FREIGHTLINER CERRÓ SU HISTÓRICA PLANTA DE ÓREGON EL 30 DE OCTUBRE… DONDE SE PRODUJERON MAS DE 500 FREIGHTLINER…

Tal como lo habíamos anunciado hace unos meses atrás, Freightliner finalmente cerró su histórica planta de Oregón, donde desde 1969 se producían todos los Freigtliner. Así se deja atrás más de 55 años de historia de la marca. Este cierre obedece a una reorganización de la producción de Freightliner. Ya que Daimler Truck anuncio que se construirá una nueva fábrica en suelo de USA para el 2029 y donde actualmente se está eligiendo el estado donde estará instalada. En la planta de Oregón, se producían últimamente algunos modelos Western Star de la serie X, los camiones eléctricos de Freightliner de clase 8, como el Cascadia  y el M2 eléctrico Clase 6/7, así como piezas para los modelos de la marca. Toda esta producción ha sido relocalizada, principalmente en la planta de Carolina de Norte en Cleveland  y también en Carolina del Sur. Con el cierre de esta planta se termina una historia que comenzó en 1947 cuando se fabricó el primer Freightliner en Rose City – Oregón. Y luego más adelante cuando se instaló la actual planta en Swan Island en Portland – Oregon. En esta ultima planta se produjeron un total de 515.549 unidades.

planta Freightliner en 6936 North Fathom St - Swan Island

La actual planta se encuentra ubicada en 6936 North Fathom St. Donde inició sus operaciones en el año 1969. Esta fue la tercera planta de Freightliner en Portland, comenzando con la ubicación original en Northwest Quimby Street, inaugurada por el legendario fundador de la compañía, Leland James.

En Carolina del Norte se centrará la producción para DTNA y Freightliner. La planta de camiones de Cleveland es la planta de fabricación más grande de Freightliner en Estados Unidos. Las instalaciones de Mount Holly, inauguradas en 1979, y la planta de Gastonia también se encuentran en Carolina del Norte.

La planta de Mount Holly fabrica los modelos de servicio mediano de Freightliner. La planta de Gastonia realiza el estampado, la fabricación de metales y el subensamblaje de piezas de cabina y chasis.

Con el cierre de esta fábrica se pierden 375 empleos, que desde hace meses ya habían sido avisados de esta decisión. Igualmente se pierde un polo histórico en la producción de camiones americanos.

primera planta Freightliner en Orgeon

La planta, que en su día empleó a 3.000 personas, ahora contaba con unos 200 trabajadores, y los últimos camiones de la línea de montaje estaban a la espera de ser terminados para poder desmantelar la fábrica a finales de este mes. Treinta y tantos camiones aún estaban en proceso de fabricación y se esperaba que estuvieran terminados la semana siguiente. Posteriormente, el personal comenzará a desmontar lo que Daimler planea trasladar. Los contratos sindicales finalizan a finales de octubre, momento en el que todos los empleados serán despedidos.