ELIZABETH JACINTO… MAESTRA DE GEOGARFIA… REALIZA TEST DE SU MAN DE RALLY JUNTO A LA REVISTA JORNAL STRADA DE PORTUGAL…

equipo integrado por Elizabeth Jacinto  piloto - José Marques navegador y Marco Cochinho mecánico

MAN TGS 4x4 

   

Hoy 31 de Enero se lanza la carrera del AfricaEco race, desde la ciudad de Mónaco en Francia, donde sera de la partida la excelente piloto portuguesa Elizabeth Jacinto. La profesora de geografía, una de las mejores pilotos de camiones del rally raid mundial, realizo semanas atrás en test demostración, junto a los editores de la Revista especializada en Camiones, autobuses y vehículos comerciales Jornal Estrada de Portugal, el Sr. Giancarlo Trerrassan y la Sra. Ana Bela Nogueira. Elizabeth Jacinto, hoy después de haber superado la barrera de los 50 años, sigue siendo una excepcional piloto de camiones de Rally. Luego de participar por años en el Dakar, desde el comienzo del ÁfricaEco Race, la tiene como una de sus participantes infaltable. Habiendo tenido participaciones destacables en la competencia que ocupa el lugar que dejara el Dakar en África en el 2008. Este continente,  la tiene como uno de los competidores con más experiencia en este tipo de terreno.

 Este año participara nuevamente con la marca que la vio nacer en la categoría… MAN. En este caso lo hará con su camión, un MAN TGS 4x4 con un motor de más de 850 CV. El vehículo es atendido íntegramente en Portugal por el equipo de Jacinto, con apoyo del fabricante Alemán. Aunque la unidad del año 2007, ha sido desarrollada por un preparador alemán Toni Maurer, quien se encargó de la construcción del camión. Este vehículo pesa entre 8 a 9 TN, con motor de 6 cilindros D 26 de más de 850 Cv con inyección common rail. Puede alcanzar a velocidad plena  los 200 Km/h. Posee una transmisión manual ZF de 16 velocidades, tracción integral y suspensión mecánica con tres amortiguadores por rueda. El equipo de Jacinto está integrado por Elizabeth Jacinto al volante, como mecánico a Marco Cochinho  y como navegante a José Marques.

Giancarlo Trerrassan - Jornal Strada

Recientemente los responsables de la Revista especializada Jornal Strada de Portugal, al igual que otros medios especializados, realizaron una prueba con este camión conducido por la propia Jacinto. Esta prueba fue reflejada por las cámaras y subida a la página oficial de MAN Portugal. Lo más interesante del video es la naturalidad de Jacinto, con la cual conduce este camión. Esto demuestra claramente la experiencia de esta piloto que es la unidad en la especialidad a nivel mundial que se mantienen en actualmente en actividad, conduciendo camiones. Suerte para Elizabeth Jacinto en esta edición del ÁfricaEco Race 2017, que se comenzara hoy 31 de Diciembre en Francia y culminara el dia 14 de Enero del 2017 en Dakar.

equipo de Elizabeth Jacinto a la llegada a Mónaco previo a la largada del AfricaEco Race 2017

MANIFESTÓ... FEDERICO VILLAGRA DE SU NUEVO CAMION IVECO DAKAR 2017

Iveco Power Star de Federico Villagra a la salida del puerto de Campana el 27 de diciembre de 2016

tal como lo habíamos anunciado hace dos meses el Iveco de Villagra contaría con la publicidad del nuevo diésel YPF

En una entrevista  que adelanto Federico Villagra, manifestó... que su camión para este año, ha sufrido importantes cambios respecto de la unidad del año anterior, con la que conquisto el tercer puesto. El argentino que lograra subir al podio en el 3er puesto en el Dakar 2016, esta confiado en su camión Iveco Power Star, aunque siempre terminar e Dakar no requiere de máquina y de capacidad conductiva, sino también de una cuota de suerte.... manifestó...

presentación en una gasolinera YPF del Iveco de Villagra

 Este año el Iveco con trompa ha sido revisado en el chasis y FPT responsable del motor, realizo cambios en la electrónica del mismo,  permitiendo según Villagra, superar los 1.000 CV, aunque la potencia es algo que es guardado celosamente por Iveco y el equipo De Rooy. Siguiendo con su relato decía... El camión es muy estable a la hora de conducirlo y los trabajos de motor y chasis han mostrado una notable evolución del comportamiento del camión, tal como lo comprobamos en las pruebas realizadas en Europa, hace menos de 2 meses atrás. Entre las complicaciones a tener en cuenta durante este trazado, que tendrá una mayor navegación que en otras ediciones, será la altura de Bolivia. Esta altura podría complicar el desempeño del motor del Iveco, ya que la falta de oxígeno por la altura merma la potencia, torque y desempeño de los motores. Villagra también comento, que la conducción del camión, aunque se trate de una unidad de casi 10 TN de peso, es muy similar al de una camioneta, como la Ranger que este piloto corrió hace dos ediciones atrás. Finalmente el piloto Argentino, comentó, que Kamaz seguirá siendo el equipo a temer, ya que su experiencia, buenos pilotos y vehículos ya consolidados en la categoría, serán siempre hasta el final una amenaza para todos los participantes en la categoría camiones....

