A 50 AÑOS DEL KENWORTH K 100 AERODYNE… EL CAMIÓN DE LOS 200 AÑOS DE ESTADOS UNIDOS..

primera unidad del K 100 Aerodyne VIT 200 en 1976

Hace 50 años atrás, Kenworth presentaba uno de los camiones iconos de la industria y más famosos del mundo Sus apariciones en película y series hicieron de este camión un objeto de deseo. Este modelo fue el primero en la industria con techo de cabina sobre elevado, en dos nivele. Lo que le daba mayor espacio, más altura en la zona de dormitorio y mejoraba en parte la aerodinámica. Hasta ese momento los K 100 eran todos techos bajo, lo que resultó ser una novedad. La altura en la zona del dormitorio llego a 2,13 m, siendo el dormitorio más alto de la industria. Esto permitía a los conductores altos, tener comodidad, lo que antes no podía, ya que la cabina era muy baja en el K 100.

unidad prototipo año 1974 de Aerodyne

El proyecto de Aerodyne, comenzó dos años antes en el año 1974, como “Proyect blue”, en el que Kenworth, estudiaba una cabina más confortable para el conductor, tomando como parámetro, cabinas Europeas de camiones de largas distancias, para transporte internacional.

unidad prototipo Aerodyne en prueba año 1974

En aquellos años Kenworth fabrico unos prototipos, que fueron puestos a prueba con algunos clientes, tal como se observa en las fotos. Esos prototipos, no tenían un sobre techo tan alto, y la parrilla frontal era más grande que la finalmente utilizada.

Una de las características de este camión con “joroba” fue el sistema de ventanillas en la parte superior, que se las con conoció como “Skylights”, que proporcionaba luz natural dentro de la cabina.

El lanzamiento de este nuevo producto, coincidió con los 200 años de la independiera de Estados Unidos, allá por el 76. Por este motivo se lanzó una edición limitada VIT, de 50 unidades, que incluía tapizados de cuero, alfombra personalizada y doble cama.

uno de los pocos VIT 200 que quedan de los 50 construidos

Tal como lo reflejaba la prensa en esos años…”Para la celebración del bicentenario estadounidense de 1976, Kenworth lanzó versiones de edición limitada del K100 Aerodyne denominadas "Very Important Trucker" (VIT, por sus siglas en inglés). Uno de los destinatarios de un VIT personalizado fue Evel Knievel, un acróbata y artista estadounidense profesional. Este hito histórico conmemoró aún más la popularidad de la línea K100”

primera unidad  serie especial K 100 Aerodyne VIT 200

La aventura Aerodyne, no termino fácilmente, ya que diseño un K100 de piso plano y  exploró la posibilidad de brindar espacio adicional a los camioneros en 1990. Originalmente, la parrilla era bastante baja, el piso era plano y había un amplio compartimento para el motor debajo de la litera para aumentar el espacio interior. El diseño se inspiró en los camioneros que dormían en enormes compartimentos para el motor. Sin embargo, el mercado potencial del K100 de piso plano y la apatía de los distribuidores impidieron que su fabricación avanzara

En materia de cadena cinemática en aquellos años el Kenworth K 100, era ofrecido en su gran mayoría con el motor Caterpillar 3406, de 6 cilidnros turbo y 12 litros de cilindrada, aunque había opciones de motor Detroit 2 tiempos V 8 y hasta una versión V 12.

prototipo K 100 E Aerodyne piso plano 1990