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| Camión Volvo FM de transporte Veloce Logística - Brasil |
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| amigos camioneros de Veloce Logistica - Brasil |
En los últimos meses se ha visto
como se ha desacelerado la actividad del transporte tanto
el de cabotaje o local, como el internacional de
Brasil. El ajuste en la economía para reducir el déficit, mediante el aumento
de impuestos y el incremento del precio del combustible que ha llevado el diésel
a casi $R 3 por litro, ha tirado al suelo la rentabilidad del transporte. Esta situación
afecta gravemente a las empresas de transporte internacional y más cuando se ha
desacelera el comercio entre Argentina y Brasil a causa de la política proteccionista
de Argentina, que ha hecho caer la balanza comercial a uno de los valore más
bajos en la era de los Kirchner. Aquí por ejemplo encontramos a la firma Veloce
Logística, proveedor logístico y de transporte de GM en Argentina, la que se ve
afectada, por esta situación. Veloce Logística, se encarga de transportar los
cientos de repuestos entre un país y otro que conforman los vehículos
producidos en la ciudad de Rosario, pcia. de Santa Fe en Argentina. Cuando
antes se realizaban unos 5 viajes al mes entre Brasil y Argentina por camión.
Ahora las bajas ventas de carros en Brasil, que tuvo en lo que va del año una caída
del 25%, sumado al enfriamiento de la Encomia de Argentina. Hacen que estos camiones
apenas pueda hacer con mucha suerte 3 viajes mensuales. Pero a la disminución
de la carga, hay que sumarle el aumento del costo del diésel, de los peajes, de
lubricantes, repuestos y mantenimiento. También no pueden quedar afuera las llantas
o neumáticos. Un camión de estos puede facturar la mes entre R$ 15.000 a R$
20.000, pero saldado todos los gastos, incluido combustible, solo queda para el
dueño del camión, entre R$ 5.000 a R$ 6.000, con viento a favor. Con lo que a
duras penas se puede llegar a una rentabilidad que supera apenas el 30% Poco
dinero para tamaña inversión y trabajo duro que representa hacer la ruta entre
Argentina y Brasil. Donde la distancia entre la ciudad de Rosario y San Pablo,
es de cerca de los 2.2.00 Km. Los transportistas se están quejando de esta situación
y se espera en las próximas semanas un nuevo paro del transporte de Brasil, con
el objetivo de presionar al gobierno para que no se aumente más el combustible
y los peajes. Igualmente se está reclamando que mejore la infraestructura
en Brasil que está en una situación muy
deficitaria.
LA REALIDAD: Brasil es uno de los países del BRIC, pero a no
engañarse, ya que está padeciendo una situación
económica, similar a otros países del Latinoamérica.
El incremento del gasto público y el déficit
fiscal. Ha hecho que el gobierno deba realizar ajuste en su economía para
recaudar cerca de U$S 8 mil millones este año. No obstante el trasporte esta pagando
esta consecuencia. Aunque veamos buenas cifras económicas sobre la realidad de
este país lo cierto es que también padecen limitaciones.
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