Agradecimientos especiales al Profesor Carlos Pereyra y a Sebastian Salas, de Proto I + D Proyecto, por las fotos enviadas y que fueron tomadas por ellos en el puerto de Campana en Buenos Aires al momento de la liberación de los vehículos, rumbo a Paraguay... 

GIORGI S.A.… ES DESIGNADO DISTRIBUIDOR DE CAMIONES FORD PARA SANTA FE Y ENTRE RIOS EN ARGENTNA

Giorgi asume la distribución de camiones Ford

                                   Nuevo Ford Cargo Pesado 2042 - motor Iveco 10 litros 420 CV 

El mayor vendedor de autos Ford de Argentina, Giorgi S.A. Automotores, ha sido designado también a partir del 1ro. De Enero de 2017,  distribuidor de camiones en parte de la región de la Mesopotamia (Santa Fe – Entre Ríos). El gigante de la distribución de vehículos automotores, cuyo titular es el Sr. Jorge Giorgi, reemplazará al anterior distribuidor Molinaro, quien durante más de 15 años represento a la marca y que por decisión del fabricante americano, ha dejado de serlo. Con la llegada de la división de camiones de Ford al portafolio de Girogi S.A., lo transformará en el distribuidor más importante de la marca del ovalo en Argentina.

Nuevo Concesionario Giorgi en Puerto Norte - Rosario - Argentina

nueva línea Cargo - 2016

Girogi quien cumple 20 años en el año 2017,con la marca Ford, arranca al año con uno de sus mejores proyectos, la distribución e camiones pesados. Ford así se asegura, gracias a la fuerte  imagen de uno de los concesionarios más importantes del país, una distribución importante en la zona, permitiendo con ello una mayor penetración en el mercado. Giorgi S.A. toma la distribución en un momento clave de Ford, junto a una renovación profunda y completa de modelos. La nueva línea de camiones, que incluyen novedades y actualizaciones de productos como son los camiones  con motores Euro 5 y transmisiones robotizadas Eaton. También ha sumado a su línea los modernos y tecnológicos camiones pesados como el modelo 2042 en versiones 4x2, 6x2 y 6x4. Ford cuenta ahora con una de las líneas de camiones más completa de la región, con unidades como el liviano y convencional F 4000, hasta camiones pesados de clase 8, con potencias de 420 CV. Conjuntamente al anuncio de la toma de la representación de la marca Ford Camiones, Giorgi S.A., construirá una nueva concesionaria modelo, con un importante sector de servicios en el ingreso a la ciudad de Rosario en la autopista Rosario – Buenos Aires.

nuevo Cargo pesado 2042 - 6x2

línea Cargo 2016 - Euro 5

DESAFÍO VOLVO… CAMIÓN IRON KNIGHT EN ACELERACIÓN... VENCE A VOLVO S60 POLESTAR DEL WTCC…

Volvo FH Iron Knight VS Volvo S 60 Polestar WTCC

Otro de los desafíos de marketing, de Volvo, fue llevado a cabo hace solo unos días atrás en Suecia. En una pista de este país ártico, Mantorp Park, se realizó una prueba de aceleración  y de vuelta a un circuito, entre el camión Volvo FH de nueva generación  preparado, Iron Knight, que batió records de velocidad en agosto de este año y uno de los autos oficiales del equipo del WTCC de Polestar que participa del campeonato mundial de autos de turismo. El camión Iron Knight, cuenta con un motor de 13 litros, 6 cilindros doble línea de turbos y 2.400 CV de potencia, mientras que el Volvo S 60 cuenta con un motor de 4 cilindros 2 litros turbo y 400 CV. Lo cierto es que el camión Volvo FH, es el claro vencedor de este desafío, donde sus 2.400 CV y 4,425 lbs de torque, sumado a bajo peso lo transforma en un arma mortal frente a cualquier vehículo.  El Volvo FH  acelera de 0 a 100 Km en tan solo 4,6 seg, superando claramente al Volvo S 60, aunque según datos del preparador el S 60 acelerar de 0 a 100 Km en 4,5 seg.  Pero en la prueba de vuelta completa al circuito, el Volvo, preparado para correr en pistas, con suspensiones adaptadas, frenos de competición, y un bajo centro de gravedad, fue suficiente para batir al camión de 2.400 CV...Vean el vídeo…

PETERBILT 567… DOS VERSIONES DE UN VOCACIONAL DE ESTILO CLÁSICO…

increíble Peterbilt 567 eje adelantado 6x4 personalizado de fábrica

versión estándar del Peterbilt 567

Peterbilt 567 - vocacional

El Peterbilt 567, uno de los modelos más nuevos y modernos de Peterbilt, guarda toda la esencia de un clásico camión convencional americano. Ahora si este nuevo producto hermano directo del Kenworth T 880 y del nuevo Peterbilt 579, es un camión muy moderno. Todos estos modelos comparten la cabina, aunque el Kenworth T 880 y el Peterbilt 567, cuentan con un chasis y suspensiones reforzadas. Ya que está diseñado para desempeñarse como camión vocacional. Monta actualmente de serie el motor PACCAR MX, de 6 cilindros en línea, en  versiones de 13 y 11 litros, con inyección common rail de alta presión, cumpliendo con las normativas EPA 010.  Su estilo clásico lo convierte en un camión apetecible para los hombres camión, donde muchos de ellos los prefieren con cierta personalización de fábrica. Es por ello que aquí le mostramos las dos versiones, la estándar y la personalizada de un modelo que es muy vistoso y que mantiene en su ADN, todo el clasicismo americano en camiones.

