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| nueva cabina Scania XXL ya se produce en Europa |
La nueva cabina es la que se está hablando desde hace 2 años, cuando se
vieron las primeras imágenes en la
planta de fabricaciones especiales en Laxå. Lo cierto es que es que esta cabina extra
larga o XXL, puede servir para determinados trabajos. Ya que recordemos para
algunos que expresan solo fanatismo y no analizan bien las circunstancias de
transporte, es contraproducente para cuando tenemos el largo limitado y más en
Europa. Fue diseñada para los vehículos extra largos que se permitirán usar en
Europa, nada más. Ya que en donde los
remolques el largo está restringido a 16,50 m. o 18,75 m según configuración,
es una cabina contraproducente. Por lo
que tener una larga cabina me reduce el espacio de carga y esto en los momentos
que vive el transporte mundial con precios bajos del flete y altos costos de
combustible, es para analizar.
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| cabina S con mayor espacio - 31 cm más |
La cabina Longline de Scania entra en producción en serie, combinando la
CrewCab con la cabina de techo alto de la serie S para crear algo único.
Fabricada en volúmenes reducidos, está diseñada para quienes buscan ir más allá
de lo convencional y construir un camión verdaderamente a su medida. No se trata solo de añadir espacio, sino de
cómo se aprovecha.
Longline se concibe como una solución flexible, que ofrece la libertad de
adaptar el interior a la forma de trabajar y vivir en la carretera. Gracias a
la legislación europea sobre vehículos de transporte de pacientes (IVD),
también aprovecha al máximo la mayor longitud del vehículo, abriendo nuevas
posibilidades en diversos mercados.
Está disponible en dos longitudes, 28 y 31, ambas con techo alto, y con
más de dos metros de altura interior, ofrece un espacio amplio y
personalizable.
Las ventas de la nueva cabina Longline comenzaron en abril de 2026, y las
primeras entregas están programadas para otoño de 2026
SCANIA NOS CUENTA ….
Scania da un paso más en su oferta de cabinas premium con la introducción
de la cabina Longline en su producción regular. Basándose en una sólida
trayectoria y gracias al sistema modular de Scania, la nueva cabina se ofrecerá
como una solución de bajo volumen y certificada de fábrica para clientes que
buscan mayor espacio, comodidad y flexibilidad.
La cabina Longline combina la cabina CrewCab de Scania y la cabina de
techo alto de la serie S para crear un producto que ningún otro fabricante
ofrece actualmente de fábrica. La cabina se producirá en Laxå, con chasis
construidos en Södertälje.
«Esta es una evolución natural de un concepto que nuestros clientes
aprecian desde hace tiempo», afirma Lars Gustafsson, director de Camiones de Scania.
«Con Longline, combinamos la tradición con la industrialización moderna y
ofrecemos una plataforma que se puede adaptar a las necesidades individuales».
La cabina Longline está diseñada como una plataforma flexible, en lugar
de una solución interior totalmente personalizada. De fábrica, se ofrecerá con
una configuración interior limitada detrás de los asientos, que incluye
opciones como una cama estándar con almacenamiento o estanterías, o una
distribución más abierta. El diseño se centra en puntos de montaje claramente
definidos, lo que permite a los clientes diseñar interiores según sus
necesidades específicas.
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| primer prototipo construido en 2024 |
«Simplemente no añadimos elementos innecesarios, limitando así los
residuos en línea con nuestros objetivos de sostenibilidad», declara Samuel
Suderbys, director general de las operaciones de Scania en Laxå.
Se espera que muchos clientes personalicen aún más sus vehículos mediante
soluciones personalizadas de pintura e interiores. Para ello, Scania ofrecerá
opciones de pintura premium en todos los colores automotrices disponibles, en
colaboración con un pintor sueco especializado en pintura personalizada,
reduciendo así los plazos de entrega.
El concepto Longline surgió de la demanda del mercado y del deseo de
mejorar las condiciones de los conductores. Al ofrecer mayor espacio y
flexibilidad, la cabina ayuda a los clientes a atraer y retener conductores, un
reto clave en el sector del transporte. «La cabina no solo ofrece espacio, sino
que también crea un mejor entorno de trabajo para los conductores. Esto es cada
vez más importante para nuestros clientes», afirma Gustafsson.
Longline se adapta a la legislación europea IVD (Increased Vehicle
Dimensions), que ha permitido a clientes de toda Europa adquirir vehículos más
largos. Inicialmente, la cabina estará disponible en dos versiones de longitud:
28 y 31, ambas con techo alto. La altura interior superará los dos metros,
ofreciendo espacio suficiente para que la mayoría de los conductores puedan
estar de pie.
La cabina representa la continuación de la tradición de Scania de
desarrollar soluciones de transporte especializadas basadas en las necesidades
del cliente. El proyecto comenzó en 2022, siguiendo el enfoque consolidado de
Scania para aplicaciones especiales.
Las ventas comenzarán en abril de 2026, y se prevé que las primeras
entregas se realicen este otoño. Al ser un modelo de producción limitada, la
cabina Longline está pensada para quienes buscan una plataforma para construir
algo a medida, único y distintivo.
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| primer prototipo |
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