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| nueva Ford Transit |
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| Planta de Kansas City - USA |
Presentada en noviembre del año
pasado en Fenatran, la exposición de transporte más importante de Sudamérica.
El nuevo Transit, fue una de las novedades más importante del sector en esta
exposición. Este nuevo modelo, también producido en Turquía como el modelo al que
reemplaza, está basado en una plataforma global nueva. Esta plataforma
corresponde a la nueva política de la marca del Ovalo, conocida como One Ford. Es
decir comercializar los mismos vehículos en todo el mundo. La Transit es uno de
las van más exitosa a nivel mundial y se acaba de presentar en Argentina, para
ser comercializada desde este mes de agosto. Para Brasil, es previsto para el
mes de setiembre u octubre que sea lanzada comercialmente en el país carioca.
La carterista de este nuevo utilitario, se basa en la incorporación de
tecnología de última generación en seguridad. La carrocería, es diseñada para
absorber impactos, frontales y laterales. Cuenta también con un diseño avanzado
en materia aerodinámica, que mejora el consumo, con un Cx de entre 0,39 a 0,37, según el modelo y la apariencia de la unidad.
Cuenta con ABS, control de tracción y estabilidad, aig bag conductor y
pasajero. Para Argentina, las unidades serán comercializadas con el motor 2.2.
16 válvula, common rail, turbo, que desarrolla 125 CV y 135 CV para las
versiones con carrocería de furgón largo y bus.
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| motor V6 Ecoboots |
La carrocería está realizada en
acero ultra liviano de alta resistencia. Que permite una gran absorción de
energía ante un impacto. También cuenta con asistencia al frenado electrónica.
Este vehículo comercial, solo es producido en Turquía, por Ford Otosan y en Estados
Unidos en la planta de Kansas City. Desde estos dos centros de producción, son
abastecidos todos los mercados donde se comercializa el Transit. La versión norte americana, cuenta con motores
Ecoboots de 3.5 litros V6 , 3.7 litros V6 con válvulas variables, preparado
para ser usado con GAS, natural comprimido (GNC) o (GNL) y el motor Puma de 3.2
litros diésel. 5 cilindros y 200 CV de potencia. Ambos impulsores están vinculados
a una transmisión automática de 6 velocidades.
TRANSPORTANDO UN TRANSIT POR
ESTADOS UNIDOS
Una de las curiosidades y que
tiene que ver con el tamaño de este nuevo furgón, así como con la economía en
sus traslado. Ha posibilitado que luego de un estudio logístico, Ford, en
Estados Unidos se haya decidido movilizar estos vehículos desde la planta de
Kansas. Primero, por tren, para aquellas distancias superiores a 500 Km. Y si
la distancia es menor, a esta, solo así es cubierto por un camión. Así
diariamente, decenas de Transit, son embarcadas en vagones acondicionados para
el traslado por todo Estados Unidos. (ver fotos)
Estos ahora pueden tener una segunda oportunidad, ya que
al ser impulsados por GAS, tendrán una aceptación en aquellos transportistas
que trabajen en estados que apoyan el uso de combustibles alternativos y en los
puertos de Estados Unidos. Que son muy estrictos a la hora de las emisiones. También
los puertos conjuntamente con el gobierno están ayudando con créditos de baja taza, para facilitar la renovación de
camiones viejos, que son utilizados para el movimiento de contenedores. Ahora
bien los camiones chatos o COE, tienen mayor ventaja en los puertos para el movimiento
y posicionamiento del contenedor frente a los buques. Ya que su menor radio de
giro y con una longitud más compacta, permiten sacar ventaja frente a os camiones
convencionales. Lo que parecía algo imposible… ahora no lo es… los camiones
Chinos comenzaron a desembarcar en uno de los mercados más importantes de ventas
de camiones del mundo y lo han hecho de una manera muy silenciosa…
