NUEVO TESLA SEMI PRUEBA “CONTROL DINÁMICO” PARA EVITAR “TIJERA” EN ALASKA…

Tesla acaba de probar su sistema de control dinámico en la conducción de su camión eléctrico VDS. El control dinámico busca evitar un de los problemas que tienen los camiones con remolques el efecto tijera. Efecto que se da cuando se produce una aceleración lateral, por lo que el remolque tiende a pasar al factor, poniéndose de costado y cerrándose contra el tractor. Esta pérdida de control que se da por varios factores, como la pérdida de adherencia de los neumáticos del remolque, con cuando se frena, siendo uno de los riesgos más comunes que tiene un camión. Y que ha provocado innumerables accidentes.

 Teniendo en cuenta esta situación Tesla ha desarrollados un sistema de control dinámico. Este sistema genera un control en situaciones aún muy difícil, como es la circulación sobre nieve o hielo. Por esta razón un camión de prueba de la nueva generación del Tesla Semi ha sido puesto a pruebas en Alaska, en el centro de pruebas de Tesla en este Estado. Así el VDS System, es el encargado de mantener el control de la unidad en las peores condiciones.

           Las imágenes ofrecen una visión excepcional y sin filtros del sistema de Control Dinámico del Vehículo (VDC) del Semi funcionando a la perfección en condiciones invernales reales. El VDC funciona monitoreando continuamente la velocidad de las ruedas, el ángulo de dirección y las fuerzas laterales, aplicando luego un frenado selectivo a cada rueda y modulando el par motor para corregir la trayectoria del camión antes de que el conductor siquiera note que la situación se agrava. La respuesta instantánea del par motor del sistema de transmisión eléctrica le otorga una ventaja significativa sobre los sistemas hidráulicos de los camiones diésel, donde los tiempos de respuesta son notablemente más lentos.