URGENTE…MERCEDES BENZ VITO/VIANO DEJAN DE PRODUCIRSE EN ARGENTINA POR FALTA DE VENTAS EN EL MERCOSUR…

las furgonetas Vito / Viano dejan de ser vendidas en el Mercosur

Mercedes Benz Vito de producción Argetnina

  

Otras de las noticias en el mundo automotriz  que impactan al Mercosur en  estos días y que se suma al anuncio del cierre de la planta de Ford en Brasil, es el cese de la producción del utilitario Mercedes Benz Vito/Viano. Los furgones de la tercera generación de  la generación “V”,  se habían comenzado a producir en Argentina en el año 2015 en la planta de Daimler en Virrey del Pino – Argentina, requiriendo una inversión de unos 20 millones de Dólares.  Su construcción había sido anunciada en el anterior gobierno en Argentina, más precisamente en el año 2013. Lo cierto es que lo que aparecía como un nuevo nicho en ventas y  un vehículo más para sumar a la producción del Sprinter, resulto ser un fracaso.

Mercedes benz Viano de producción Argentina

  

 Las ventas nunca remontaron ni en Argentina, ni en Brasil. A ello había que sumarle que en el año 2015, cuando se lanzaron, el modelo Vito fue alcanzado por un impuesto al lujo aplicado por el gobierno nacional, la que la hizo inalcanzable economicamente. Otro de los motivos por lo que este furgón no pudo competir con otras marcas como Peugeot, Renault, Fiat, entre otro de los que ofrecen furgones al mercado local, era su precio, muy costoso por el solo hecho de tener una estrella en el frente. Y en segundo lugar el motor, la gran mayoría estaban equipadas con el motor diésel Renault de 4 cilindros 1.6 turbo, a los que a los seguidores de la marca no le gusto. Ya que deberían pagar por un Mercedes Benz, cuando en realidad no lo era 100%, como en el caso de la Sprinter. Lo cierto que todo esto hizo que la demanda nunca fuera buena, llegando el año pasado solo a vender un poco más de 1.300 unidades en Argentina, por lo que Daimler decidió cesar su producción. Daimler se concentrará en la nueva Sprinter  2019,que saldrá dentro de unos meses en el Mercosur y hay mucha expectativa sobre este vehículo que si es un éxito para la marca en esta región del mundo. 

reunión con Gobierno Argentino en el año 2013 donde se anunciaba la producción de modelo "V"

Planta Virrey del Pino  donde se fabrican las Sprinter y Vito/viano

VOLVO FH OBTIENE UN NUEVO PREMIO EN BRASIL... POR SER EL MAS PRESENTE EN LA MENTE DE LOS TRANSPORTISTAS

 premio por ser el camion pesado mas presente en la mente o recordado de los Brasileños 2018

El premio de la Editorial Transpodata llega a su tercera edición, contemplando 18 categorías del sector. Por segunda vez, Volvo FH es el vehículo más recordado de la categoría "Camiones Pesados" en el mercado más grande de América Latina.

Volvo FH 25 años edición especial - Brasil

El FH continúa cosechando reconocimientos. Después de ser el camión más vendido de Brasil en 2018 (4.114 unidades patentadas, del modelo FH 540 6x4, según datos del Registro Nacional del Vehículo -Renavam-), el FH muestra una vez más su fuerza al ser el más recordado de la categoría "Camiones Pesados" en una encuesta realizada por la Editorial Transpodata.

El Premio Top of Mind tiene entre los consultados a transportistas autónomos, empresarios del transporte, dadores de carga y profesionales relacionados con el sector. Fueron validadas 2.300 respuestas, entre los meses de octubre y diciembre de 2018.

Alcides Cavalcanti, director comercial de camiones Volvo en Brasil, celebra estos resultados: "El FH cumplió 25 años en 2018, con más de 1 millón de unidades comercializadas en el mundo, siendo 130 mil sólo en América Latina. Es un vehículo que posee gran disponibilidad, bajo consumo de combustible y alta tecnología. Este resultado es reflejo de un continuo esfuerzo de Volvo en atender las necesidades de los clientes, ya sean conductores o grandes transportistas. El premio nos da impulso para mejorar aún más, siempre priorizando el éxito de nuestros clientes".

