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| en Brasil se roban las ópticas de los Scania |
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| el faro u optica delantera de un nuevo Scania NTG cuesta en Argentina unos U$S 800 |
Brasil es
conocido por la gran cantidad de delitos
que ocurren anualmente en contra del transporte. Desde el robo de cargas y camiones,
algo que es muy común, pasando más recientemente al robo de las ruedas
completas. Uno puede ver en este país sudamericano, como cada
día se roban unidades para luego ser desmanteladas. Dieciochoruedas siempre ha dado
cuenta de esta cruda realidad que afecta al transporte de Brasil. Pero últimamente,
los medios Brasileros, se están haciendo eco de una nueva forma de robo, que
está creciendo. Ahora la cosa se ha complicado más, con la modalidad de robo de
los faros u ópticas delanteras especialmente de la marca Scania.
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| PGR sin sus ópticas |
Lo cierto es
que el alto costo de las ópticas originales de los camiones tanto de la serie
PGR y NTG, ha llevado a que los “cacos” se las ingenien para desmontarlos del camión
ante cualquier oportunidad, tanto cuando el conducir se aleja de su unidad e incluso
cuando está durmiendo. Muchos transportistas han denunciado que fueron desmantelados
sus camiones, cuando estaban descansando dentro de la cabina. Porque ocurre
esto? Hay un mercado negro alentado por la compra ilegal y también por muchos talleres de reparación de
camiones siniestrados que se alimentan de piezas de origen dudoso. Situación
que están alentada por los costos de un faro. Se estima que una óptica original
se una Scania NTG está cerca a los $R4.200 Reales, si tenemos en cuenta que aquí
en Argentina valen $ 53.240 cada una y estamos hablando lo que tienen lámpara halógena.
Mientras que estas ópticas en el mercado negro se pueden pagar un poco más de $R
400 reales ($ 5.150). Por estos costos elevados de las refacciones, hacen que
el mercado haya encontrado otro nicho para el robo. Esto lo decimos para que estén
alerta ya que los que tienen estos camiones podrían ser víctimas de lo ajeno…
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| Scania NTG con sus faros robados |
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| el delito a camiones en Brasil es tan grande que se cubren los estribos para evitar los robos |
MÉXICO A LA
CABEZA
Uno de los países
donde más piezas externas de vehículos se roban en Latinoamérica es México. Por
esta razón las aseguradoras exigen a sus dueños, para asegurar sus vehículos,
la instalación de dispositivos (chicotes), para que no se roben las ópticas,
faros traseros o calaveras y espejos. Es de no creer pero el mercado negro de
autopartes está muy difundido en el mundo y cada vez está más activo.
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| Mexico sistema de chicote para anclar los faros a la carrocería y evitar su robo |
OTRAS
PIEZAS:
En los últimos
días hemos conocido también en Argentina el aumento del robo de las baterías,
ruedas, auxiliares, elementos frontales como parrillas, etc. Todo esto generado
como lo mencionamos anteriormente por el alto costos de las piezas de refacción
en una economía en crisis como la de Argentina. Por lo que nuestro consejo en…
no deje su camión solo.
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| deuncian que el robo de las opticas de los Scania en los NTG es muy simple y rápido |
Brasil es
conocido por la gran cantidad de delitos
que ocurren anualmente en contra del transporte. Desde el robo de cargas y camiones,
algo que es muy común, pasando más recientemente al robo de las ruedas
completas. Uno puede ver en este país sudamericano, como cada
día se roban unidades para luego ser desmanteladas. Dieciochoruedas siempre ha dado
cuenta de esta cruda realidad que afecta al transporte de Brasil. Pero últimamente,
los medios Brasileros, se están haciendo eco de una nueva forma de robo, que
está creciendo. Ahora la cosa se ha complicado más, con la modalidad de robo de
los faros u ópticas delanteras especialmente de la marca Scania. 
Lo cierto es
que el alto costo de las ópticas originales de los camiones tanto de la serie
PGR y NTG, ha llevado a que los “cacos” se las ingenien para desmontarlos del camión
ante cualquier oportunidad, tanto cuando el conducir se aleja de su unidad e incluso
cuando está durmiendo. Muchos transportistas han denunciado que fueron desmantelados
sus camiones, cuando estaban descansando dentro de la cabina. Porque ocurre
esto? Hay un mercado negro alentado por la compra ilegal y también por muchos talleres de reparación de
camiones siniestrados que se alimentan de piezas de origen dudoso. Situación
que están alentada por los costos de un faro. Se estima que una óptica original
se una Scania NTG está cerca a los $R4.200 Reales, si tenemos en cuenta que aquí
en Argentina valen $ 53.240 cada una y estamos hablando lo que tienen lámpara halógena.
Mientras que estas ópticas en el mercado negro se pueden pagar un poco más de $R
400 reales ($ 5.150). Por estos costos elevados de las refacciones, hacen que
el mercado haya encontrado otro nicho para el robo. Esto lo decimos para que estén
alerta ya que los que tienen estos camiones podrían ser víctimas de lo ajeno… 
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