NIKOLA… EL CAMIÓN DE HIDRÓGENO QUE CAMBIARÁ EL TRANSPORTE EN ESTADOS UNIDOS…

Nikola One versión producción

diseño basado en los trenes de alta velocidad

el ingreso a la cabina se realiza por una puerta que esta muy retrasada al eje delantero

     

El camión Nikola One ya es una realidad, esta empresa que se encuentra situada en el estado de UTAH, en Estados Unidos, acaba de presentar la unidad de producción de serie. En estos días esta unidad está siendo presentada por el país del norte y esta comenzado una serie de pruebas en las carreteras. Ese camión de prueba, será el primero en ser producido en serie, en contar con propulsión a hidrógeno, con cero emisiones. 

motor eléctrico del Nikola - 1.000 HP hay uno por eje

unidad de prueba de campo

 

Una tecnología similar que está desarrollando Kenworth conjuntamente con Toyota. El objetivo de utilizar como propulsión una pila de combustible, tiene que ver principalmente con la autonomía de la unidad. Es decir no se encuentra atado a una recarga eléctrica como los que son 100% movidos por electricidad. Ahora bien sabemos que la recarga de hidrógeno no es fácil y es costosa, requiriendo de una red de distribución que todavía no es at en USA. Pero la flexibilidad de la unidad lo hace operativamente más efectivo en materia de costos operativos y no está limitado a circular por un corredor determinado.

 

todas las luces que usa el Nikola son de tecnología LED

  

 El Nikola tal como lo vemos en las fotos será un camión con un diseño semi avanzado, a mitad de camino entre un frontal y un convencional. Su diseño fue imperado en los trenes balas de Europa y Asia, según su diseñador. El interior es muy confortable y con elementos de cálida. Vemos que su panal de instrumento todo digital, está basado en pantallas  4 K. Su aerodinámica es muy importante, ya que debe reducir al máximo la resistencia al avance y ahorrar energía. Sus luces son 100% de tecnología LED.

 

la aerodinámica del Nikola juega un papel fundamental - canalizadores de aire traseros

panel de instrumentos totalmente digital con tecnología 4K

 

 Lo cierto es que cada motor eléctrico del Nikola, que está montado en sus ejes desarrolla 1000 HP cada uno por lo que una unidad 6x4 con 2 motores puede generar 2.000 HP. Nikola ya ha presentado también una unidad frontal o COE para el mercado Europeo utilizando la misma tecnología que el One y que será producido en el Viejo Continente en los próximos años.

comparacion del Nikola One con otros camiones convencionales autónomos