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| accidente ruta Argentina |
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| Stella Maris Leverberg |
No cabe duda
que es más fácil ser populista para hacer política en Latinoamérica. Y esto
queda demostrado con un proyecto que fuera presentado por la Diputada Nacional Stella Maris Leverberg,
que pertenece al brazo político de la Presidente Cristina Fernández, la Sra.
que para palear la desocupación que afecta a los jóvenes entre 18 y 25 años, en
Argentina. La diputada presentó un proyecto de ley para ser aprobado, donde se
autoriza a conducir camiones y autobuses, a jóvenes con solo dieciocho años… un
verdadero disparate… y lo peor, proyecto proveniente de una diputada que pertenece
a la Comisión de Transporte de la Cámara de diputados de la Nación. Queda claro
que los diputados y senadores de este país nada entienden sobre seguridad y
menos sobre transporte, los que constantemente surfean la ola del oportunismo y
de las medidas populistas, creyendo que así se desarrolla una nación. Así que
si no hay trabajo, coloquemos a parte de la sociedad a conducir camiones y
autobuses para paliar la situación y que el gobierno de turno siga con sus
disparates económicos y una educación deficiente, que es la verdadera causa de
la desaceleración económica y de la falta de trabajo. Esta clase dirigente es
la que pone en evidencia el total desconocimiento de una situación que afecta
al mundo, el flagelo de los accidentes de tránsito. En todos los países
desarrollados, a nadie se le ocurriría darle un volante a una persona tan joven
y con prácticamente ninguna experiencia. Por esta razón por ejemplo en los
Estados Unidos, se requiere no menos de 21 años en la mayoría de los estados de
la unión y en algunos 23 años y no tener ningún antecedente de alcohol y drogas
para obtener la licencia que permite conducir un autobús o camión. A lo que se
le debe sumar un severo y costoso examen. También se requiere, tener
antecedentes previos de una licencia, por lo menos. También hay que mencionarle
a la Sra. Diputada, que la educación Argentina y en especial la Secundaria, es
paupérrima y tal como han demostrado las estadísticas, más de la mitad de los
alumnos, no comprenden lo que leen, es decir no comprenden la realidad de las
cosas. Ud. entregaría el volante de un camión a un joven inexperto y de tan
solo 18 años… sepan que un camión y un autobús, no solo son armas, sino que
también en caso de accidentes, son los que más víctimas fatales generan. La incongruencia mayor es que el mismo gobierno
que se jacta de la seguridad vial, los trabajos realizados al efecto y habla de progreso, por otro lado tiene sus
senadores y diputados que promueven leyes tan disparatadas como esta.
Resumiendo, Sres. representantes asesórense con organismo que trabajan en serie
en el tema, antes de proponer soluciones que pueden ocasionar problemas en el
futuro. Y la falta de trabajo de los jóvenes, sepa Ud. que es como consecuencia
de una coyuntura económica, generada por el propio gobierno de turno, que
también Ud. representa.
Requisitos de CDL en Estados Unidos…. Políticos…
favor de leer…
Requerimientos básicos
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| conductor americano - Walmart |
Los conductores de camiones con remolque
deben tener una CDL (sigla en inglés de licencia de conducir comercial) emitida
por el estado. Los conductores deben tener al menos 21 años de edad y ser
capaces de hablar y leer en inglés. También deben ser física y médicamente
capaces de conducir un camión. Esto incluye una visión corregible de 20/40 y
sin deterioro o pérdida de sensibilidad en las piernas, los brazos o los dedos.
Algunas condiciones médicas pueden descalificar a los conductores de la
obtención de una licencia de conducir comercial, incluyendo la diabetes que
debe ser controlada con insulina, las condiciones coronarias o respiratorias y
la epilepsia. Los conductores también deben tener un certificado de un
profesional médico que demuestre que el conductor es apto físicamente para
conducir el camión con remolque.
