lunes, 22 de diciembre de 2025

BRASIL… BRACELL INCORPORA DOS CAMIONES ELÉCTRICOS CHINOS QUE MUEVEN 74 TN ….

camiones Chinos eléctricos están siendo probados en Brasil con 74 TN

Bracell, con sede en Lençóis Paulista, SP, productor líder de celulosa soluble y especial, invierte en la consolidación de una logística baja en carbono con la adquisición de camiones eléctricos de 74 toneladas de peso bruto vehicular (GVW). Los dos nuevos camiones eléctricos se utilizarán en el transporte a gran escala de madera y celulosa.

La prueba del primer camión 100 % eléctrico de gran capacidad en funcionamiento en Brasil, destinado al transporte de madera a gran escala, supone una innovación para Bracell y el sector. Para gestionar la carga de trabajo, las cabezas tractoras desarrollan una potencia equivalente a 747 CV, para un peso bruto vehicular de 80 toneladas y un peso bruto vehicular de 74 toneladas. 

En el caso del transporte de celulosa, tras el éxito de la fase de pruebas, iniciada en 2023, la empresa avanza y empezará a utilizar el vehículo de mayor capacidad, reforzando su liderazgo en la adopción de soluciones logísticas más limpias y eficientes.

Agenda 2030:

El vehículo destinado a las operaciones forestales transportará troncos de eucalipto entre las fincas y la fábrica de Bracell, en un radio de hasta 100 kilómetros alrededor de Lençóis Paulista. El otro camión eléctrico se utilizará para transportar pulpa entre la misma fábrica y la Terminal Intermodal de Pederneiras.

El proyecto representa una inversión total de R$ 3,5 millones y forma parte de la estrategia de descarbonización de la empresa, reforzando sus compromisos con la Agenda Bracell 2030.

Entre los principales objetivos ambientales se encuentra una reducción del 75% en las emisiones de carbono por tonelada de producto, además de la adopción de tecnologías más limpias en todas las etapas de las operaciones industriales y logísticas.

camión eléctrico CAMC

Sostenibilidad:

"Esta es una innovación que combina escala, tecnología e impacto ambiental positivo. Al incorporar camiones eléctricos de gran tamaño a nuestra operación, reforzamos nuestro compromiso con la eficiencia logística y con la creación de soluciones sostenibles para el sector", destaca Patrick Silva, vicepresidente de Logística de Bracell.

Nos enorgullece ser la primera empresa del sector en obtener la Autorización de Tránsito Especial (AET) para camiones eléctricos que transportan madera y celulosa en vehículos de 74 toneladas en el país, lo que refuerza nuestra prioridad por el bienestar y la seguridad de nuestros conductores y demás personas en las carreteras.

Con una autonomía de hasta 250 kilómetros por carga y un tiempo promedio de carga de 1 hora y 30 minutos, los vehículos ya están integrados en la estructura logística de la empresa y cuentan con puntos de carga instalados en la fábrica de Lençóis Paulista. «Se realizará un seguimiento de la operación para evaluar las ganancias ambientales, operativas y económicas, con la posibilidad de ampliar la flota en los próximos ciclos», explica Silva.

Menos CO2 en la celulosa.

Bracell inició el proyecto en 2023, convirtiéndose en pionera en el segmento al adoptar vehículos pesados ​​de más de 40 toneladas eléctricos para el transporte de celulosa.

Tras los resultados positivos del primer piloto, la empresa avanza constantemente en la electrificación de sus operaciones logísticas, en línea con la Agenda Bracell 2030.

Además, refuerza su compromiso con la descarbonización de sus operaciones y la lucha contra el cambio climático mediante acciones concretas que combinan innovación, eficiencia y responsabilidad ambiental.

Menos CO2 en la madera.

Todas las pruebas cumplen rigurosamente con las leyes y normativas aplicables, cumpliendo con los requisitos legales de transporte, seguridad vehicular y salud ocupacional.

El proyecto se estructuró con base en las mejores prácticas y refuerza la visión de Bracell de que las soluciones sostenibles deben ir de la mano con la integridad operativa y el bienestar de las personas y comunidades involucradas.

Según sus técnicos, Bracell es líder mundial en la producción de celulosa soluble y especial, y destaca por su experiencia en el cultivo sostenible de eucalipto, base para la producción de materia prima esencial en la fabricación de celulosa de alta calidad.

