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| Ruta 7 hacia la frontera Chile - Argentina una de las mas peligrosas del país |
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| los accidentes graves son cosas de todos los días |
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| Integramtes del Instituto de Seguridad Vial del Colegio de Abogados de Rosario - Argentina |
El Instituto de Seguridad
Vial del Colegio de Abogados de Rosario – Argentina, se ha reunido esta semana
en comisión, para tratar el problema de falta de infraestructura en la frontera entre Chile y Argentina en el
paso Cristo Redentor en la Pcia. de Mendoza, que afecta al tráfico y a la seguridad
vial. El Instituto presidido por el Dr. Campanini Fernando, Dr. Enrique
Aguilera, ambos Presidente y Vicepresidente respectivamente, conjuntamente con
los Dres. Horacio Rivarola, Dra. Mónica
Had Arach, Dr. Javier Bernardin, se reunieron a los efectos de tratar los problemas
que a diario se presentan en el paso Cristo Redentor, y que afecta el transporte
internacional bilateral y de países vecinos,
como así también a la seguridad
vial. La que se ve afecta por el constante aumento del riesgo de accidente, por
la falta de infraestructura. Pese a que hace un mes atrás el Gobierno de
Argentina anuncio obras en la zona para mejorar la circulación vial internacional.
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| en la rutas hacia el paso Cristo Redentor es una zona donde se registran graves accidentes |
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| Dr. Campanini Fernando - Presidente del Instituto de Seguridad Vial del Colegio de Abogados - Rosario - Argentina |
El Instituto se mostró
preocupado por la falta de respuesta que tienen los organismos nacionales y provinciales
de contralor, para mejorar dicha situación, que no requiere de grandes
inversiones de dinero, sino de un trabajo en conjuntos de organismos como
Vialidad Nacional, Aduanes, CNRT y Gendarmería Nacional, buscando reducir al máximo
el riesgo de accidentes y mejorando la atención a los cientos de conductores
que a diario cruzan uno de los pasos fronterizos más extremos del mundo, a más
de 4.000 metros de altura en la cordillera de los Andes.
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| el alto trafico y condiciones de infraestructura deficiente hacen vulnerables a los camiones |
El organismo, que ha
sido convocado por parte del portal # Pura Cordillera # y las organizaciones
Agetrans de Chile y Acitran de Argentina, que agrupa a transportistas y conductores
de camiones de ambos países, busca dictaminnar sobre posibles soluciones a los efectos de mejorar el cruce fronterizo,
bajando el riesgo de producción de siniestros. La intervención del Instituto de
Seguridad Vial, de Colegio de Abogados se debe a que está fuertemente comprometido con
las causas que busquen mejorar la seguridad vial, así como la convivencia de
todos aquellos que circulan por las rutas de Argentina. Por esta razón los
miembros integrantes brindaran su apoyo y trabajaran, en forma conjunta a los
efectos de hacer conocer a las autoridades de esta problemática, para con ello poder
conseguir soluciones en más corto plazo.
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| zona de los caracoles en Chile una de las rutas mas extremas del mundo para los camiones |
El Instituto también hizo mención a
que se necesita de soluciones inmediata pese a que el Gobierno Argentino así
como el Chile anunciaron la adecuación de los viejos túneles ferroviarios para
transformarlos en una nueva ruta alternativa, que agilizara el tráfico en el
cruce. Pese a este anuncio es necesaria una respuesta inmediata porque los accidentes,
siguen ocurriendo y a diario. Como también la lentitud del cruce, situación que el Gobierno Argentino no ha advertido, como consecuencia de la falta de personal de Aduanas que retrasa severamente el cruce el vehículos en la frontera.
Aquí se muestra el anuncio del ensanche del antiguo túnel ferroviario ruta
alternativa al cruce actual.
“El Corredor de Integración Sistema Cristo Redentor es un proyecto inédito
porque se trata de una actualización reclamada por décadas para optimizar la
circulación del paso cordillerano más importante de América. Este proyecto
salvará decenas de vidas al año y traerá aparejado beneficios económicos para
Cuyo, Argentina y todo el Mercosur”. –Javier Iguacel, administrador general de
Vialidad Nacional.
A principios del 2018 comenzará la obra más compleja: el ensanche del
antiguo túnel ferroviario, llamado Caracoles, y sus vinculaciones internas al
actual túnel del Cristo Redentor, que será reparado, para de esa manera
atravesar la montaña con dos carriles por sentido de circulación y cumplir así
con los más altos estándares en materia de túneles de alta montaña.
Además, se construirán una veintena de cobertizos y falsos túneles a lo
largo de toda la ruta entre Potrerillos y el Paso y se rectificarán curvas y
pendientes para reducir los despistes y vuelcos.
Hoy por la mañana, el ministro Dietrich recibió al presidente del senado
chileno, Andrés Zaldivar, para discutir sobre los pasos fronterizos y
consolidar la integración de ambos países. Además del paso del Cristo Redentor,
Argentina y Chile están trabajando conjuntamente en el paso Pehuenche y en el
proyecto de Agua Negra.
MAN sigue
desarrollando su línea de alta eficiencia, ahora nos encontramos con el MAN más
poderoso de todos y que fuera presentada en IAA 2016. Se trata de su línea de producción
limitada TGX PerfomanceLine. Este camión
cuenta con el nuevo motor e 6 cilindros en línea D38 de 640 CV y de 3.000 Nm a
solo 900 RPM. Esto le garantiza un bajo consumo de combustible y por ende bajas
emisiones, especialmente de CO2. Solo se producirán un total de 100 unidades.
