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| motor XCURSOR 13 NG |
FPT , la marca del Grupo Iveco dedicada al diseño, producción y venta de sistemas de propulsión y soluciones para vehículos de carretera y todoterreno, así como para aplicaciones marinas y de generación de energía, unió fuerzas con IVECO en los Premios al Camión Sostenible del Año 2026. El IVECO S ‑ Way LNG, propulsado por el motor XCURSOR 13 NG , ganó el premio en la categoría de Tractores, lo que confirma el compromiso de ambas marcas con un sector del transporte cada vez más sostenible.
Creados en 2016 por la revista italiana del sector Vado e Torno , los premios al Camión Sostenible del Año son otorgados anualmente por un jurado independiente de periodistas especializados. Su evaluación abarca criterios de sostenibilidad y eficiencia, como la reducción de emisiones, el rendimiento en seguridad, la comodidad de conducción y el impacto ambiental general.
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| Iveco S Way GNL |
“Nos complace que nuestro compromiso
a largo plazo con la innovación y la investigación en motores de gas natural,
una trayectoria que comenzó en 1997 con el lanzamiento de nuestro primer motor
de gas natural y que desde entonces nos ha posicionado como un claro líder del
mercado, siga recibiendo el reconocimiento y la apreciación de toda la
industria”, comentó Fabio Guerrisi, Director de Ventas en Carretera de FPT .
“Con más de 100.000 unidades de motores de gas natural vendidas en todo el
mundo, FPT se ha forjado una sólida reputación en este campo. El XCURSOR 13 NG
representa nuestro liderazgo en gas natural e introduce un concepto de motor
multicombustible , basado en una única plataforma y diseñado para funcionar con
diésel, metano y, en el futuro, hidrógeno”.
El XCURSOR 13 NG es el motor de gas natural más potente del mercado , con 500 CV y 2200 Nm de par. Además de su excepcional rendimiento, la sostenibilidad es una de sus principales ventajas. El XCURSOR 13 NG desempeña un papel crucial en el programa de descarbonización del Grupo Iveco , logrando reducciones de emisiones de CO₂ de hasta un 8 % en comparación con la versión MY22. Estas mejoras significativas también se reflejan en la reducción de peso del motor ( un 10 % con respecto a la generación anterior), el menor consumo de combustible y la reducción del ruido del motor en comparación con los modelos diésel, gracias a la tecnología de combustión estequiométrica multipunto de FPT.
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