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| Ford AeroMax IV año 1990 |
En el año 1990, Ford
presento a modo de concepto un camión muy aerodinámico que inicio el camino del
diseño de lo que en 1996 sería la nueva serie L - Lousville. El diseño estuvo a
cargo de Clay Dean, uno de los diseñadores jefe de Ford en aquellos años, en
Estados Unidos. Lo interesante de este concepto, es que se diseñó, liego de que
Ford presentara en 1988, su línea AeroMax.
línea AeroMax 1988, basada en la Louisville de fines de los 60
El prototipo AeroMax IV dio una idea de lo que los camioneros de antaño podrían estar conduciendo hoy en día. Este concepto camión combinaba la aerodinámica con otras ideas novedosas, como neumáticos Súper Single en los ejes traseros para bajar el peso muerto. Los neumáticos era de perfil bajo, que aumentaba el volumen de carga y lograba una visibilidad mejorada, para crear un camión que transportaba más, consumía menos combustible y era más seguro. El Ford Aeromax IV fue un prototipo de camión pesado de clase 8 diseñado para reducir drásticamente la resistencia al viento en las autopistas. Presentaba también un parabrisas sumamente inclinado, parachoques y faros completamente integrados, y carenados laterales que cubrían el chasis y las ruedas traseras para optimizar el flujo de aire. Sirvió como laboratorio rodante, y sus soluciones fueron aplicadas a la nueva serie L , de los noventa.
Ford AeroMax 1991
El prototipo de camión
de servicio pesado Ford AeroMax IV fue
diseñado por el famoso diseñador industrial y automotriz, Clay Dean. Si bien
Clay Dean lideró el diseño estético y de la carrocería exterior, el concepto
fue desarrollado a través del Departamento de Desarrollo Avanzado de Ford en
Dearborn, Michigan, y los grupos de ingeniería de vehículos pesados bajo el
liderazgo general del entonces jefe de diseño de Ford, Jack Telnack
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