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| Mercedes Benz, con piloto automático activo |
Si hay algo que caracteriza al siglo XXI en el transporte, es la
cantidad de sistemas de seguridad activa con la que cuentan los camiones
Premium. Comenzando por el ABS o sistema
anti bloqueo de frenos, este se ha transformado en imprescindible y deberían
ser adoptados por todas las unidades producidas hoy en el mundo. Luego
encontramos el ESP o programa de control de estabilidad o control de
estabilidad, también un asistente electrónico fundamental, si tenemos en cuenta
que uno de los mayores accidentes de un camión, es por pérdida de control, por
ejemplo, por la salida fuera de carretera, en especial en la curvas.
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| Ford Cargo con sistema ESP |
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| Mercedes Benz Actros con sistema LKS |
El ACC, o
piloto automático activo, que permite no solo mantener una velocidad constante,
sino que la mantiene en forma independiente y constante la distancia con el vehículo
que antecede independiente de la velocidad. Esto evita otros de los accidentes más
comunes en el transporte que se da por alcance, como consecuencia de la
diferencia de velocidad. Para ello el sistema cuenta con un Radar tipo Doppler.
Otro de los sistemas es el LKS o sistema de alerta por cambio involuntario de
carril, actúa cuando este advierte del cambio repentino de carril, frenando la
unidad, evitando con ello un accidente típico como consecuencia del sueño o
fatiga del conductor. Y finalmente el DAS o detector de atención, que
comúnmente se lo conoce como detector de sueño del operador.
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| Air Bag Volvo FH |
Este sistema se
acciona cuando detecta una conducción irregular como cuando una conduce con
sueño. Los estados y organismos nacionales e independiente, vinculados a la
seguridad y el transporte, deberían exigir la implementación de estos sistemas,
los que hoy gracias a su producción masiva, son económicos y no representa un
aumento importante en el precio final de la unidad.
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| Nuevo Volvo FH el camión mas seguro del mundo |
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| Sistema anti colisión Volvo - Radar Doppler |
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