El premio Top of Mind, que se desarrolla desde 2016, es realizado por Transpodata, una de las más respetadas publicaciones del área del transporte de carga de Brasil. El director ejecutivo de la editorial,Rinaldo Machado, comenta sobre la importancia del premio para este segmento: "Para nosotros es una alegría muy grande llegar a la tercera edición. Muchas marcas que están en nuestro Top of Mind se consolidan cada año como marcas importantes. Esto muestra que el premio realmente tiene representatividad".

Volvo FH 540 6x4 el camion pesado más vendido de Brasil

NOVEDAD…FORD RANGER 2021… SERÁ ASI..?

así podría ser la nueva Ranger 2021 que será la base de la nueva VW Amarok

Ford vuelve a tomar el diseño para el Ranger de la serie F  como en el año 1982 con la primera generación

Ford ya trabaja desde hace un tiempo en el reemplazo del modelo global de pick up mediana conocida como T6 y llamada por el fabricante como Ranger. Lo cierto es que se espera que para el 2021, aparezca al mercado mundial la segunda generación de esta unidad.  En estos días se han filtrado a las redes, las primeras fotos de lo que todo hace presumir que se trata del primer modelo a escala  1:1 de lo que sería la nueva camioneta. Este modelo se trataría de la versión “Clay” o de arcilla por lo oscuro de sus vidrios. No hay duda de  que por el diseño de su frente, la forma en “C” de sus faros delanteros, traseros, parrilla frontal, aplique entre el guardabarro y la puerta delantera (como en las actuales Ford F) y la compuerta de la caja,  es de un vehículo Ford, ya que incorpora el nuevo lenguaje de diseño para los camiones F, en Estados Unidos. Hasta ahora Ford, había otorgado al Ranger un propio diseño, ya que originalmente el Ranger T 6 diseñado entre Ford de Australia y Estados Unidos, también tenían la participación de Mazda. Pues la pick Up Mazda B  se basa en la Ranger.

Ford Ranger 2021

    

 La segunda generación la Ranger será 100% Ford, por lo que aplicara soluciones de los modelos de mayor tamaño como la F 150 y la Heavy Duty, tal como ha ocurrido en la primera generación de la Ford Ranger en el año 1982, que tenía un alto parecido con la Ford F 100 de séptima generación. La nueva Ranger, contara con más tecnología y mayor conectividad. No tendrá una carrocería de aluminio, será de aceros de ultra alta resistencia, ya que al ser un vehículo global debe cumplir con requisitos de seguridad de varios continentes.  Como dijimos será un producto 100% global, y será  fabricada en Pacheco, Argentina. Esta nueva Pick Up será la base para la nueva VW Amarok, que compartirán  componentes, con la diferencia de los motores, en primer lugar. Aunque no se descarta que ambas marcas utilicen algunos motores comunes. Por las fotos se puede ver que la nueva camioneta es más angulosa y musculosa en el diseño, lo que la acerca aún más a los diseños de las pick up americanas. Ford quiere darle a las pick up una misma imagen global a los efectos de que puedan distinguirse del resto de los competidores y que cualquier pueda darse cuenta de que se trata de una camioneta Ford.

EUMOVE… ORGANIZACIÓN EUROPEA ESPECIALIZADA EN MOVILIDAD … SE PRESENTÓ EN VERONA ITALIA…

nueva Organización Europea de movilidad y transporte

 en el  Parlamento Europeo  - Giancarlo Terrassan Pte. - Secondo Sandiano Vice Pte-  Ana Bela Nogueira  Secretaria

EUMOVE (European Mobility & Transport), es una nueva organización Europea, sin fines de lucro, integrada por profesionales  y periodistas especializados en transporte y movilidad de Europa. El objetivo de esta organización es analizar la problemática del transporte y la movilidad, en el viejo continente, proponiendo soluciones e impulsando cambios. Pero no se queda solo allí, sus objetivos futuros, son expandir su presencia a otros continentes, para intercambiar experiencias de movilidad que podrían aplicarse en uno u otro lado.  
 

