LOS FABRICANTES DE CAMIONES DE "UE" RECONOCEN QUE CON LOS ELÉCTRICOS, PIERDEN PLATA…. LAS LEYES EUROPEAS LOS HAN PERJUDICADO… ASÍ LO VEN LEVIN DE TRATON

 

Levin "Traton"... se pierde dinero con los eléctricos

Cada día que pasa muestra que los eléctricos no son la panacea que se creía, tanto en autos como en camiones. Pueden ser una alternativa para determinado nicho del mercado. Pero no se libraran tan fáciles de los motores de combustión. Las ventas no acompañan lo que estaba previsto. En este contexto, Levin CEO de Scania y Traton a nivel mundial, anuncia que las políticas de la UE han perjudicado a los camiones eléctricos. Ya que se ha pretendido imponer este tipo de impulsión y no están dadas la condiciones para poder abastecer de electricidad a los camiones con la infraestructura actual. Según el CEO de Traton, las ridículas normativas sobre eléctricos en Europa, han tirado por la borda la posibilidad de estos camiones hoy y en el futuro. Los políticos Europeos han pretendido imponer estos vehículos, sin una red de carga eficiente. Es decir tenemos los camiones, pero no tenemos donde cargarlos. 

los eléctricos en Europa no se venden como se creía

Según Levin, los problemas con los camiones eléctricos en Europa, no es por la competencia China que se están viendo aparecer en los últimos meses, son por las exigencias de las leyes políticas. Los costos de investigación, desarrollo e implementación de esta tecnología, es extremadamente costos, para intentar cumplir con la obligación de electrificación  y esto quien los paga. Lo cierto es que por todas estas complicaciones y sus costos, las ventas de estos camiones, no son las que se preveían y va muy lento, por no decir a cuenta gota. Esto va de la mano de la reducción de costos de producción, que por las bajas ventas de eléctricos no disminuye. Y esto va en contra de tentar a los transportes a adquirir esta tecnología. Segú Levin, cada camión producido, “genera un desequilibrio económico” para el fabricante. Ya que no se pueden alcanzar las economías de escala, algo que por ejemplo China ha conseguido. 

en Europa no has suficiente infraestructura

La descarbonizacion para el 2030 como se planteo es inalcanzable y no se podrá cumplir. Y no solo eso los transportistas seguirán comprando camiones de combustión interna. Es más el peso extra de los camiones eléctricos, van de contra mano a la necesidad del transporte de hoy, de una baja tara, en un clima enrarecido, de fletes muy bajos que no compensan costos. Por lo que esto desalienta su incorporación. En fin parece los camiones eléctricos como un “cuento de hadas” la realidad es que hasta ahora no son una solución… son un anhelo… nada más….

los camiones eléctricos son muy pesados y atentan con su tara