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| así podría ser la nueva Ranger 2021 que será la base de la nueva VW Amarok |
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| Ford vuelve a tomar el diseño para el Ranger de la serie F como en el año 1982 con la primera generación |
Ford ya trabaja desde hace un tiempo en
el reemplazo del modelo global de pick up mediana conocida como T6 y llamada por
el fabricante como Ranger. Lo cierto es que se espera que para el 2021,
aparezca al mercado mundial la segunda generación de esta unidad. En estos días se han filtrado a las redes,
las primeras fotos de lo que todo hace presumir que se trata del primer modelo
a escala 1:1 de lo que sería la nueva
camioneta. Este modelo se trataría de la versión “Clay” o de arcilla por lo
oscuro de sus vidrios. No hay duda de que
por el diseño de su frente, la forma en “C” de sus faros delanteros, traseros,
parrilla frontal, aplique entre el guardabarro y la puerta delantera (como en las actuales Ford F) y la compuerta de la caja, es de un vehículo Ford, ya que incorpora el
nuevo lenguaje de diseño para los camiones F, en Estados Unidos. Hasta ahora
Ford, había otorgado al Ranger un propio diseño, ya que originalmente el Ranger
T 6 diseñado entre Ford de Australia y Estados Unidos, también tenían la participación
de Mazda. Pues la pick Up Mazda B se basa en la Ranger.
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| Ford Ranger 2021 |
La segunda generación
la Ranger será 100% Ford, por lo que aplicara soluciones de los modelos de
mayor tamaño como la F 150 y la Heavy Duty, tal como ha ocurrido en la primera generación
de la Ford Ranger en el año 1982, que tenía un alto parecido con la Ford F 100
de séptima generación. La nueva Ranger, contara con más tecnología y mayor
conectividad. No tendrá una carrocería de aluminio, será de aceros de ultra
alta resistencia, ya que al ser un vehículo global debe cumplir con requisitos de
seguridad de varios continentes. Como dijimos
será un producto 100% global, y será fabricada
en Pacheco, Argentina. Esta nueva Pick Up será la base para la nueva VW Amarok,
que compartirán componentes, con la
diferencia de los motores, en primer lugar. Aunque no se descarta que ambas
marcas utilicen algunos motores comunes. Por las fotos se puede ver que la
nueva camioneta es más angulosa y musculosa en el diseño, lo que la acerca aún más
a los diseños de las pick up americanas. Ford quiere darle a las pick up una
misma imagen global a los efectos de que puedan distinguirse del resto de los competidores
y que cualquier pueda darse cuenta de que se trata de una camioneta Ford.
La segunda generación
la Ranger será 100% Ford, por lo que aplicara soluciones de los modelos de
mayor tamaño como la F 150 y la Heavy Duty, tal como ha ocurrido en la primera generación
de la Ford Ranger en el año 1982, que tenía un alto parecido con la Ford F 100
de séptima generación. La nueva Ranger, contara con más tecnología y mayor
conectividad. No tendrá una carrocería de aluminio, será de aceros de ultra
alta resistencia, ya que al ser un vehículo global debe cumplir con requisitos de
seguridad de varios continentes. Como dijimos
será un producto 100% global, y será fabricada
en Pacheco, Argentina. Esta nueva Pick Up será la base para la nueva VW Amarok,
que compartirán componentes, con la
diferencia de los motores, en primer lugar. Aunque no se descarta que ambas
marcas utilicen algunos motores comunes. Por las fotos se puede ver que la
nueva camioneta es más angulosa y musculosa en el diseño, lo que la acerca aún más
a los diseños de las pick up americanas. Ford quiere darle a las pick up una
misma imagen global a los efectos de que puedan distinguirse del resto de los competidores
y que cualquier pueda darse cuenta de que se trata de una camioneta Ford.
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