POR PRIMERA VEZ CONSTRUYEN UN CAMIÓN CON MATERIALES RECICLABLES… MERCEDES BENZ reECONIC…

Daimler logra construir un camión con materiales reciclados

Por primera vez en la industria un constructor de camiones, logra producir un camión con capacidad de ser  construido en un 80% de su componentes, proveniente de materiales reciclables. Esto es un hito, que permite a la industria demostrar que se puede así bajar las emisiones de Co2 o reducir la cantidad de residuos que deja un camión cuando termina su vida útil.  Daimler Truck junto a 32 empresas, lograron este reto industrial.

la capacidad de construcción con materiales reciclados es del 80%

Con el vehículo conceptual reECONIC, Mercedes-Benz Trucks, junto con 32 socios, demuestra la viabilidad de un vehículo eléctrico de recogida de residuos fabricado en parte con materiales reciclados.

Economía circular: Se utilizan materiales reciclados, naturales y de origen biológico.

Utilizando procesos de producción innovadores, proyecciones y pronósticos, los socios demuestran que, teóricamente, se puede ahorrar hasta un 41 por ciento de las emisiones equivalentes de CO₂ (CO₂e) en la construcción de un vehículo de este tipo.

Un estudio adjunto, certificado por TÜV SÜD, confirma que hasta el 80 por ciento de los materiales (acero, aluminio, vidrio y plástico) que de otro modo se producirían de forma convencional podrían potencialmente ser sustituidos.

Un alto contenido reciclado, componentes reciclables y una carrocería fabricada con materiales reciclados tienen como objetivo allanar el camino para la producción en serie y los ciclos cerrados de materiales en el futuro.

Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks: “La sostenibilidad es una parte integral de nuestra estrategia. Junto con socios sólidos, la estamos impulsando activamente a través de este proyecto”.

¿Cómo lograr una economía circular integral en el sector de vehículos comerciales? Una alianza de sostenibilidad formada por 33 socios —liderada por la división Daimler Truck, Mercedes-Benz Trucks, el especialista en vehículos de recogida de residuos FAUN Umwelttechnik y la empresa de reciclaje TSR Group— lo demuestra con el prototipo «reECONIC». Los socios han fabricado este vehículo eléctrico de recogida de residuos, basado en el Mercedes-Benz eEconic, de una manera especialmente eficiente en el uso de recursos. 

El prototipo está equipado con la nueva carrocería FAUN reNew VARIOPRESS, fabricada parcialmente con materiales reciclados. El vehículo se presentará mundialmente el 4 de mayo en IFAT, la feria líder mundial de tecnologías medioambientales, en Múnich. Está previsto que el reECONIC se someta a exhaustivas pruebas en condiciones reales en REMONDIS durante la segunda mitad de 2026, tras lo cual entrará en su fase de uso práctico. Se espera que la experiencia adquirida en estas pruebas aporte información valiosa para el desarrollo continuo de conceptos de vehículos circulares.

Como vehículo de recogida de residuos, el reECONIC con FAUN reNew VARIOPRESS pone de manifiesto el valor de la producción circular, ya que contribuye a la reutilización de recursos no solo en su diseño, sino también en su funcionamiento. Recoge residuos destinados al reciclaje y, a su vez, está fabricado parcialmente con materiales reciclados, para lo cual la reutilización constante de recursos es un requisito indispensable. TSR Group fue el creador de la idea y un socio clave durante todo el proyecto.

Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks: “La sostenibilidad es una parte integral de nuestra estrategia. Junto con socios sólidos, la estamos impulsando activamente a través de este proyecto.

 

Por un lado, estamos descarbonizando constantemente nuestros productos. Por otro lado, los procesos de producción y suministro respetuosos con el clima y eficientes en el uso de recursos contribuyen significativamente. Con reECONIC, estamos trazando un camino concreto hacia una cadena de valor más sostenible en la producción de vehículos.

Roland Dold, director del proyecto reECONIC de Mercedes-Benz Trucks: «Junto con nuestros socios europeos, hemos realizado un trabajo pionero en el ámbito del reciclaje de materiales y el uso de materiales naturales y productos alternativos de base biológica en la fabricación de vehículos comerciales. Esto incluye, entre otros, materiales con historia, desde redes de pesca hasta piezas de automóviles. Incluso al final de su vida útil, muchos de estos componentes pueden reconvertirse en sus materias primas y reutilizarse; es la economía circular en su forma más pura. Esperamos poder incorporar nuestros hallazgos y experiencia a la producción en serie para que en el futuro circulen por las carreteras más camiones con un alto contenido reciclado».

Dado que no todos los materiales pueden reciclarse por completo, los socios analizan sistemáticamente los flujos de materiales para identificar y reducir las pérdidas. El objetivo: ciclos de materiales prácticamente cerrados, con la menor cantidad posible de residuos destinados a la recuperación térmica o a vertederos.

Impacto previsto en la producción de la serie

 Las empresas asociadas están analizando cómo incorporar a la producción en serie los conocimientos adquiridos en el proyecto sobre materiales, procesos de fabricación y cadenas de suministro. El objetivo es posibilitar la producción a escala industrial de procesos de reciclaje en el futuro. Para ello, Daimler Truck seguirá ampliando sus alianzas de colaboración.

Una sólida red de socios

 Los ciclos cerrados de materiales requieren una estrecha colaboración entre todas las empresas participantes. En el proyecto reECONIC, 33 empresas han desarrollado e implementado ciclos de materiales ejemplares y funcionales. A pesar de la complejidad —solo en el sector del plástico, siete socios participaron en el suministro de materiales, cinco en la fabricación de productos semielaborados y ocho más en la producción de componentes—, este modelo de colaboración puede servir como punto de partida para ampliar estructuras circulares más sostenibles. Se prevé la expansión de la red.

Sostenibilidad en Daimler Truck

 reECONIC es un proyecto emblemático y un componente central de la economía circular en Daimler Truck, y por lo tanto, una de las áreas estratégicas prioritarias en el ámbito de la sostenibilidad.

 La sostenibilidad es un pilar fundamental del negocio de Daimler Truck. La compañía aspira a contribuir significativamente a la descarbonización del transporte de mercancías y pasajeros, e impulsar activamente la transformación del sector. Asimismo, Daimler Truck alinea su actividad con los principios de la economía circular, con el objetivo de conservar los recursos y reducir el impacto ambiental de sus productos a lo largo de todo su ciclo de vida, mediante, en la medida de lo posible, ciclos de materiales prácticamente cerrados.

• Teóricamente, se puede sustituir hasta el 80% de los materiales principales.
• Hasta un 41 % menos de emisiones equivalentes de CO₂ en la producción de vehículos.

• Metodología certificada por TÜV SÜD.