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| Así es el nuevo Mack Anthem 2026 |
Fotos tomadas en el
patio de la planta de producción, que seguramente es en , Macungie - Pennsylvania, pues se ven modelos como Mack Pinnacle y otros detrás,
donde se ve en exclusiva, la
silueta final del nuevo Mack Anthem 2026.
Como siempre anunciamos, nos será más que un nuevo VNL, personalizado Mack.
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| el diseño de los faros delantero se basa en el Anthem actual |
Los
faros toman la forma semejante a los observados en el Anthem actual. Como así el guardabarros que se destacan en
el conjunto guardabarros - capo. La parrilla incorpora el clásico diseño de
Mack, como para darle a este VNL la forma de Mack, al igual que su hermano VNL
cuenta con tomas de aire sobre el capo. También
como el VNL ha desaparecido los escapes verticales, que ya no tiene más razón de
ser y que atenta contra la aerodinámica.
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| adiós a los escapes verticales mejoraran aerodinámica |
Ahora bien aquí aparece la polémica,
para muchos Mack se ha despersonalizado de los que originalmente fue, cosa que
comparto. Hay muchos motivos para ellos.
Esta nueva Mack, debe aprovechar la sinergia de Volvo. Ya que esto le permite
ahorrar cientos de millones de dólares en diseño, desarrollo e investigación.
Estamos en otro mundo, muy competitivo, con el que si uno no se adapta muere. Y
para evitar que la marca centenaria desaparezca, debió de una u otra forma adaptarse
y tomar componentes de Volvo, para mantenerse en el mercado. Hoy los cambios de
normativas son tan profundos que es necesario, invertir miles de millones de dólares
para obtener las certificaciones. Y esto es lo que le pasa a Mack con su
Anthem.
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| al igual que VNL usar espejos y cámaras exteriores |
Dentro de poco tiempo, los camiones en USA deberán cumplir con las normas
EPA 27. Normas muy rigurosas en materia emisiones
de Co2, Nox y articulado. Con lo que ya no solo se alcanzara con un motor que
cumpla estas normativas. Ya que las condiciones de ensayo han cambiado y ahora
cuenta para determinar las emisiones, el uso real. Esto obliga a los fabricantes
a acompañar con el diseño aerodinámico de sus camiones, las condiciones de emisión
y de reducción de C02 necesarios.
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| el nuevo diseño del Anthem es para cumplir normas EPA 27 |
O porque creen que se llevó adelante el
proyecto Súper Truck, no es solo reducir consumo y llegar a los 25 litros cada
100 Km, sino que se debe reducir el Co2. No se trata de hacer camiones lindos o
no… Y en el caso de nuevo Mack debió requerir de un diseño aerodinámico, que se
le imprimió al nuevo Volvo VNL para lograr las nuevas emisiones EPA 27. Y esto
dio como resultado, usar el desarrollo VNL para obtener como resultado el nuevo
Mack. El Mack Anthem actual jamás podría alcanzar los valores de emisión EPA
27, por eso del cambio….
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| nuevo Volvo VNL en el cual se basa el nuevo Mack Anthem 2026 |
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