TOYOTA E IVECO ACUERDAN COLABORACIÓN PARA DESARROLLAR CAMIONES DE PILA DE COMBUSTIBLE…

 

Toyota ya trabajo con Nicola y Paccar en el desarrollo de Pila de Combustible

IVECO y Toyota anuncian una nueva colaboración en el marco de EMPOWER, un proyecto financiado por el programa Horizonte Europa de la Unión Europea dedicado a impulsar el transporte pesado de cero emisiones, lo que supone un importante paso adelante en el desarrollo de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) de próxima generación para el sector del transporte pesado.

En el marco del proyecto EMPOWER, Toyota suministrará el sistema de pila de combustible para los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) de próxima generación de IVECO. Aprovechando la experiencia complementaria de ambas compañías, Toyota aportará su tecnología de pila de combustible más avanzada, fruto de más de tres décadas de innovación, desarrollo y comercialización en aplicaciones industriales y de movilidad. IVECO liderará el desarrollo, la integración y la validación del vehículo, basándose en su papel pionero en el transporte sostenible y en la experiencia adquirida en proyectos emblemáticos de hidrógeno y demostraciones operativas en condiciones reales.

Los nuevos vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) representan un importante salto tecnológico , con avances significativos en indicadores clave de rendimiento en comparación con los camiones de pila de combustible de primera generación de IVECO, implementados como parte del proyecto H2Haul. Gracias a la valiosa experiencia operativa adquirida a través de este programa, el nuevo vehículo mejora la madurez, la eficiencia y la escalabilidad de las soluciones impulsadas por hidrógeno.

Iveco se aprovechara de la tecnología de hidrógeno desarrollada en USA

Equipado con sistemas de pila de combustible Toyota, con una potencia total de 300 kW, el IVECO S-eWay Fuel Cell combina un mayor rendimiento con una eficiencia mejorada , ampliando la autonomía a más de 900 km y aumentando significativamente la durabilidad a más de 25 000 horas de funcionamiento . Al mismo tiempo, se ha reducido el peso del vehículo y se ha simplificado la arquitectura general mediante una estrategia de gestión energética más eficiente, que requiere solo la mitad de la capacidad de la batería de la generación anterior.

En conjunto, estas mejoras acercan la tecnología de celdas de combustible a los requisitos operativos, económicos y de durabilidad del transporte comercial a gran escala. Estos avances se alinean con los últimos desarrollos de la tecnología de celdas de combustible de Toyota, que se centra cada vez más en satisfacer las demandas de las aplicaciones para vehículos comerciales, con mayor fiabilidad, eficiencia mejorada y una vida útil prolongada.

Las actividades de validación y ensayo comenzarán en el cuarto trimestre de este año. El proyecto busca demostrar la tecnología en condiciones operativas reales y exigentes , y se prevé que las pruebas en carretera comiencen en el primer semestre de 2027. Las lecciones aprendidas de estas actividades contribuirán al desarrollo de soluciones de hidrógeno comercialmente viables para aplicaciones de transporte pesado y de larga distancia, sirviendo como plataforma piloto para una futura expansión a escala industrial.

“El hidrógeno es un elemento clave para el futuro ecosistema energético y de movilidad. Al unir fuerzas con Toyota a través de EMPOWER, invertimos en una visión a largo plazo para el transporte pesado que combina sostenibilidad, resiliencia energética y rendimiento operativo. Mediante EMPOWER, aúnamos conocimientos de vanguardia en pilas de combustible e ingeniería avanzada de vehículos para ayudar a liberar todo el potencial del hidrógeno e impulsar la evolución del transporte pesado de cero emisiones. Juntos, buscamos acelerar la adopción de soluciones de cero emisiones y contribuir a redefinir cómo se transportarán las mercancías en las próximas décadas ”, comentó Marco Liccardo, Director de Tecnología y Digital del Grupo Iveco.

«La transición hacia un transporte de mercancías con cero emisiones requiere tecnologías capaces de adaptarse a las condiciones reales del transporte comercial. Para operaciones de gran envergadura y alto kilometraje, la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno muestra un gran potencial al combinar autonomía, disponibilidad y eficiencia. Al colaborar con IVECO, nuestro objetivo es demostrar cómo el sistema de pilas de combustible de tercera generación de Toyota puede ayudar a los clientes a avanzar hacia una logística con cero emisiones sin comprometer sus necesidades operativas », declaró Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo de Toyota Motor Europe.