ATENCIÓN… DAIMLER ARGENTINA ANALIZA IMPORTAR EL ACTROS MP 4 2020 DESDE BRASIL..

nuevo Actros MP4 2020 llegaría desde Brasil a Argentina este año

el nuevo Actros de Brasil utliza dos motores el OM 460 y el OM 471

El nuevo Actros MP4 fue lanzado en al año 2012, en Europa y llegó a Argentina en Mayo de 2018, cuando se lo presentó oficialmente. Pasaron 6 años antes de que el Mercosur recibiera a este camión, que hasta el 2019, fue solo exclusivo de Argentina. Las unidades provienen hasta ahora, de la planta en Alemania incluida la nueva versión 2020 presentada en Expoagro. Claro que en aquellos meses del 2018, no se pensaba en la crisis económica que sobrevendría en este país, que con la devaluación del peso frente al dólar y el 35% de arancel de importación que cargan a este modelo por ser extra Mercosur, lo dejaron fura de juego comercialmente

el mdelo Actros 2553 6x2 utiliza el motor Om 471

Lo cierto es que en estos dos años, Daimler no alcanzó las ventas de este modelo que se habían propuesto, y mes a mes se encuentra más en desventaja, frente a una competencia renovada. Ya que en este tiempo Scania lanzo su nueva gama NTG, y Volvo creció mucho en el mercado Argentino, desplazando al pesado importando e Alemania. Hoy Daimler vende un 15% menos que sus competidores directos, en el segmento pesado donde está el Actros. Y no solo eso, los productos de la competencia no cargan con el 35% de arancel, por lo que hasta ahora la batalla está perdida como consecuencia del precio de venta. Es por esta razón que Daimler Argentina,  se ha replanteado desde hace unos meses de donde es más conveniente importar el Actros. Lo cierto es que la idea de traerlo de Brasil, que en la generación Mp3 fue descartada, ahora es una realidad. Y por varios factores, el Actros de Brasil, no carga con el 35% de derechos, las unidades no tiene el costo de flete que tiene por vía marítima.

nuevo interiro del Axtros 2020 con panel de instrumentos digital

Por otra parte Daimler en Brasil realizo una inversión multimillonaria en la planta de San Pablo, para producir íntegramente el Actros MP4, por lo que era lógico que no solo tendrían como objetivo solo el mercado de Brasil, sino que esta línea de producción se pensó para exportar. Pero hay una pequeña y gran diferencia, los camiones no son iguales y tiene muchas diferencia, no solo el lugar de producción. Primero el Actros MP4 pese a verse parecido no es igual. Esta tropicalziado, es decir es más alto o tiene mayor despeje que el europeo. Tiene una suspensión más reforzada, así con los soportes de cabina. Y lo más importante el motor es otro,  en potencias hasta 500 CV. Ya que hasta esta potencia en Latinoamericana cuenta con el motor OM 460 LA de 6 cilindros turbo intercooler con inyección  PLD (una bomba por cilindro). 

 

 

Solo el motor OM 471, inyección common rail se lo monta en los modelos de 530 CV ( 2553 6x2 / 2653 6x4). Es decir gran parte de la línea no cuenta con el moderno motor OM 47X que es el que impulsa el modelo Alemán. A nuestro entender es un paso atrás tecnológico y que será objetado por muchos de sus clientes y más los que ya probaron el motor OM 47X.. Aun así el Actros de Brasil es la versión renovada del Actros, contando con tablero o panel digital y el interior de  la unidad producida en Europa. En materia de seguridad también es muy completo y se ofrece también la solución de MIrror Cam, que reemplaza a los espejos retrovisores. Nuestros informantes que son de muy buena fuente nos han confirmado que se está trabajando para una homologación de estas unidades en Argentina.