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| Volvo FH el camión pesado mas vendido en Europa en 2025 |
Volvo nuevamente vuelve a crecer en ventas de camiones en el 2025, alcanzado una cuota de casi un 20%. Esto demuestra el posicionamiento de la marca frente a rivales muy competitivos. El modelo mas demandado de la marca ha sido el pesado FH en sus versiones Aero y convencional.
Volvo Trucks fue líder del mercado europeo de camiones pesados (16
toneladas o más) en 2025, con una cuota de mercado del 19,0 %, frente al 17,9 %
de 2024. Los mercados con más camiones Volvo registrados durante el año fueron
Reino Unido, Francia, Polonia, Alemania y Lituania.
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| Volvo la marca de camiones más vendida de Europa en 2025 |
El camión de larga distancia FH Aero de Volvo se ha ganado el apoyo de
muchos transportistas europeos. Gracias a una aerodinámica mejorada y a nuevas
tecnologías, como los espejos retrovisores con cámara digital de Volvo, el
Volvo FH Aero puede ofrecer hasta un 7 % más de eficiencia de combustible que
el Volvo FH convencional al que sustituyó. En total, se encargaron casi 33 000
camiones FH Aero en Europa en 2025.
Estamos muy orgullosos de ser líderes del mercado europeo por segundo año consecutivo. Nuestro objetivo es ser el mejor socio comercial de nuestros clientes, y ser líderes del mercado es una prueba fehaciente de la confianza que depositan en nosotros. Nos llena de orgullo y quiero expresar mi más sincero agradecimiento a nuestros clientes y empleados por este gran logro», afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
Contamos con una gama de productos de primera clase con camiones que ofrecen un tiempo de actividad, eficiencia de combustible y seguridad superiores. El FH Aero es nuestra estrella para distancias más largas. Los clientes comentan que experimentan un rendimiento y un ahorro de combustible increíbles con el Aero.
Primera posición en 30 países
A nivel mundial, Volvo Trucks será líder del mercado o la segunda marca
más grande en 30 países en 2025.
Volvo Trucks impulsa la transición hacia un transporte sin combustibles fósiles para alcanzar su objetivo de cero emisiones netas para 2040 mediante una estrategia tecnológica de tres vías. Este enfoque tecnológico se basa en motores eléctricos de batería, de pila de combustible y de combustión que funcionan con combustibles renovables como el hidrógeno verde, el biogás, el biodiésel o el HVO (aceite vegetal hidrotratado).
Seguiremos innovando e introduciendo nuevos camiones que contribuyan no solo al negocio de nuestros clientes, sino también a la descarbonización de nuestra industria. Al invertir en diversas tecnologías, podemos ofrecer soluciones de transporte adaptadas a las diferentes necesidades de nuestros clientes y mercados», afirma Roger Alm.
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