Requerimiento de pruebas
Los conductores deben aprobar un test de conocimientos y habilidades para
obtener una licencia de conducir comercial. Las habilidades o pruebas en
carretera incluye el frenado, los giros, marchas en reversa, pasar otros
vehículos y la operación de equipos de emergencia del camión. Ciertas
habilidades adicionales y pruebas de conocimiento son necesarias para las
certificaciones especiales como conductor de cargas peligrosas o de doble
remolque.
Escuelas internacionales
Escuelas Internacionales cuenta con campus en Nuevo México y Texas. Los
solicitantes deben acudir a una entrevista en el departamento de admisiones,
deben ser mayores de 21 años, y tener una licencia de conducir válida. Todos
los conductores de camiones deben pasar la prueba física y de drogas. Estos exámenes
físicos son para detectar diabetes, la presión arterial y problemas
relacionados con el corazón.
Quién necesita una licencia de conducir comercial
El estado restringe el uso de vehículos comerciales a aquellos que cumplan
con los requisitos. Oregón requiere que los operadores de vehículos de más de
26.000 libras (11.800 kg) o que transporten material peligroso cuenten con una
licencia de conducir comercial. Además, los conductores de vehículos para
llevar más de 16 pasajeros deben también obtener esta licencia. El estado
exenta de la licencia de conducir comercial a aquellos que utilizan
autocaravanas y a algunos equipos de granja. Los conductores de vehículos
comerciales primero deben obtener la licencia de conducir normal antes de
obtener la comercial.
Requisitos de edad, nombre y residencia
Los conductores comerciales deben tener mínimo 18 años de edad para obtener
la licencia y por lo menos 21 para utilizar vehículos en más de un estado. Los
conductores deben proporcionarle al Oregón Department of Motor Vehicles
(Departamento de Vehículos Motorizados de Oregon) su nombre completo legal y
una documentación adicional si el nombre es distinto al que se muestra en el
acta de nacimiento o en alguna otra identificación. Por ejemplo, una mujer casada
debe presentar el acta de matrimonio cuando su nombre en su acta de nacimiento
es distinto al nombre de casada. Además, los que requieran esta licencia deben
proporcionar los documentos para la fecha de nacimiento, el número de seguro
social, comprobante de domicilio de Oregon y comprobante del estatus legal en
el país.
Por lo
que este Furgón, es más liviano lo que permite ser más eficiente en el consumo
de combustible y cumple con las normas de seguridad en choques, más exigentes
de Estados Unidos. Sera ofrecida en versiones furgón y chasis con eje trasero
de ruedas duales. Las versiones serán 150, 250, 350 y 350 HD, en modelos de
furgón cerrado, techo alto y chasis para carrocería. Igualmente también existe
una gama Transit autobús, vidriada con asientos. Los motores serán uno de la nueva generación Ecoboots, de
gasolina, en este caso un V6 de 3.5 litros, doble turbo y un diésel de 5
cilindros, turbo, con 20 válvulas e intercooling, de más de 200 CV, denominado
PUMA. 
Ambos motores están acoplados a
una transmisión automática de 6 velocidades. Se deja así de lado los clásicos motores
V6, V8 y V10, de gasolina, que utilizaron hasta ahora las Econoline. El diseño
de esta van Ford, es más fluida y
aerodinámica, lo que mejora el consumo. Igualmente las formas, acompañan la imagen del concepto Kinetic. Ford debió invertir más de 1.100 millones de
dólares, para producir con una planta de última generación 390 unidades diarias
del Transit. Para ello se incorporaron 530 robots, para soldado, y pintura de
las nuevas unidades, mediante el sistema de aplicación de productos en húmedo,
lo que acelera el proceso de pintura y reduce la contaminación. Con respecto a
la soldadura, la nueva carrocería del Transit, utiliza soldadura laser, en
varias partes de su estructura. Ford, también ofrecerá en los próximos meses
una versión impulsada con gas GNC y también con gas natural licuado GNL. El
nuevo Transit, es producido únicamente en las plantas de Ford en Turquía y
ahora en Estados Unidos. Se cree que en un futuro próximo esta furgoneta,
podría ser fabricada en Brasil. 
