nuevo MAN TGX eléctrico con frente proyectado y visión aumentada
Al igual que su primo hermano, MAN actualizo su cabina TGX que es de origen TGA, para cumplir con las nuevas normas de visión externa ampliada. Esta solución busca reducir aún más lo puntos ciegos de un camión que afecta a la seguridad vial. También su frente proyectado y redondeado ha reducido una reducción de consumo en este caso de energía eléctrica. Ya que el TGX con las nuevas soluciones de diseño, corresponde a una versión eléctrica.
los avances aerodinámico le permite un 10% de ahorro energético
El elemento central de la feria es el nuevo MAN eTGX, que, gracias a una aerodinámica mejorada, una mayor recuperación de energía y una nueva generación de baterías que ofrecen un 10 % más de energía útil, amplía su autonomía como tractora 4x2 hasta 660 kilómetros. Con la nueva variante de tractora 6x2, que incorpora una séptima batería, es posible alcanzar una autonomía de hasta 720 kilómetros. El peso de la batería sigue siendo bajo: la tractora 4x2, con un peso en vacío de 10,7 toneladas, ofrece una carga útil de hasta 25 toneladas con un semirremolque estándar, comparable a la de una tractora diésel.
Además de una mayor eficiencia, el
nuevo MAN eTGX, con su nuevo diseño, también ofrece al conductor una mejor
visibilidad directa, lo que se traduce en una mayor seguridad para los demás
usuarios de la vía, especialmente en el tráfico urbano.
“Nuestro lema en la IAA, ‘Conducir.
Personas. Socio.’, resume a la perfección la esencia de MAN: impulsamos la
transformación del transporte con vehículos excepcionalmente eficientes,
fiables y seguros. Innovador y práctico a la vez, nuestro nuevo MAN eTGX
facilita aún más la transición a la electromovilidad. Gracias a nuestros
empleados y nuestra red de servicio, estamos cerca de nuestros clientes y,
junto con nuestros socios de MAN, ampliamos esta cercanía con inversiones de
700 millones de euros en todo el mundo durante los próximos años. De esta
forma, apoyamos a nuestros clientes con soluciones integrales en su camino
hacia un negocio de transporte sostenible y económicamente exitoso”, afirma
Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck & Bus.
Actualización de los sistemas de
asistencia al conductor
MAN presenta en la IAA numerosas
innovaciones en sistemas de asistencia y seguridad para todas sus series de
camiones, mejorando aún más la eficiencia, la seguridad y el confort: el
sistema de control de crucero predictivo EfficientCruise integra la
infraestructura de tráfico de forma aún más inteligente. La interacción activa
de los sistemas FrontDetection, asistente de giro y frenado de emergencia
ofrece una mayor protección para los usuarios vulnerables de la vía, tanto
delante como a los lados del vehículo, incluso a bajas velocidades. Por primera
vez, el nuevo MAN eTGX incorpora nuevas funciones de confort para el conductor,
como la carga inalámbrica para smartphones, los controles EasyControl en la
puerta del pasajero, una toma de corriente de 230 voltios de alto rendimiento y
un mecanismo de bloqueo nocturno mecánico para mayor seguridad durante los
periodos de descanso.
ventana en puerta derecha
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