CARRETONES AGRÍCOLAS NO ESCALABLES… PERMISOS TRABADOS… UN CURRO O IGNORANCIA SUPINA DE DNV…?

DNV no quiere carretones escalables... porque?

  

La Argentina lamentablemente es un país que no te deja de sorprender. Vivir en esta latitud, creo que nos hace inmortales si logramos sobrevivir a las desopilantes y cambiantes decisiones de los llamados  "funcionarios públicos”, que atrincherados en sus oficinas, intentan imponer leyes y reglamentes que solo ellos creen que funcionan. Estas medidas  nos preguntamos, son para generar un CURRO o por ignorancia misma de los que legislan o aprueban  leyes. Es hora como ciudadanos de decir basta a estos atropellos de personas que hace décadas que están en sus puestos, que no han hecho nada para cambiar las cosas y que los ciudadanos pagamos sus sueldos con nuestro esfuerzo. Esto lo decimos por las desopilantes  disposiciones que se han establecido en el otorgamiento de lo permisivos de parte de Vialidad Nacional, que no hace más que poner trabar la  actividad, que de por sí  esta complicada. Y que es responsables del movimiento de la maquinaria que será usada para la siembra, fumigación y cosecha de un recurso, como los granos, que es el que simpe SALVA AL  PAÍS, de las desastrosas medidas económicas y del despilfarro de dinero, que han realizados todos los gobiernos desde la llegada de la democracia. 

las nuevas maquinas agricolas son cada vez más grandes y voluminosas

 

Me pregunto porque pasa esto en Vialidad, que hay detrás?.  El gobierno que se fue, catalogo a Vialidad Nacional como un templo de la “corrupción”, hay que ver las declaraciones de los funcionarios salientes y ver algunas portadas de algunos  diarios,  para darnos cuenta de eso. En las últimas semanas se ha trabado el otorgamiento de permisos para transportar maquinaria agrícola, solicitando datos irrelevantes y desopilantes a las empresas de transporte. Me pregunto… no SERA UN VUELTO PARA EL CAMPO, que está en contra de la medida del Gobierno de Fernández, esperemos que no... Pero en la Argentina que es el mundo de lo posible puede ser cierto. Pero sigamos con estas medidas que desalientan al transporte, aumenta el costo logístico y afecto a la actividad agrícola. Ahora resulta que los carretones no están alcanzados en la categoría de Escalables, es decir no pueden ser tipificados. Es decir, camiones para carga voluminosos, especiales y pesadas,  solo quedan en la franja de hasta las 45 TN. Nuestra pregunta es quien es el iluminado que determinó que no se puede tipificar  como escalable a estas configuraciones. 

los transportes agrículas se ven perjudicados por esta medida

la actividad necesita de vehiculos con mayor capacidad de carga - asi lo piden las nuevas máquinas

  

Quiero decirle que el en el Anexo R de la medicación de la Ley Nacional de Transito 24.440, nada prohíbe o limita al respecto. Inclusive la Disposición 58/2018 habla de escalables en semi remolques y carretones en forma expresa. Y más el Anexo LL sobre carretones remite a pesos y medidas al Anexo R. Donde habla que escalables, es una combinación de longitud, de número de ejes y relación peso - potencia. Porque una persona que tiene un camión con carretón de 6 ejes, no  puede acceder a esta normativa… nos volvemos a preguntar qué hay detrás de esta maniobra. Seguridad, no creo, protección a la infraestructura, menos, ya que los escalables, son menos destructivos que un camión convencional y los de caga general pueden circular libremente por las rutas nacionales. Creemos que esta medida es un atropello y un abuso de autoridad de parte de la DNV y de sus funcionarios, por un grave desconocimiento técnico al respecto. 

 

 

Igualmente estos funcionarios deberían saber que la maquinaria agrícola cada vez es más grande, voluminosa y pesada, debidos a los nuevos requerimientos de la agricultura de precisión. Por lo que este tipo de transporte, tendría que tener un tratamiento especial para este tipo de configuraciones, como los escalables, para poder transportar este equipamiento. Pero como nosotros desconfiamos de las instituciones Argentinas, por las contantes desavenencias en sus políticas a lo largo de los años, creemos que la no aplicación de la ley de escalables a los carretones agrícolas, así como la traba a los permisos, da pie para que los famosos Kioscos de recaudación por controles de pesos de las provincias sigan vigentes. En otras palabras habilitan la cajas recaudadoras de las provincias, mediantes sus Direcciones de Vialidades Provinciales, a que se produzcan contantes abusos por el sobre peso no solo en los ejes sino en el peso bruto. 

   

Desde esta página realizaremos el mayor esfuerzo para que de una vez por todas los funcionarios públicos se pongan a nivel de las necesidades de un sector, que viene siendo castigado duramente por los últimos gobiernos, y decimos gobiernos en plural, dado que el trabajo de la actividad del transporte sigue siendo para muchos funcionarios el último orejón del tarro... DIGAMOS BASTA A TODOS ESTOS ATROPELLOS…