INDUSTRIA DEL CAMIÓN BRASILERA AFECTADA POR SITUACIÓN ECONOMICA DE ARGENTINA

La situación difícil de la económica Argentina, como consecuencia de la incertidumbre generada por la desaceleración económica, a lo que se suma la brecha cambiaria de más de un 80% entre el dólar oficial y el paralelo, ha provocado una fuerte desaceleración económica. Situación que afecta gravemente a las importaciones a este país y está generando un efecto rebote en la industria de camiones y autobuses de Brasil. Brasil más allá de su desaceleración económica generada en todo año electoral, y que afecta a la industria automotriz, se le debe sumar la caída fuerte de su mercado de exportación más importante de camiones y autobuses, que es Argentina. MAN Latin América, por ejemplo ha reducido sus exportaciones en un 23%, mientras que Mercedes Benz, tiene una caída de un 15% y todavía faltan 3 meses más para finalizar el año. Las ventas de vehículo en Argentina se desplomaron en especial en el sector de camiones y autobuses más de un 50% en relación al año pasado. Esto género y tal como se explicó graves consecuencia no solo en Argentina sino también en Brasil.

 Argentina es el mayor mercado de Latinoamérica, después de Brasil, que el año pasado cerró el año con casi 161 mil unidades vendidas. Para el fabricante alemán, MAN, el mercado de exportación regional, representa el 21% de las unidades producidas en Brasil. Y en esta parte de la torta Argentina se lleva el 21% de los negocios. Por otra parte el fabricante también hiso conocer que se prevé este año una retracción del mercado de camiones en un 14% mientras que el de autobuses caería un 20%. El año pasado el retraso de la paridad cambiara y el subsidio de parte del estado a las tasas de interés en los créditos para la compra de camiones. Alentó las ventas, y permitió que la mayoría comprara unidades nuevas y renovaran las usadas. Por lo que la renovación se ha tornado menos importante, y esto también ha tirado abajo al mercado de pesados en Argentina.