
Es una unidad que es muy
demandada en el transporte de cereal. Para lograr un precio competitivo, este
camión se desvistió de los elementos de confort que cuenta el Tector 250. No
cuenta, por ejemplo, con visera solar, ni tapizados de lujo, tampoco cuenta con
aire acondicionado como opción entre otros elementos faltantes. Luego el resto
del camión es similar a su hermano Tector. La tendencia mundial en los países
en desarrollo va hacia los vehículos Low Cost. Iveco sabe de ello y no quiere
dejar este sector del mercado sin participar. Hay que recordar que muchos
empresarios del transportes así como transportistas, solo piensan en le precio
final del producto y en su financiación.
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