 

 

 

 

 



BRASIL FINALIZA EL AÑO 2025 CON IMPORTANTE BAJA EN VENTAS DE CAMIONES…. VOLVO SIGUE SIENDO LÍDER...

nuevamente el Volvo Fh 540 es el camión más vendido en 2025 en Brasil

Brasil es un país líder en venta de camiones que ha sufrido este año una importante recaída de su mercado como consecuencia de la devaluación del real y de las altas tasas de financiación. La caída se estima en no menos de un 10% en las ventas en relación al año 2024. Y esto se ve reflejado no solo en las ventas internas sino también en las exportaciones, Brasil está exportando menos camiones y buses a la región.  El acumulado de patentamientos de camiones a noviembre del 2025, refleja un total d 101. 107 camiones,  frente a las 110. 297 unidades en el acumulado a Noviembre del 2024. La situación política de Brasil y las incertidumbre sobre un año electoral que se presentara el año próximo, están llevando a las empresas a tomar decisiones muchos más pensadas y con calma. Dejando para después de las elecciones las principales renovaciones.

Iveco con su nuevo S Way quedo en 8vo. lugar con 1.682 unidades

No obstante esta situación la marca que  lleva la delantera como en los últimos años en ventas de pesados, es Volvo con su modelo 540 tanto en versión 6x4 como en 6x2.

Respecto a Volvo a noviembre de este año lleva acumulado un total de ventas de 4.947 unidades del FH, en segundo lugar también quedo el Volvo FH, de 460 CV.

En tercer lugar quedo en el ranking de ventas DAF XF 530 con un total  de 3.204 unidades. En cuarto lugar nuevamente Volvo ocupa este lugar pero ya con su modelo VM 360 con un total de 2.978 camiones. En 5to lugar recién aparece Scania, con su modelo Súper 460 R 6x2 con 2.375 unidades vendidas. Le siguen DAF con su XF 480 y 2.115 camiones, luego nuevamente Volvo con su modelo FH 500, con 1.998 camiones. Luego en 8vo. lugar se encuentra Iveco con su modelo estrella el S Way que acumulo a noviembre 1.682. Le siguen VW Meteor 28.480 con 1.526 unidades y finalmente el Mercedes Benz Actros 2548 con 1.440 camiones.  

 

 

 

 

 

 

 

sábado, 20 de diciembre de 2025

NOVEDAD.... VOLVO ESTUDIA LA SEGURIDAD DE MASCOTAS EN LOS CAMIONES… AUMENTAN HASTA 130 VECES SU PESO EN CASO DE SINIESTROS…


los perros y gatos se transforman en compañeros de los camioneros

Desde hace años venimos viendo como los camioneros en Estados Unidos y en el resto del mundo, son acompañados por mascotas, perros o gatos. Desde hace años el mejor amigo del hombre ha pasado a ser su acompañante o copiloto en cada viaje que emprende un conductor de camión. Es más muchas empresas de transporte de Estados Unidos han autorizado a sus conductores a poder llevar una mascota. Se ha probado que estos animales no solo son una compañía en las largas horas al volante, sino que ayudan a mantener una buena salud mental al conductor. Y también esta probado que disminuyen los siniestros, ya que permiten que el conductor esta mas atento a la carretera. Pues permite la interacción del humano con su mascota amiga, en esas largas horas de manejo y noches que debe pasar fuera de su casa. Por esta razón Volvo comenzó a analizar la seguridad de las mascotas dentro de una cabina Volvo de camión, ante un posible accidente y lo más importante es que ha superado los requisitos mínimos que se deben cumplir.

Volvo estudia como mejorar la seguridad de las mascotas en los camiones

Con arneses y transportadores adecuados, las mascotas pueden viajar de forma segura en el Volvo VNL junto a sus dueños.

La prueba de seguridad para mascotas marca la siguiente fase de la colaboración de Volvo Trucks con el Centro para la Seguridad de las Mascotas, con más análisis y recursos educativos planificados hasta 2026.

El nuevo camión de larga distancia de Volvo Trucks North America, el Volvo VNL, ha superado una prueba de seguridad para mascotas, la primera de su tipo, realizada en colaboración con el Centro para la Seguridad de las Mascotas (CPS). La evaluación se centró en la seguridad de las aproximadamente 800.000 mascotas que viajan a diario con sus dueños en camiones comerciales en EE. UU.

Durante la evaluación, los expertos de CPS realizaron una evaluación práctica y exhaustiva del Volvo VNL, examinando la distribución interior, los puntos de anclaje de resistencia comprobada, las opciones de conexión disponibles para sistemas de retención de mascotas y la funcionalidad del climatizador. Como parte del proceso, perros sujetos con arneses y transportines homologados por CPS recorrieron la pista del Centro de Atención al Cliente de Volvo, lo que permitió a los evaluadores observar las condiciones reales y cómo la cabina facilita un viaje seguro y cómodo para las mascotas.

los perros sueltos en un cabina puede aumentar  hasta 130 veces su  peso en un siniestro 

“Evaluar el Volvo VNL en persona nos permite examinar cómo el diseño del vehículo, los puntos de sujeción y la distribución de la cabina se combinan para impactar la seguridad de las mascotas”, afirmó Lindsey Wolko, fundadora y directora ejecutiva del Centro para la Seguridad de las Mascotas. “Al trabajar directamente con los ingenieros y equipos de producto de Volvo, podemos evaluar las características reales de la cabina, identificar los lugares más seguros para que las mascotas viajen y ayudar a los conductores a tomar decisiones que mantengan a las mascotas seguras y reduzcan las distracciones, especialmente durante los ajetreados viajes de vacaciones”.

