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| nuevo International HX vocacional que será producido en México en el 2016 |
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| ProStar 2016 hecho en México
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Navistar anuncio hace
unas semanas, que concentrará a partir de este año toda la producción de
camiones pesados de clase 8 en su planta de Escobedo (Monterrey – México). Es
decir a partir de ahora todos los camiones International pesados serán HECHO EN
MÉXICO. La decisión responde a una nueva restructuración de la empresa que
comenzó a comienzos de 2015, cunado se busco racionalizar la compañía, reducir
los costos de producción y aumentar las utilidades. Es por esta razón que la planta de Escobedo, con una producción
anual de unos 60 mil camiones, ampliará sus instalaciones con la construcción
de otra nave, con una inversión inicial de unos U$S 15 millones.
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| ProStar 3D |
Con esta
decisión Navistar producirá las líneas de camiones ProStar, WorkStar, LoneStar,
TranStar, 9900i, la serie PayStar para exportación y la nueva serie vocacional
HX, que reemplaza en el mercado americano a la PayStar. Escobedo produce
camiones para el mercado para América del norte y los vehículos destinados a la
exportación. La decisión de Navistar de utilizar toda la capacidad de Escobedo,
tiene que ver con la productividad de la planta, su flexibilidad, para fabricar
diferentes modelos de camiones en una misma línea de montaje. La alta calidad
de la mano de obra de los mexicanos, inclusive mayor a las de los operarios de
Estados Unidos y una cadena logística de abastecimiento y envío de camiones ya
consolidada. Y también con la posibilidad de contar con una cadena de
proveedores de autopartes Mexicanos que
abastecen a esta planta. Con esta decisión, Navistar, cree que estos
fabricantes invertirán una suma cercana a los 100 millones de dólares para
entregar nuevas piezas a esta planta. Con esta ampliación, la producción de
Escobedo estará cercana a los 100 mil unidades anuales de clase 8. En Estados
Unidos, se quedará la producción de vehículos militares y los de menor porte como
el DuraStar y el TerraStar.
Con esta
decisión Navistar producirá las líneas de camiones ProStar, WorkStar, LoneStar,
TranStar, 9900i, la serie PayStar para exportación y la nueva serie vocacional
HX, que reemplaza en el mercado americano a la PayStar. Escobedo produce
camiones para el mercado para América del norte y los vehículos destinados a la
exportación. La decisión de Navistar de utilizar toda la capacidad de Escobedo,
tiene que ver con la productividad de la planta, su flexibilidad, para fabricar
diferentes modelos de camiones en una misma línea de montaje. La alta calidad
de la mano de obra de los mexicanos, inclusive mayor a las de los operarios de
Estados Unidos y una cadena logística de abastecimiento y envío de camiones ya
consolidada. Y también con la posibilidad de contar con una cadena de
proveedores de autopartes Mexicanos que
abastecen a esta planta. Con esta decisión, Navistar, cree que estos
fabricantes invertirán una suma cercana a los 100 millones de dólares para
entregar nuevas piezas a esta planta. Con esta ampliación, la producción de
Escobedo estará cercana a los 100 mil unidades anuales de clase 8. En Estados
Unidos, se quedará la producción de vehículos militares y los de menor porte como
el DuraStar y el TerraStar.
Muy buenos camiones, aquí en Colombia son muy apreciados junto al Kenworth y Freightliner
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