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| el nuevo Scania Nex Era el camión más seguro de China |
El lanzamiento del nuevo Scania Next Era, desarrollado en forma exclusiva
para el mercado chino, representa un avance en materia de seguridad activa y
pasiva en los camiones que se venden en este país. Ya que este nuevo camión
cuenta con una batería de soluciones de seguridad a favor de conductor y que pese al avance Chino, no se han visto en esta región de mundo. Esto lo
transforma en el camión más seguro de China en producción.
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| el Nex Era incorpora las mismas soluciones de seguridad que la serie NTG Europea |
SCANIA NOS CUENTA…
La verdadera seguridad se basa en la anticipación proactiva y la
intervención ante los peligros. El camión de servicio pesado NEXT ERA integra
tecnología inteligente en su sistema de protección activa, actuando como un
copiloto inteligente e incansable que lo acompaña y protege durante todo el
trayecto. Aborda los principales problemas de conducción, como la fatiga en
viajes largos y los altos riesgos asociados a condiciones viales complejas, estableciendo
una defensa de seguridad proactiva de múltiples niveles.
En cuanto a investigación, desarrollo y configuración de seguridad, el
camión de servicio pesado NEXT ERA siempre se ha regido por altos estándares y
no ha escatimado en gastos en su construcción. Tomando como ejemplo el sistema
de frenado automático de emergencia (AEB), el camión NEXT ERA logra un frenado
suave, reduciendo significativamente la distancia de frenado durante la
conducción real. Además, el AEB no funciona de forma aislada; trabaja en
conjunto con el sistema electrónico de estabilidad (ESP), el control de crucero
adaptativo (ACC), el sistema de advertencia de salida de carril (LDWS), el
sistema de visión panorámica envolvente (AVM) y otras funciones, proporcionando
múltiples niveles de protección para mejorar aún más el rendimiento de
seguridad.
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Seguridad pasiva: Construyendo la última línea de defensa para proteger
vidas.
Para mejorar la visibilidad directa, el camión de servicio pesado NEXT
ERA cuenta con una consola central más baja, pilares A más estrechos y un área
y curvatura del parabrisas optimizadas, lo que proporciona a los conductores un
campo de visión más claro. Sin embargo, los pilares A más estrechos y el diseño
ligero no comprometen la resistencia ni la seguridad de la carrocería. Esto se
debe principalmente al uso extensivo de acero de alta resistencia en toda la
carrocería, combinado con múltiples rondas de optimización mediante simulación,
verificación experimental e integración de la solución general, lo que
garantiza la robustez estructural.
Además, muchos componentes clave de la cabina están fabricados con acero
al boro conformado en caliente, que ofrece una resistencia superior a la
presión y la torsión. Incluso en colisiones extremas, como choques por alcance
o vuelcos, la estructura de la cabina se conserva en la mayor medida posible,
evitando la compresión y la deformación.
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| los aceros de alta resistencia son ampliamente utilizados en el Next Era |
La carrocería para camiones de servicio pesado NEXT ERA utiliza
ampliamente acero de alta resistencia.
Desde cada soldadura hasta cada viga anticolisión, la robusta protección
pasiva salvaguarda firmemente el último vestigio de supervivencia para los
camioneros, convirtiendo la resistente carrocería del vehículo en el guardián
más silencioso y a la vez más fiable.
La seguridad al volante no admite concesiones; solo una dedicación
inquebrantable a la excelencia. El camión de servicio pesado NEXT ERA,
originario de la planta de producción industrial de Scania en Rugao, ofrece la
confianza de estándares de fabricación unificados a nivel mundial, creando una
sólida red de seguridad para cada conductor. Sin importar la distancia
recorrida ni las complejas condiciones de la carretera, parte con confianza y
regresa a casa sano y salvo.
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