Volvo FH 540 el camión más vendido de Brasil |
Volvo FH 540, sigue siendo el camión pesado más vendido y el camión mas vendido de Brasil, por 6to. año consecutivo, un verdadero campeón de
ventas. Los agronegocios es el mayor impulsor de ventas de este modelo, que es
muy usado en la configuración Bi Tren y Rodo Tren.
Con 7.765
matriculaciones, el modelo sigue siendo el preferido por los transportistas de
todos los segmentos, desde el ligero al pesado. Entre los vehículos pesados, el
segundo vehículo más vendido en el país es también un Volvo FH, modelo 460, que
tuvo 4.956 unidades matriculadas en 2024. Los números fueron divulgados ayer
por Fenabrave, entidad que agrupa a concesionarios de todas las marcas.
El Volvo FH lidera el mercado de camiones en Brasil desde 2019. “Nuestro modelo se destaca por su avanzada tecnología, lo que se traduce en mayor seguridad, ahorro y productividad para los transportistas en los más diversos segmentos”, dice Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de Volvo Caminhões . “Es un vehículo sumamente robusto, con alta disponibilidad para las más variadas operaciones de transporte. Además, tiene un alto valor de reventa, garantizando a los transportistas un retorno económico durante todo el ciclo operativo del vehículo de la flota”, asegura el director.
Inteligencia artificial
Con más de 200 mil
unidades entregadas desde su lanzamiento en Brasil, el Volvo FH es un ícono de
la tecnología de transporte, por las innovaciones disruptivas que siempre
trajo. La línea 2025, por ejemplo, ha mejorado los recursos de Inteligencia
Artificial. I-See, una tecnología capaz de predecir las subidas y bajadas de la
carretera, ahora también reconoce con antelación las curvas y rotondas, anticipando
automáticamente las marchas para optimizar el rendimiento y la seguridad
durante el trayecto.
Otra innovación es el Traffic Sign Reader, tecnología que utiliza IA para detectar señales a lo largo de la carretera, mostrando, por ejemplo, límites de velocidad, límites de altura y obras en diferentes puntos de la ruta. La información se muestra en el panel de instrumentos, brindando más seguridad al conductor al advertir sobre situaciones de riesgo que de otro modo podrían pasar desapercibidas.
Cámaras retrovisoras
En línea con la visión
Cero Accidentes, el ideal de futuro de la marca para sus vehículos, Volvo
introdujo la opción de Cámara de Vista Trasera en el FH 2025, con una
importante ganancia en visibilidad. Asociadas con monitores de alta resolución
dentro de la cabina, las cámaras tienen lentes modernos y sofisticados para
ofrecer una visión amplia y clara, alcanzando un área mucho más grande
alrededor del camión que los espejos tradicionales. Otra ventaja es la
excepcional visibilidad nocturna gracias a la luz infrarroja. Las imágenes son
nítidas y cristalinas incluso en condiciones de oscuridad total, lluvia o
niebla.
El movimiento refinado
de las cámaras aporta una gran ventaja, ya que se ajustan automáticamente para
seguir el final del remolque, lo que permite al conductor tener una excelente
vista tanto de su lado como del lado del pasajero. Este beneficio es aún mayor
para la seguridad durante las maniobras, ya que ahora la parte trasera del tren
se puede ver de una manera que antes no era posible con un espejo óptico.
Además de las ganancias
en seguridad, las cámaras de visión trasera reducen significativamente la
resistencia aerodinámica y proporcionan una notable reducción en el consumo de
combustible y menos ruido al cortar el aire, ya que son mucho más pequeños que
los espejos ópticos tradicionales.
De la agricultura a la
industria
El FH540, en versión
6×4, es el modelo más buscado por la agroindustria brasileña, principalmente
para el transporte de granos, en operaciones de larga distancia, conectando el
campo con terminales portuarias e industrias. El FH460, en la versión 6×2,
tiene amplia aplicación en los segmentos de carga industrializada, operaciones
logísticas, carga fraccionada, transporte de vehículos, entre otros.
“Es un camión con versiones que se adaptan a todas las operaciones de transporte pesado, siempre con avances en productividad, economía de combustible, seguridad y comodidad para el conductor. No sorprende que el Volvo FH sea la primera opción del transportista brasileño desde hace años”, celebra Cavalcanti.
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