 |
| ZF Traxon – Hybrid P2 Innovation Award |
En nombre del jurado, compuesto por 25 reconocidos periodistas especializados en el sector, el presidente Florian Engel entregó el prestigioso premio a Andreas Moser, miembro del Consejo de Administración de ZF Friedrichshafen AG, durante la gala "Noche de las Estrellas" celebrada en la IAA Transportation de Hannover el lunes 14 de septiembre de 2026.
El premio Truck
Innovation Award, que reconoce la profunda transformación tecnológica y la
transición energética que se están produciendo en el sector de los vehículos
comerciales, es otorgado por el jurado del International Truck of the Year
(IToY). Este jurado, de composición internacional, está integrado por 25 periodistas
especializados de las principales publicaciones del sector de los vehículos
comerciales en Europa y Sudáfrica.
Con TraXon Hybrid, ZF integra la tecnología híbrida directamente en la arquitectura de transmisión de vehículos comerciales pesados. El sistema combina la reconocida experiencia de ZF en transmisiones para vehículos pesados con su trayectoria en sistemas de propulsión electrificados, ofreciendo a los fabricantes de vehículos una vía adicional para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.
Iveco Hi Way de prueba con transmisión Híbrida ZF Traxon
Este concepto resulta especialmente relevante para mercados y aplicaciones de transporte donde la transición a vehículos pesados totalmente eléctricos avanza a ritmos diferentes. Al integrar un sistema de propulsión eléctrica en la plataforma de transmisión TraXon, los fabricantes pueden incorporar funcionalidad híbrida en arquitecturas de transmisión convencionales, manteniendo la flexibilidad necesaria para una amplia gama de aplicaciones de vehículos pesados.
la ZF Híbrida transforma los camiones diésel en híbridos
El TraXon Hybrid admite
diversas funciones asociadas a los sistemas de propulsión electrificados, como
la recuperación de energía de frenado, la asistencia eléctrica al motor de
combustión y la conducción eléctrica, según la configuración y la aplicación
del vehículo. De esta forma, la hibridación reduce la carga de trabajo del
motor de combustión y mejora la eficiencia general del sistema de propulsión,
especialmente en condiciones de funcionamiento con cambios frecuentes de
velocidad y carga.
Esta solución también
demuestra cómo las tecnologías de propulsión para vehículos pesados ya
consolidadas pueden seguir evolucionando durante la transición hacia un
transporte con cero emisiones. En lugar de depender de una única vía
tecnológica, TraXon Hybrid ofrece a los fabricantes de camiones una opción
adicional para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones, al tiempo que
adaptan sus estrategias de producto a las diferentes infraestructuras,
normativas y condiciones operativas de todo el mundo.
Con una puntuación
total de 77 puntos del jurado, ZF se impuso a otros cuatro finalistas que
representan algunas de las áreas de innovación más importantes en el transporte
de mercancías por carretera: la tecnología Flash Charging y Blade Battery 2.0
de BYD, la pila de combustible BZA375 de cellcentric, el programa de conducción
autónoma de nivel 4 de IVECO y PlusAI, y Scania ProDriver.
El jurado reconoció a TraXon Hybrid por combinar un alto grado de innovación técnica con un claro potencial de aplicación práctica en el transporte pesado. Esta tecnología ofrece a los fabricantes otra forma de reducir el consumo de combustible y las emisiones, al tiempo que apoya la transición hacia sistemas de propulsión de vehículos comerciales cada vez más electrificados.
En la ceremonia de entrega de premios, el presidente del jurado de IToY, Florian Engel, destacó:
“Mediante la integración inteligente de la hibridación en una plataforma de transmisión para vehículos pesados de eficacia probada, el ZF TraXon Hybrid demuestra que la transición hacia un transporte de mercancías por carretera más sostenible se define por una amplia gama de tecnologías diferentes.”
CARACTERISTICAS:
- Diseño P2: Integra un motor eléctrico compacto entre el embrague y la caja de cambios.
- Potencia: Ofrece 190 kW de potencia continua y hasta 225 kW en pico, operando en arquitecturas de 600 a 800 voltios.
- Modos de uso: Permite la conducción 100% eléctrica en zonas urbanas, asistencia de empuje (boost) en ruta y frenado regenerativo.
- Reconocimiento: Este sistema fue galardonado con el Truck Innovation Award en el ámbito internacional por su capacidad de hibridar plataformas pesadas tradicionales.
- [ZF Friedrichshafen AG ha ganado el título de "Truck Innovation Award 2027" por su sistema de transmisión TraXon Hybrid, reconocido por el jurado del International Truck of the Year como la innovación más destacada del año en tecnología de vehículos comerciales.
No hay comentarios:
Publicar un comentario