E

EUMOVE, que ha sido puesta en marcha hace poco más de un año, está llevando sus inquietudes a los sectores empresarios y políticos vinculados a la movilidad y transporte. Así el año pasado, lograron tener las primeras reuniones con Eurodiputados, para exponer ante ellos la problemática de la movilidad, así como del transporte de cargas y de pasajeros en Europa.  En este marco de presentaciones y ciclos de charlas profesionales, EUMOVE,  la semana que paso se presentó oficialmente, por primer vez, en la exposición de transporte y logística Transpotec / Logitec 2019, que se ha llevado adelante en Verona  (Italia). Con una participación de más de 41.000 visitantes del sector y en franco crecimiento ya que fue visitada por un 35% más de personas que en la edición anterior. 

disertación sobre la probelmática de los transportes pequeños en Europa -  Transportec / Logitec 2019 - Verona  - Italia

La exposición, la más importante del sector en Italia, permitió dar a conocer a los visitantes y autoridades, los alcances de este organismo. En la presentación, realizada dentro del ciclo de conferencias llevado adelante en Transpotec/Logitec,  se abordó la problemática de los pequeños transportistas europeos,  que están atravesando  una situación económica complicada, frente a los nuevos desafíos del transporte y ante el avance de los grandes grupos de transportes, en el viejo continente. 

centro - Ana Bela Nogueira - Secretária EUMOVE

La disertación y el análisis de la problemática fue llevada adelante por el presidente de EUMOVE Giancarlo Terrassan, conjuntamente con Secondo Sandiano, Presidente de Assotrasporti yVicepresidente de EUMOVE. Los objetivos de EUMOVE es convertirse en una organización referente en el sector de la movilidad, a nivel internacional, para analizar la problemática y proponer soluciones a los sectores de la movilidad y de los gobiernos.

SCANIA BRASIL ENTREGA LAS PRIMERAS 15 UNIDADES NTG… A LA FIRMA AMAGGI…

AMAGGI recibió los primeros 15 Scania NTG R 500 6x4 de los 300 que compró

las unidades R 500 6x4 serán utilizadas para mover bi trenes 

Gouveia recibió sus 3 primeras unidades NTG

Scania Brasil sigue con la entrega de las nuevas unidades de la serie NTG.  Que desde el  mes de enero de 2019, ya se producen  en la planta de San Pablo. Así en estos días se entregaron las primeras 15 unidades a la firma Amaggi, el mayor productor de soja de Brasil, empresa que adquirió 300 unidades en una sola compra.

los nuevos Scania NGT deberan soportar las exigencias del Mato Grosso  para sacra la soja

 

Transporte Gouveia recibió esta semana 3 unidades NTG

En este caso se trataron del modelo R 500 6x4 que serán utilizados para el movimiento de soja desde los campos en el mato Groso a los puertos de Brasil. En la mayoría de estos tractores arrastran equipos bi trenes. También ya han recibido los nuevos camiones empresas Gouveia, del sur de Brasil, que se dedica al transporte de sustancias peligrosas, este este caso son 3 tractores 6x2. Scania va dando así cumplimiento con la entrega de las más de 3.000 unidades que se han vendido desde el lanzamiento de esta nueva generación hasta el mes de febrero.

Scania es una de las marcas lideres en tractores para bi trenes cerealeros

 

AYER LLEGARON LOS PRIMEROS SCANIA NTG A ARGENTINA… SERÁN PRESENTADOS OFICIALMENTE A MEDIADOS DE MARZO…

primer Scania NGT en arribar a Argentina para su presentación en Marzo 2019 - Escobar - Pcia. Buenos Aires

Gracias a la información de algunos seguidores de nuestra página, podemos tener acceso a la información de que ayer viernes, llego el primer Scania Next Generation a Argentina. La unidad un R 540 6x2 /6x4,  de color gris oscuro metalizado, estará presente en la presentación oficial de Scania Argentina que se realizará a mediados de Marzo. La misma fue transportada desde Brasil por camión hasta el depósito fiscal de la firma de Escobar – Buenos Aires. Este depósito es uno de los utilizados por Scania en Argentina.

nuevo Scania NTG R 540 6x2/6x4

 

Así comienzan a transitar en este país la nueva generación de camiones Scania. Hay una gran expectativa en el lanzamiento de esta nueva generación, pese a la situación económica que atraviesa el país. Los directivos de Scania están muy entusiasmados por la repercusión que tuvo este modelo, que desde su presentación a finales de Octubre del año pasado hasta este mes de febrero de 2019, se habrían comercializado más de 3.000 unidades. Lo que la convierte en la serie más exitosa de toda la historia de Scania en Brasil, con mas de 60 años. En los próximos días seguirán llegando más unidades de distintas versiones de la nueva NTG para ser exhibidos en el lanzamiento oficial. En el mes de Setiembre de 2018 ya habían llegado a Buenos Aires algunas unidades que fueron presentadas en forma secreta a la prensa especializada y a clientes de la marca. Este es el primer arribo oficial.-