Peterbilt 567 personalizado

LEGO … YA TIENE EN SU LISTA AL NUEVO SCANIA 2017…

Lego Scania 2017

La firma que desarrolla juguetes para armar, presentó la versión del nuevo Scania 2017. Este fabricante Europeo, ya tiene otros modelos de la marca y de otros fabricantes. Los que son comercializados con éxitos, pero lo interesante es que los que más compran estos juguetes no son los niños, sino que los amantes del mundo del camión, quienes son sus principales clientes… en otras palabras los adultos...

GUARDA RAIL… ROTATORIOS… LA NOVEDAD MAS INTELIGENTE... PARA SALVAR VIDAS…

guarda rail rotativo

Una empresa de tecnología en seguridad, de origen Coreana, ETI CO LTD, desarrollo la primera barrera del tipo guarda rail rotatorio. La misma posee unos cilindros de plásticos colocados entre loa dos rieles que forman el guarda rail. Estos cilindros rotatorios, permiten que ante un impacto de un vehículo absorba parte de la emergía liberar en el impacto y deslice el vehículos sobre el contorno del guara rail. Haciendo retornar la unidad nuevamente a la carretera. Con este curioso e innovativo diseño, se evitaría que los vehículos se incrusten en los guarda rail, lo que genera en muchos caso graves lesiones o la muertes de los vehículos que impactan sobe estos. Una novedad que puede salvar más vidas, ya que muchas veces los guarda rail suelen ser armas mortales para los ocupantes de los vehículos.

SE RECONSTRUYE EL MACK DEL PILOTO EXTREMO EVEL KNIEVEL… UNA OBRA DE ARTE...

Original Mack frontal 1974 que fuera construido para el piloto Evel Knievel - esta unidad fué abandonada luego de su retiro

la misma unidad restaurada a 0 Km - 2016

así fue encontrado abandonado

tumba donde descansa Evel Knievel

Aunque muchos no lo conozcan el piloto extremo de todos los tiempos es Evel Knievel. Este piloto, americano, acróbata y extremo, brillo en la década de los sesenta y setenta. Se dedicó a saltar cuanta cosa se le ponga por delante. Y fue el primero en ser una estrella de los deportes extremos… dicho en otras palabras… Ken Block... No le llegas ni a las rodillas… pese a la espectacularidad de sus videos…. Evel Knievel.. tuvo más de 35 lesiones graves entre quebraduras y heridas... y sobrevivió. Murió en el año 2007, a los 69 años pero su leyenda sigue vivía. Uno de su camiones emblemáticos que lo acompaño durante las giras por Estados Unidos, fue en un Mack F, que fue encontrado abandonado y muy deteriorado en el año 2012. Fue restaurado y así quedo….














Lo interesante de este Mack Cabover del año 1974, es que fue equipado y diseñado exclusivamente para Evel Knievel, es decir es único y exclusivo. El Mack F fue producido entre 1962 y 1981 en Estados Unidos. Entre sus característica, contaba con una cadena cinemática 100% Mack y se podía equipar con motor Mack de 6 cilindros o V8, como en el caso de este vehículo encontrado. 

el ícono americano - Evel Knievel

así fue construido por Mack

así fue encontrado

equipo de Evel Knievel en los años 70

Daniel Ricciardo piloto de F1 recuerda en su casco a Evel Knievel

FELIZ NAVIDAD Y AÑO NUEVO… ES NUESTRO DESEO… PARA TODOS LOS QUE INTEGRAN EL MUNDO FANTÁSTICO DEL TRANSPORTE…

Feliz Navidad

Feliz 2017

nuestra primeras 300.000 visitas...

Gracias a todos nuestros seguidores y amigos, que en nuestros primeros 4 años de vida han visitados nuestra página. 300.000 mil visitas puede ser poco... pero es mucho para nosotros… por el esfuerzo que ponemos en realizar y mantener este blog. Gracias a todos los que les interesa nuestra información y notas. Para todos lo que nos apoyaron, para los que creen en nuestro trabajo, para los colegas periodistas que humildemente apoyan nuestra actividad… Para los amantes del mundo del transporte, conductores y empresarios del sector, para todos… nuestros más sinceros deseos de una feliz navidad y año nuevo...... GRACIAS AMIGOS…. FELICIDADES…

Feliz navidad y año nuevo para nuestros humanos y no humanos... amigos...