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| Aurora junto a Continental desarrollan camiones robots |
Aurora se encuentra trabajando junto a Continental y su división
de autónomos como es la nueva empresa
AUMOVIO, para generar sistemas de robotización para camiones con software estandarizados.
En el CES 2026, AUMOVIO presentó un camino completo hacia el
vehículo definido por software (SDV), desde una red de unidades de control
electrónico (ECU) multivirtualizadas hasta la implementación de funciones de
vehículos reales.
AUMOVIO ofrece una red de virtualización integral con una
computadora de alto rendimiento (HPC), unidades de control de zona, así como
sensores y actuadores. Los desarrolladores pueden integrar, verificar y validar
funciones completas del vehículo en un entorno totalmente virtual o híbrido en
tiempo real, lo que acelera significativamente el tiempo de desarrollo. De esta
forma, se puede diseñar y probar software mucho antes de que el hardware físico
esté disponible.
La configuración incluye el último sistema de control de
vehículos HPC (VC HPC), que admite funciones críticas y no críticas para la
seguridad en todos los dominios sin interferencias.
Además, AUMOVIO presenta su concepto de arquitectura SDV de
última generación: la Red de Control Remoto Automotriz. Esta tecnología es
clave para una arquitectura vehicular estandarizada, escalable y rentable, que
permite que las funciones automotrices clásicas sean totalmente compatibles con
SDV.
De lo virtual a lo real: AUMOVIO ofrece todos los elementos
clave para una arquitectura SDV estandarizada y escalable.
De lo virtual a lo real: AUMOVIO ofrece todos los elementos clave para una arquitectura SDV estandarizada y escalable.
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| AUMOVIO la empresa de Continental especializada en Autónomos |
Simplifica la arquitectura del vehículo mediante la
introducción de un concepto altamente estandarizado basado en HPC, Unidades de
Control de Zona, sensores y actuadores, incluyendo cajas de entrada/salida
(E/S) y ECU de actuadores inteligentes. Protocolos de comunicación
estandarizados conectan el HPC con los sensores y actuadores. Esto permite la
completa desvinculación de las aplicaciones del vehículo del firmware
dependiente del hardware.
Al reducir la complejidad del cableado y minimizar las
variantes de hardware, la Red de Control Remoto Automotriz simplifica
significativamente las arquitecturas de los vehículos. La diferenciación de
modelos de vehículos ahora se gestiona casi en su totalidad por software, lo
que permite una integración optimizada y una gestión simplificada del ciclo de
vida.
En conjunto, la virtualización, la computación centralizada y las ECU altamente estandarizadas resaltan la capacidad de AUMOVIO para entregar todos los elementos SDV clave y ayudar a los OEM a construir plataformas de vehículos escalables y rentables para la próxima generación de movilidad.
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| los ojos de camión ven mas lejos y mejor que el humano |
Seguridad, pase lo que pase
Una movilidad más segura es la base de todo lo que hace AUMOVIO. Un producto innovador presentado en el CES es una mejora del software de cámara con capacidad nocturna para el hardware de cámara existente, que mejora la seguridad del conductor en condiciones de poca luz mediante una mayor visibilidad, la reducción del deslumbramiento de los faros de los vehículos que se aproximan y una mayor percepción de los peligros en la carretera. Por primera vez en el CES se exhibe el Sensor de Temperatura del Rotor del Motor Eléctrico (eRTS), una nueva tecnología de sensores para motores de vehículos eléctricos que permite la primera medición directa e inalámbrica de la temperatura del rotor en motores síncronos de imanes permanentes. La tolerancia, considerablemente menor en comparación con la simulación de temperatura basada en software actual (de 15 °C a tan solo 3 °C), permite un uso más rentable de los elementos de tierras raras necesarios para aumentar la resistencia térmica de los imanes. Esto mejora el coste, el rendimiento y la seguridad generales del sistema.
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