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Scania presento en Mexico el primer Super con motor CBE1 Euro 5 |
Nuevamente seguimos
con las novedades exclusivas de Scania en el continente Americano. Los 20 años
que tenemos de experiencia en América del norte nos da la suficiente capacidad
para conseguir informaciones que son exclusivas para nuestros lectores. Fuimos
los primeros en anunciar que había un motor CBE1 Euro 5 en prueba. Era cierto, Scania trabajaba
para lograr certificar un motor bajo estas normas. Por que? Muchos países del
mundo todavía están bajo estas normas y Scania vende en esos lugares.
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versión Euro 5 de motor Scania CBE1 |
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cuenta con un sol inyección de urea en el sistema SCR |
Lo cierto es que se presentó por primera vez
en el mundo, un Scania 550 S, Euro 5 y
estuvimos ahí. El lugar elegido fue México, para ser comercializado en este
país a partir del 2024. Recordemos que el motor CBE1 se diseñó para funcionar
bajo las normas Euro 6 E. El motor CBE1
de 13 litros utilizado en el Súper, para
alcanzar las emisiones Euro 5 tuvo que pasar por modificaciones.
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Scania Super Euro 5 |
La
principal, es que dejo de utilizar el doble sistema de inyección de UREA en el catalizador SCR, para pasar a tener un solo sistema de inyección.
Lo que le posibilito llegar a las emisiones Euro 5. La liberación del sistema SCR permitió también
que la unidad gane 10 CV más y en el caso de la presentada, se pasó de los 540
CV para Euro 8 a 550 para el Euro 5. Este
motor serie el que llegaría a Argentina para que en el 2024, se pueda comercializar
el Súper en Argentina.
Debido a que todavía el gobierno nacional no aprobó la
ley para que se exijan las normas Euro 6 de fábrica en los camiones y buses diésel
producidos. Por esta razón y para no perder más tiempo, para que llegue la generación
Súper, se estima que Scania podría usar el motor CBE1 Euro 5 como está
ocurriendo en México. También este motor podría ser exportado a otros países de
la región y el mundo que todavía cuentan con las normas Euro 5.
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motor CBE 1 Euro 5 |
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