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BusWorld Latín Amwerica - Medellín- Colombia |
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Dr. Campanini Fernando junto al accidentologo Patrick Botto |
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Ministro de Transprote de Bélgica François Bellot |
El Instituto de Seguridad Vial de
Colegio de Abogados de la ciudad de Rosario, Argentina, estuvo representado por
el Dr. Campanini Fernando, su presidente, en el primer BusWorld Latín América.
El evento fue celebrado entre los días 5 y 7 de diciembre de este año en la
ciudad de Medellín Colombia. El Dr.
Campanini Fernando, gracias a la oportunidad concedida por directivos de BusWorld,
tal el caso el Sr. Jan Deman, Secretario general y responsable del BusWorld
Academy, como también la persona de Fabio Rodríguez, pudo disertar en el
BusWorld Academy, acerca de la siniestralidad de los buses de doble piso, como
consecuencia de una falta de infraestructura y control.
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directivos de BusWorl Latín America y el ministro de transporte de Bélgica con autoridades de la ciudad de Medelín |
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nuestra presentación del Instituto en la BusWorld Academy |
El profesional especialista
en temas legales y técnicos vinculados al transporte de cargas y de pasajeros,
hizo referencia a la necesidad de tener un mayor control de los buses de doble
piso, ya que no son vehículos adecuados para la realidad de la infraestructura de Latinoamérica.
Aconsejando el uso de unidades convencionales. Los doble piso son potenciales unidades de
sufrir un siniestro, con las graves consecuencias que conlleva.
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Dr./Tec. Fernando Campanini |
La posibilidad de que el
Instituto de Seguridad Vial participe en un evento de la envergadura del BusWorld,
ha sido fundamental, para hacer conocer las actividades y los trabajos desarrollados en el mismo a personalidades de Ameríca y Europa.
Este Instituto es único en su tipo en Latinoamérica, ya que busca analizar la problemática
vial desde el punto de vista legal, pero también técnico. Con el objetivo
puesto en formar mejor a los abogados, sobre cuestiones técnicas, vinculadas a
los siniestros y las causas de su producción. Así también informar a los Jueces
y Fiscales sobre las nuevas tecnologías y las causales de producción de
sinestros, para con ello tener mejores herramientas para interpretar los accidentes y así lograr sentencias más justas.
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