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| Guillermo Dietrich - Ministro de Transporte - Nación |
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| "Open Acces" - nuevo sistema Ferroviario anunciados ayer en la Bolsa de Comercio - Rosario |
El Dr. Fernando Campanini
conjuntamente con Dieciohoruedas tuvo la oportunidad de cruzar unas palabras
con el Ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich. En oportunidad
de llevarse adelante el encuentro que tuvo lugar en la Bolsa de Comercio de
Rosario el día 29 de Mayo, donde conjuntamente con el Presidente de la entidad
el Sr. Alberto Padoán, anunciaron importantes transformaciones en el sistema
ferroviario de carga nacional.
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| miembros del sector de transporte, puertos, industria y profesionales acompañaron al Ministro |
En esta oportunidad se le pudo consultar sobre
el problema que existe, con el transporte de carga terrestre, en el cruce
fronterizo entre Argentina y Chile, en la localidad de Uspallata – Mendoza. Conflicto que se extiende a las operaciones de
Aduana, infraestructura y por sobre todo a los conductores de camiones
Argentinos que trabajan en Chile y en el último tiempo vienen sufriendo
controles asiduos y en algunos casos hostigamientos de parte de las autoridades
de contralor. El Ministro cunado fue consultado por Dieciochoruedas, se mostró
conocedor de la problemática y nos manifestó en forma personal que… estamos trabajando en este tema y se está
buscando una solución al conflicto, con el nuevo Gobierno de Chile…
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| Dietrich y Padoán |
Es una
noticia alentadora, toda vez que muchas organizaciones chilenas, como Agetrans,
están muy preocupadas por esta situación que afecta al transporte internacional.
Igualmente el Ministro Dietrich, se mostró colaborador a los efectos que
podamos informarnos sobre como llevan adelante la solución a este conflicto.
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| el Ministro Dietrich comprometido con los cambios estructurales |
CAMBIOS EN EL SISTEMA FERROVIARIO… “OPEN
ACCES”
El encuentro en la Bolsa de Comercio,
se realizó para anunciar importantes cambios en el sistema Ferroviario de Cargas.
Donde se hizo conocer en primer lugar que se terminan las concesiones
ferroviarias, como se conocen hasta ahora, es decir no habrá más renovaciones
por concesiones, más allá del 2023. En segundo lugar el gobierno invertirá en la
renovación de más de 9.800 Km de red ferroviaria. El nuevo sistema de
operadores ferroviarios, trabajaran en algunos casos bajo el sistema PPP. Es
decir con participaciones de capitales
privados que levaran adelantes las obras de renovación. Por otro lado comenzara
a implementarse el sistema de usos de vías férreas conocidos como “Open Acces”
o acceso abierto.
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| el Gobierno Argentino invertira en la renovación de 9.800 Km de vias y puentes |
Es decir que los privados podrán utilizar las vías pagando un
peaje, formando su propio convoy de cargas o formaciones. Esto reducirá drásticamente
el precio de los fletes en especial en los gráneles como el cereal. Por otro
lado comento que ya hay muchas empresas y organizaciones interesadas en el uso
ferroviario de cargas “Open Acces”, como la industria automotriz. El nuevo
sistema ferroviario de cargas, según el Ministro, será un generador de unos 70
mil puestos de trabajo directos.
Finamente anuncio que el Gobierno Nacional no invertirá en transporte
ferroviario de Pasajero y también manifestó que el nuevo programa ferroviario
de cargas, permitirá transformar la matriz de transporte en Argentina, que
hasta ahora solo había beneficiado al de cargas por carretera, que es muy
costoso, generan accidentes graves y contaminación.
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| el Ministro Dietrich apuesta por la reactivación del sistema ferroviario de cargas en Argentina |
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