El primer producto en común luego de la
compra de acciones de parte de Daimler hacia Kamaz, ha visto la luz a finales
del 2013, el Kamaz 5490, se ha convertido en un éxito de ventas en Rusia, país donde
se produce. Kamaz el mayor fabricante de camiones ruso, cuya planta ubicada en
la ciudad de Naberezhnye Chelny, es
la más grande del mundo. En ella se realizan los trabajos de diseño, fundición,
mecanizado, estampado y ensamblado de
camiones. Kamaz está en el comienzo de una nueva etapa, gracias a su
nuevo socio comercial y técnico la alemana, Daimler, quien con la cesión de tecnología
a Kamaz, permitirá al fabricante Ruso, expandirse a mercados más competitivo a
nivel mundial como Europa de Oeste, Asia, Medio Oriente y Latinoamérica. Y
competir mejor en Rusia, ante la llegada de las marcas occidentales.
El modelo
5490, se basa en el camión Mercedes Benz Axor. Del que toma la cabina, el motor
y ejes. Mientras que el chasis y suspensiones son de origen Kamaz, adaptadas a
los usos de los caminos y cargas de Rusia. Mientras que la transmisión es de la
marca ZF de 16 velocidades manuales y 12 velocidades robotizada. Cuenta con una
importante batería de seguridad activa, gracias a sus frenos a discos en todos
sus ejes, sistema ABS, control de tracción y de estabilidad. Cuenta con el
motor Mercedes Benz, OM 457 Euro 5 con sistema SCR, e inyección por medio de un
sistema de bombas individuales PLD. La producción comenzó a finales de Octubre
de 2013 y se espera para este año 2104, una producción de no menos de 2.000
unidades del modelo 5490. Es importante mencionar que gran parte de los
componentes son producidos en la misma Rusia, por lo que los costos de producción
son más bajos que un camión proveniente de Europa Occidental, siendo este
producto muy competitivo en precio. Se calcula que un 70% de la unidades de
origen Ruso. Este camión representa el más salto tecnológico para Kamaz de toda
su historia, debiendo invertir varios millones de dólares para adaptar su
cadena de producción.
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