K 100 CON PISO PLANO… EL ULTIMO INTENTO DE MODIFICACIÓN DEL LEGENDARIO KENWORTH… SEPA POR QUE?..

 

Kenworth K-100 Aerodyne experimental de piso plano, camino a la reunión de concesionarios de Kenworth en el sur de California.

En el año 1990, Kenworth trataba de revitalizar a su clásico modelo K 100, que desde comienzos de los 60 era uno de los líderes del mercado. Más allá de esto en la década de los 80 la venta de camiones chatos en Estados Unidos, comenzó a decaer, en benéfico de los camiones convencionales. Por esta razón viendo esta situación intento llevar adelante una transformación más profunda manteniendo su diseño original, aumentando el espacio de la cabina y el confort, con un piso plano.

el K 100 E de piso plano nunca entró en producción

 Para ello, tomo la última actualización del modelo el K 100 E y decido levantar la cabina del chasis para permitir el piso plano y darle más espacio al motor por debajo del piso, esto ocurrió en el año 1990. Kenworth buscaba darle más espacio al conductor, como ocurría con las cabinas Europeas y así competir con los camiones convencionales que venían ganando terreno. Por esta razón si se observa uno de los prototipos de la foto, se ve que la parrilla del radiador es mayor.  Igualmente no solo se aumentó la altura, sino que se realizaron mejoras aerodinámicas, en la partes bajar y en el techo del dormitorio. 

apreciar tamaño de parrilla frontal y trabajos aerodinámicos

Lo cierto es que lamentablemente este modelo no fue aceptado por los distribuidores de la marca. Ya que veían el incremento de ventas de camiones como el T 600 A todo una novedad en esos años. Y por ello apostaron a este modelo, dejando de lado el K 100, por lo que nunca fue puesto en línea de producción. 

el desarrollo del K 220 tiene base en el K 100 piso plano

El desarrollo de Paccar de este modelo no fue en vano ya que la experiencia, también fue usada en otro modelo, como el 372 de Peterbilt que se puso en producción en 1988, hasta el año 1993. Y otro detalle no menor, los estudios aerodinámicos de la cabina, en especial su techo sobe elevado, fue trasladada al K 200 y K 220, Australianos., el resto es historia.

ver la diferencia de altura del K 100 piso plano con el K 100 E