DESPUÉS DE 33 AÑOS FORD VUELVE A VENDER CAMIONES EN LA UNIÓN EUROPEA…

el nuevo Ford F Max expande sus horizontes en Europa

El nuevo F Max fue elegido camión del año en Rusia 2019

Ford F max presentado en España

  
 En estas últimas semanas, Ford, ha lanzado a la venta su nuevo camión pesado F Max, en Polonia, Portugal y España. Estos son los dos primeros países de Europa occidental donde la marca del ovalo ofrecerá un camión pesado, luego de 33 años de haber abandonado esta actividad. Lo cierto es que gracias a que este camión ha sido desarrollado por una licenciataria como lo es Ford Otosan. Ahora se puede comercializare este producto en esta regio del Europa. Luego de que Ford comenzará a expandir sus negocios de vehículos pesados en Europa del Este, Rusia y Asia, ahora avanza hacia la Unión. 

 

ene España ya se entregaron las primeras unidades

      
Lo cierto es que gracias al que fuera elegido como Camión del Año 2019, en Europa, le ha permitido a Ford tener un arma con que competir en forma directa a contra marcas más tradicionales como Scania, Volvo, Daf, Iveco y Mercedes Benz, entre otros. La paradoja es que mientras Ford ha anunciado su salida del mercado de Sudamérica, en el área de camiones, aquí en Europa, está avanzando en la consolidación de un nuevo Mercado. Esto es porque Ford Otosan es una empresa independiente que se ha dedicado a desarrollar camiones para Ford, es decir no es una filial del fabricante americano, que están alcanzado por el recorte presupuestario y de modelos, para hacer eficiente la empresa.
  
 
 
 Ford produjo camiones livianos, medianos y semi pesados, hasta el año 1986, en Inglaterra, cuando vendió sus instalaciones y modelo Cargo a IVECO, quien siguió construyéndose este camión hasta el año 1991, cuando fue reemplazado por el Euro Cargo. Ahora el F Max, es el primer camión pesado, de Ford en la Unión Europea, después del proyecto Transcontinental que duro hasta comienzos de los 80, cuando con apoyo de Berliet / Renault, se armaba el camión pesado en Holanda. 

nuevo F Max

Ford Transcontinental el último pesado de la marca en Europa