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| nuevo Isuzu ERGA FCV |
Isuzu Motors Limited anunció el lanzamiento del ERGA FCV, un
autobús de ruta pesado propulsado por pila de combustible (FC) de hidrógeno.
Con la presentación de su primer autobús FC, Isuzu amplía su gama de vehículos
de cero emisiones para cumplir con las políticas energéticas de los gobiernos
nacionales y locales, así como con las necesidades de los operadores de
autobuses, contribuyendo así a la descarbonización del transporte público.
El ERGA FCV es un autobús de ruta de pila de combustible de servicio pesado desarrollado conjuntamente por Isuzu y Toyota Motor Corporation (con sede en Toyota, Aichi, Japón; Presidente: Kenta Kon; en adelante, “Toyota”). Basado en el ERGA EV, un autobús de ruta BEV* 1 de piso totalmente plano lanzado en 2024, Isuzu fue responsable de la planificación, el desarrollo y el diseño de la carrocería del vehículo, mientras que Toyota desarrolló el sistema de pila de combustible.
A medida que se acelera la transición hacia la neutralidad de carbono, el sector del transporte público ha experimentado una creciente demanda de una amplia gama de vehículos de cero emisiones adaptados a las políticas energéticas regionales y las necesidades del mercado. Los vehículos de pila de combustible (FCV), que funcionan con hidrógeno, no producen emisiones de CO₂ durante la conducción y se pueden repostar rápidamente, lo que los convierte en una opción atractiva para las rutas de autobuses que requieren una alta utilización de los vehículos. Con la introducción del ERGA FCV, Isuzu ofrece ahora a sus clientes una opción de FCV junto con los vehículos eléctricos de batería (BEV), satisfaciendo así las diversas necesidades de los clientes y contribuyendo a la construcción de una sociedad basada en el hidrógeno.
El ERGA FCV genera electricidad mediante una reacción química entre el hidrógeno almacenado en sus depósitos y el oxígeno del aire en la pila de combustible. La electricidad generada alimenta el motor del vehículo. Está equipado con una pila de combustible que ofrece una potencia máxima de 113 kW y tres depósitos de hidrógeno a alta presión de 157 litros, lo que permite repostar hidrógeno en aproximadamente 10 minutos* ² . El ERGA FCV reduce significativamente el tiempo de repostaje —uno de los retos asociados a los vehículos eléctricos—, emitiendo únicamente agua y cero CO₂ durante la conducción. Al igual que los vehículos eléctricos, ofrece un funcionamiento silencioso y con bajas vibraciones. Además, gracias al montaje compacto del sistema de pila de combustible y los depósitos de hidrógeno a alta presión en el techo, el ERGA FCV consigue un suelo interior completamente plano, al igual que el ERGA EV, para una excelente accesibilidad.
Equipado con el sistema de monitoreo
de punto ciego delantero, un sistema de seguridad que detecta peatones y
ciclistas delante del vehículo y alerta al conductor.
Equipado con EDSS* 3 , que funciona
en conjunto con DSM* 4. Si el sistema detecta que el conductor queda
incapacitado, desacelera automáticamente y detiene el vehículo. Una vez
detenido, el freno de estacionamiento se activa automáticamente para garantizar
la seguridad, incluso en pendientes. Cuenta con un piso totalmente plano que
mejora la movilidad de los pasajeros y proporciona una excelente accesibilidad.
Un sistema opcional de sujeción de
sillas de ruedas con un solo toque reduce la carga tanto para el pasajero como
para el conductor a la hora de ayudar a los pasajeros en silla de ruedas
durante el embarque y la sujeción.
El repostaje de hidrógeno puede completarse en
aproximadamente 10 minutos.
Está equipado con una función de alimentación externa, lo que permite que el vehículo sirva como fuente de energía de emergencia en caso de desastres u otras emergencias.
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