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| Rosenbauer y MAN L32A-XS escalera eléctrica |
Rosenbauer presenta por primera vez su escalera giratoria eléctrica
L32A-XS sobre el chasis eTGM de MAN, recientemente presentado. Este chasis
combina tecnología totalmente eléctrica con un funcionamiento de la escalera
excepcionalmente silencioso y sin emisiones. Con un peso bruto vehicular
inferior a 16 toneladas y una carga por eje trasero inferior a 10 toneladas,
este vehículo es el primero en cumplir con los límites de peso aplicables a las
zonas de acceso para bomberos en Alemania. Además, cumple con la norma de
rendimiento DIN EN 14043 para escaleras giratorias totalmente automáticas de
clase 23/12, que estipula que el vehículo debe poder rescatar personas desde
una altura de 23 metros a una distancia horizontal de 12 metros. El primer
vehículo será entregado oficialmente al Instituto de Servicios contra Incendios
de Renania del Norte-Westfalia (IdF NRW), su primer cliente, durante la feria.
«Al construir el L32A-XS eléctrico sobre el chasis totalmente eléctrico
eTGM de MAN, logramos algo que ningún otro fabricante había conseguido antes.
Producimos el camión de bomberos con plataforma giratoria más ligero del mundo
sobre un chasis eléctrico a batería. Combina la probada tecnología de plataforma
giratoria de Rosenbauer con las ventajas de un funcionamiento sin emisiones y
excepcionalmente silencioso. El vehículo es especialmente adecuado para su uso
en zonas urbanas, así como para aplicaciones en aeropuertos, cuerpos de
bomberos industriales y centros de formación, incluso para uso en interiores»,
afirma Andreas Zeller, director comercial de Rosenbauer International AG.
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| fue presentada hace unos días atrás |
«Gracias al concepto de batería modular de nuestros camiones eléctricos,
podemos cubrir todos los requisitos de peso, desde 12 hasta 50 toneladas.
Nuestro nuevo MAN eTGM es ideal para carrocerías de hasta 16 toneladas y, por
lo tanto, constituye la combinación perfecta para este primer camión de
bomberos con plataforma giratoria totalmente eléctrico que cumple con todas las
normas pertinentes del servicio de bomberos. Estamos muy orgullosos de dar este
importante paso en la electrificación de los vehículos de bomberos junto con
Rosenbauer», afirma Friedrich Baumann, miembro del Consejo de Administración de
Ventas y Soluciones para el Cliente de MAN Truck & Bus.
«Estamos ampliando constantemente el uso de tecnologías eléctricas en
nuestra formación. Tras la adquisición de un RT de Rosenbauer, ahora también
disponemos de la plataforma giratoria eléctrica L32A-XS, que puede utilizarse
en operaciones habituales sin homologaciones adicionales ni pruebas especiales.
Esto supone un hito en nuestra formación y práctica operativa», afirma Marcel
Völkert, del IdF NRW.
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| MAN eTGM, |
Funcionamiento eficiente y silencioso
La escalera giratoria eléctrica Rosenbauer L32A-XS, basada en la
plataforma MAN eTGM, combina una plena capacidad operativa con un
funcionamiento excepcionalmente silencioso y sin emisiones locales. El
accionamiento central MAN eCD210, que incluye el motor eléctrico y la
transmisión MAN TipMatic de dos velocidades, se ubica en el centro del chasis
del vehículo y ofrece una potencia continua de 210 kW (285 hp) y un par motor
de 800 Nm. Una toma de fuerza mecánica (mPTO) de alto par acciona la escalera
giratoria. El programa de conducción de emergencia, desarrollado
específicamente para vehículos de emergencia, garantiza una dinámica de
conducción optimizada y una aceleración máxima gracias a su potente sistema de
propulsión.
La energía la proporcionan dos baterías de iones de litio con una
capacidad bruta total de 178 kWh (160 kWh utilizables). Esto permite realizar
hasta diez trayectos típicos de aproximadamente ocho kilómetros cada uno en
zonas urbanas sin necesidad de recargar; en zonas rurales, son posibles unos
cuatro trayectos de unos 20 kilómetros cada uno. Las baterías se cargan
mediante corriente continua a una potencia de hasta 250 kW en aproximadamente
33 minutos (del 5 al 80 %).
Escalera para plataforma giratoria Rosenbauer L32A-XS con accionamiento
eléctrico.
Con el camión de rescate eléctrico L32A-XS, Rosenbauer ha perfeccionado
la tecnología de plataformas giratorias para operaciones especialmente
exigentes. Este camión está diseñado específicamente para su uso en espacios
muy reducidos. Gracias al principio XS, su radio de acción extremadamente
estrecho permite movimientos precisos del conjunto de la escalera. Es posible
elevar la cesta de rescate sin escalonamientos a lo largo de las fachadas de
los edificios, así como girar todo el conjunto de la escalera en los espacios más
reducidos. Esto convierte al L32A-XS en la solución ideal para operar en calles
estrechas y zonas urbanas densamente pobladas, manteniendo siempre un alto
nivel de seguridad.
El brazo basculante de la cesta amplía aún más el abanico de
aplicaciones, especialmente para acceder a ventanas y trabajar sorteando
obstáculos. El sistema hidráulico de alto rendimiento garantiza tiempos de
montaje reducidos, mientras que los estabilizadores horizontales y verticales
de eficacia probada de Rosenbauer y la medición de carga 3D garantizan la
máxima seguridad.
El vehículo cuenta con seis compartimentos para equipos con cierres de
persiana enrollable e iluminación LED completa desde los estabilizadores a
través de la plataforma hasta la cesta de rescate. La cesta de rescate ofrece
una carga útil de hasta 500 kg (cinco personas) y, gracias a su frontal
totalmente abatible, también permite el transporte seguro de usuarios de sillas
de ruedas. Como en todas las escaleras giratorias Rosenbauer, el soporte de la
camilla de la cesta, incluida la propia camilla, se puede guardar en el suelo
de la cesta para el rescate de personas. Un sistema de suministro de agua
integrado y un cañón de agua acoplable hacen que la cesta sea totalmente apta
para operaciones de extinción de incendios. Con la L32A-XS eléctrica sobre el
nuevo chasis MAN eTGM, Rosenbauer subraya una vez más su capacidad de
innovación y establece nuevos estándares en tecnología de escaleras giratorias
silenciosas y de bajas emisiones, manteniendo al mismo tiempo su plena
capacidad operativa en las operaciones diarias de los servicios de bomberos.
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El MAN eTGM: variabilidad modular, gran facilidad de uso para el
desarrollo de carrocerías.
El chasis MAN eTGM se basa en la plataforma modular MAN BEV, que
incorpora componentes utilizados también en el MAN eTGL de 12 toneladas y en
los modelos más grandes MAN eTGS y eTGX, con pesos brutos combinados de hasta
50 toneladas. Estos componentes incluyen la arquitectura de alto voltaje, el
sistema de gestión térmica y los sistemas de baterías. Este concepto permite
que el MAN eTGM aloje dos o cuatro paquetes de baterías con una capacidad bruta
total de hasta 356 kWh, lo que proporciona autonomías de hasta 480 kilómetros y
una alta eficiencia gracias a la recuperación de energía, especialmente en
tráfico con paradas y arranques frecuentes. Las interfaces adaptadas a la
carrocería, las distancias entre ejes optimizadas y la toma de fuerza manual
(mPTO) estándar hacen que el chasis sea ideal para configuraciones de
carrocería exigentes, como camiones de bomberos con escaleras giratorias u
otras aplicaciones municipales.
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