
Eso es debido a que buena parte de los componentes o autopartes ara fabricar automóviles,
provienen de países Extra Mercosur. Lo cierto, que esta carga llega
generalmente a los puertos de Buenos Aires y La Plata, la que luego debe ser
llevada hasta las plantas. Dentro de estos fabricantes esta Toyota el mayor productor de vehículos de
Argentina, con una Hilux producida cada 57 segundo. Esto demuestra que para
poder fabricar un vehículo en este tiempo se necesita una gran cantidad de auto
partes.
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| la industria automotriz necesita de este tipo de transporte |
Esto solo se puede lograr con una cadena logística muy bien aceitada.
Es decir a modo de ejemplo las fabricas como Ford, VW y Setellantis, buscan
tener una logística con mayor abastecimiento de piezas y de manera rápida y la decisión
de Vialidad se lo impediría. De tener un mejor abastecimiento, aumentaría el número
de unidades producidas y el número de unidades exhortadas. Lo que hoy no ocurre
por un problema de abastecimiento de componentes que deben ser trasladados del
puerto a las plantas. Para ello los Fabricantes, reunidos en ADEFA, ha
planteado la necesidad de habilitar como corredor para bi trenes de 30,25 m y 75
TN, la autopista, desde San Nicolás hasta Buenos Aires. Recordemos que el corredor
habilitado es solo por autopista desde San Nicolás a Rosario y luego Rosario a Córdoba, para
estos equipos. Corredor que está siendo explotado por Transporte Guagliano,
quien con un Bi Tren de 30, 25 m lleva dos contenedores de 40’ desde Puerto
Rosario a Córdoba en un recorrido diario llevando y trayendo contenedores
cargados y vacíos. Ahora Vialidad, no quiere habilitar el tramo San Nicolas Buenos Aires, manifestando que puede ser peligroso por la alta circulación de camiones
y según ellos por la alta tasa de sinestros por alcance, lo que según ellos podría
ser el Bi Tren un obstáculo a la circulación.
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| la configuración permite mover dos contenedores de 40 |
Ahora me pregunto, estos
estudiosos, no se dan cuenta que si analizamos el corredor San Nicolas Córdoba,
este tramo es el más peligroso en la circulación de camiones ya que es un
corredor que sirve como vía que lleva la producción agrícola a los puertos. Y
donde circulan los camiones con la menor relación de peso potencia. Por lo que
el tránsito de camiones con cereal en época
de cosecha es muy alto. Y en este corredor es donde más se dan los siniestros
por alcance y no como dice Vialidad Nacional que es el tramo San Nicolás Buenos
Aires. Por eso me pregunto qué hay detras de esta postura obtusa de parte de
Vialidad Nacional, la máquina de impedir… Si un Bi Tren de 30,5 metros no es
peligroso de San Nicolás a Córdoba, no tendría por qué serlo de San Nicolás a
Buenos Aires. Finalmente CABA ya habría autorizado la circulación de estos Bi Trenes
por el paseo del bajo, mientras que AUSA que concessiona las autopistas habría dado
el visto bueno. Espero que Vialidad revea esta situación en bien de la
industria automotriz nacional y del crecimiento del país.
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Y cual es el problema con camiones convencionales se pueden llevar todo lo que nececite cualquier industria no solo la automotriz , cual es el problema?????????
ResponderEliminarEl problema del q público esto es q quiere monopolizar el transporte con el vitren eliman camiones o sea dejan sin trabajo a muchos 😡
EliminarEl problema es el de siempre le quieren cargar el fardo de los costos al flete y es lo mas ridiculo pq el flete es lo q menos influye es el costo mas bajo . Pero son insaciables los empresarios. Con las autopistas deterioradas que tenemos ahuelladas ,poseadas, con puentes que indican carga maxima 45 toneladas deberian suspender el bitren en toda la argentina..Es solo cuestion. De plata. Quieren abaratar el flete todavia mas para agrandar sus arcas pero la culpa no la tiene el chancho sino el que le da de comer.
ResponderEliminarLa incidencia del precio de una carga vs el costo del flete no supera el 1% .
ResponderEliminarEs muy simple ..póngale plata a los genios de vialidad y verán como abilitan lo q venga ..
ResponderEliminarLas grandes corporaciones manejan la economía de un país, sólo piensan en llenar sus arcas, NO AL BITREN EN TODO EL PAÍS.
ResponderEliminarDejen de decir pavadas ,,un container un semi ,dos container dos semis ,,,lo que buscar es no poner dos choferes ,
ResponderEliminarBien pensado.muy bueno
EliminarEl problema no sería el bitren. El problema, como siempre, es el ciudadano común que anda en auto apurado
ResponderEliminarSiempre poniendo palos en la rueda a la producción,y así estamos, lo que debiera hacer vialidad es arreglar los caminos que son un desastre incluso las autopistas que son privadas y con unos peajes fabuloso y ahí también se producen muchos accidentes pero claro de eso Vialidad no habla
ResponderEliminarAhora a toda la manga de políticos ineptos que tenemos me van a decir que no pueden hacer una vía férrea aaaaaaaaaah....no claro se nota que no sabes los costos de semejante obra y.....si es verdad pero con la que se roban se podría hacer tranquilamente y queda para beneficio no solo de la industria automotriz sino para que desembarquen inversiones del exterior los cuales dicen.....no en Argentina no pongo ni un peso si se cae a pedazo. Por último me olvidaba de la cria moyano claro se les termina el curro con los trenes, ahora para despellejar a las industrias matandolos a impuestos y culparlos de que se la llevan toda son mandados hacer.
ResponderEliminarArgentina un país con buena gente.
Mmmm mucho comentario socialista
ResponderEliminarAlas grandes corporaciones..todos podemos apoyar en sus proyectos..1ro arreglen las rutas y autovias..2do todos conductores debemos estar a CONVENIO nada de al porcentaje o x viaje..
ResponderEliminarComprate un camión y paga de esa forma vos
EliminarY 3ro no jodan con horarios...dejen descansar y asta van tener menos accidente..y esto va para seguridad vial
ResponderEliminarNO SIRVE , LE PAGAN MEDIO VIAJE MENOS Y DE ESA FORMA LE SACA TRABAJO A OTRO COLEGA LAS RUTAS NO ESTAN PARA ESO CADA VES MAS QUILOS Y MENOS PLATA , ESTAN DESTRUYENDO EL TRANSPORTE DE CARGA ESTOS MONOPOLIOS DE LAS EMPRESAS GRANDES
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