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| Renault cayó en ventas en 2025 pero se consolida como marcen Europa y el mundo |
Los vehículos Renault
Trucks y sus servicios relacionados se entregan a profesionales a través de una
red de más de 1500 puntos de venta y servicio en más de 150 países. El año
2025, ha sido complejo para todos lo fabricantes y esto se ve en la caída en
las ventas. Resulta que en 2025, Renault vendió un total de 55.011 vehículos,
frente a los 60 mil del año 2024.
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| las ventas de vehículos eléctricos creció un 60% en 2025 |
En 2025, la continua
desaceleración del mer
En 2025, el fabricante
facturó un total de 55.011 vehículos, desglosados de la siguiente manera:
Por destino
: Europa: 48.362
vehículos facturados (-4%*);
Resto del mundo: 6.649
vehículos facturados (+3%*).
Por tonelaje
Vehículos medianos y
pesados: 36.842 vehículos facturados (idéntico a 2024)
Vehículos comerciales
ligeros: 18.169 vehículos facturados (-10%*)
Vehículos eléctricos
Todas las gamas: 2.612
vehículos facturados
Gamas eléctricas medias
y pesadas: 800 vehículos facturados (-20%*)
Vehículos comerciales
ligeros eléctricos: 1.812 vehículos facturados (+190%*)
*Respecto a 2024
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Una posición más fuerte en Europa
En Europa, Renault
Trucks registra un aumento de 0,3 puntos porcentuales en su cuota de mercado,
alcanzando el 9,4% en el segmento >16t (EU30, incluidos Suiza, Noruega y
Reino Unido).
La cuota de mercado aumentó en la mayoría de los países europeos, con avances significativos en Irlanda (14,6 %, +1,3 puntos), España (14,1 %, +0,4 puntos) y Luxemburgo, donde su cuota de mercado alcanzó el 13,1 %, un aumento de 7 puntos. Esta tendencia positiva se vio impulsada por algunos pedidos importantes: en Hungría, por ejemplo, se entregaron 285 camiones a Waberer's, lo que contribuyó a un aumento de 1,8 puntos en la cuota de mercado, que ahora se sitúa en el 12,2 %.
En Francia, Renault
Trucks cerró el año con una cuota de mercado del 29,8% (+ 0,1 puntos).
Defensa y ventas
internacionales: segmentos de crecimiento consolidados
Renault Trucks facturó
6.649 vehículos en 2025 lo que representa un incremento del 3% en ventas
internacionales respecto a 2024.
El fabricante registró
un rendimiento récord en los Emiratos Árabes Unidos, ganando una participación
de mercado del 15%, 6 puntos más que en 2024. En Qatar, Renault Trucks entregó
90 camiones a Lavajet como parte de un plan de privatización para la
recolección de residuos en la ciudad de Doha y firmó un contrato de servicio de
7 años.
Renault Trucks
consolidó su presencia en Turquía, donde mantiene una cuota de mercado estable
(6,4%). En 2025 se produjeron varias transacciones importantes, con la entrega
de 100 Renault Trucks T 480 a Karınca Logistics y Hilal Trans cada una.
Las ventas en el
continente africano se mantuvieron en un ritmo sostenido. Túnez duplicó su
volumen de ventas en 2025, aumentando su cuota de mercado hasta el 22 % (+7
puntos). También se registró un aumento del 25 % en las ventas en África subsahariana,
impulsado por las soluciones de financiación pertinentes y la robustez de los
vehículos pesados de Renault Trucks, especialmente adecuados para operaciones
mineras.
Los volúmenes
aumentaron un 10% en el segmento de defensa. Renault Trucks ganó dos
importantes licitaciones en 2025:
- 300 vehículos
militares de reabastecimiento para el ejército español,
- 160 vehículos tácticos y logísticos para el ejército francés.
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| Renault tiene un área de ventas de camiones usados muy importante |
Camiones usados:
mantener los camiones en la carretera por más tiempo
En 2025, Renault Trucks
facturó 6.588 camiones de ocasión (frente a 7.127 en 2024), una disminución que
se explica principalmente por una menor disponibilidad de camiones de ocasión.
El fabricante sigue
desarrollando soluciones para prolongar la vida útil de los camiones,
aprovechando su centro de reacondicionamiento, la Fábrica de Camiones Usados
de Bourg-en-Bresse, y el Centro de Camiones Usados de Lyon, donde se
reacondicionan los camiones. En 2025 se lanzó una edición especial de camiones
usados, el Renault Trucks T01 Racing, que demuestra la capacidad del fabricante
para aprovechar al máximo el potencial de sus camiones a lo largo de su vida
útil.
Electromovilidad:
mayores volúmenes y mayor autonomía
Renault Trucks facturó
2.612 vehículos eléctricos en 2025, lo que supone un incremento del 60%
respecto a 2024 (1.628 unidades).
Este crecimiento se
debe principalmente a los vehículos comerciales ligeros eléctricos; las
entregas prácticamente se triplicaron, pasando de 625 unidades en 2024 a 1.812
unidades en 2025. Esta tendencia dinámica parece que continuará en 2026 gracias
a un aumento del 48% en los pedidos de vehículos comerciales ligeros eléctricos
el año pasado.
En el segmento europeo
de vehículos eléctricos de carga media y pesada, Renault Trucks registró una
cuota de mercado del 15%, frente al 24,2% de 2024. A pesar de un mercado cada
vez más competitivo, la tasa de electrificación de Renault Trucks fue
considerablemente superior a la media europea: 3,5% frente al 2,2%.
Renault Trucks sigue
dominando su mercado nacional con una cuota de mercado extremadamente alta en
la gama de vehículos eléctricos de carga media y pesada: 63%.
Renault Trucks se ha comprometido a ampliar la electrificación del transporte de mercancías por carretera y ha invertido en consecuencia, añadiendo nuevos camiones eléctricos a su gama. Los siguientes camiones eléctricos entrarán en producción en 2026:
- El Renault Trucks
E-Tech D, camiones ultracompactos para repartos urbanos, disponibles en
versiones de 12 y 14 toneladas, fabricados en Blainville-sur-Orne (Calvados,
Francia);
- El Renault Trucks
E-Tech T 540, diseñado para el transporte regional, fabricado en
Bourg-en-Bresse (Ain, Francia);
- El Renault Trucks
E-Tech T 585, un modelo que optimiza la capacidad de carga útil, fabricado en
Bourg-en-Bresse (Ain, Francia);
- El Renault Trucks
E-Tech T 780, un camión eléctrico de larga distancia, que ofrece 600 km de
autonomía con una sola carga, fabricado en Bourg-en-Bresse (Ain, Francia).
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