Tras la evaluación, el Volvo VNL superó la prueba de seguridad para mascotas, indicando que, con los arneses y transportines adecuados, las mascotas pueden viajar con seguridad junto a sus dueños en el camión. Según Volvo Trucks y CPS, el VNL incluye puntos de anclaje de resistencia probada, compatibles con arneses y transportines certificados por CPS. El camión también está equipado con el Volvo Parking Cooler, un sistema de climatización diseñado para mantener a las mascotas cómodas y seguras hasta ocho horas sin ralentí, incluso en temperaturas extremas. Además, la cama de malla del VNL, de resistencia probada, demostró su potencial como zona de descanso segura para mascotas, con solo pequeñas modificaciones necesarias para un viaje seguro.

“El Volvo VNL fue diseñado para soportar la vida en la carretera, y trabajar directamente con el Centro para la Seguridad de las Mascotas nos ayuda a entender mejor cómo nuestras decisiones de diseño pueden contribuir a viajes más seguros y cómodos para los conductores y sus peludos copilotos”, afirmó Maddie Sullivan, gerente de productos de Volvo Trucks North America.

hasta 130 veces mas el peso de un perro suelto en una cabina a 100 Km/h

Durante el evento, el Centro para la Seguridad de las Mascotas también compartió consejos para viajar con mascotas durante las vacaciones, recordando cómo asegurar correctamente a las mascotas, empacar suministros esenciales y planificar las paradas de descanso y el clima más frío. Estos consejos forman parte de la misión continua del CPS de ayudar a las familias a viajar con mascotas de forma segura durante todo el año.

La evaluación de seguridad para mascotas representa la siguiente fase de la colaboración de Volvo Trucks con el Centro para la Seguridad de Mascotas, anunciada a principios de otoño en la Conferencia y Exposición de Gestión de la Asociación Americana de Camiones. Se prevé continuar con el análisis y el desarrollo educativo en 2026, culminando en un recurso digital de marca compartida centrado en la seguridad en los viajes con mascotas para conductores profesionales.

 

 

 

jueves, 18 de diciembre de 2025

NUEVO CASCADIA 5TA GENERACIÓN RECIBE PREMIO DE DISEÑO “RED DOT 2025”…

Jeff Cotner, diseñador jefe de DTNA izquierda

 El nuevo Cascadia ha sido galardonado con el premio de diseño “Red Dot”, por las lineas que ha aportado este nuevo modelo. El Freightliner Cascadia de quinta generación gana el prestigioso premio Red Dot Design Award 2025 por su excepcional diseño de producto.

Freightliner, una marca de Daimler Truck North America LLC (DTNA), anunció hoy que su Freightliner Cascadia de quinta generación ha sido reconocido como ganador del Premio de Diseño Red Dot 2025. Este premio, reconocido mundialmente, reconoce a los líderes de la industria que destacan en el diseño de productos: un reconocimiento reservado para productos estéticamente atractivos, funcionales, sostenibles e innovadores, todos ellos unidos por un diseño excepcional.

nuevo Cascadia gana premio de diseño Red Dot

Desde los primeros bocetos, el diseño del Cascadia de quinta generación se caracterizó por la estrecha colaboración entre los diseñadores e ingenieros de DTNA. Trabajando en conjunto, combinaron funcionalidad, aerodinámica y atractivo visual en la siguiente evolución del Cascadia. Inspirándose en el movimiento natural del viento y el aire, el equipo introdujo un enfoque innovador al diseño aerodinámico.

Para crear un diseño que realmente pareciera moldeado por el viento, nos inspiramos en las montañas del noroeste del Pacífico. Durante fuertes tormentas de nieve, el viento forma ventisqueros afilados y esculturales que revelan su movimiento natural. Nuestro objetivo era trasladar ese mismo lenguaje de formas eólicas a la Cascadia para expresar la máxima eficiencia —dijo Jeff Cotner, diseñador jefe de DTNA—. El resultado es un rendimiento excepcional y una forma limpia y sencilla que conecta con el espectador.

nuevos faros LED de doble etapa

Freightliner, la marca de vehículos comerciales líder en Norteamérica, ha sido reconocida por sus tecnologías innovadoras y eficiencia desde su fundación en 1942. Con sede en Portland, Oregón, el Estudio del Centro de Diseño de DTNA es el punto de encuentro entre la ingeniería y el diseño. Impulsado por un equipo de diseñadores, modeladores de superficies, fabricantes e ingenieros de estudio con amplia experiencia, aquí es donde las ideas se transforman en productos tangibles y de vanguardia que conforman la cartera de vehículos comerciales de DTNA.

Esta estrecha colaboración se hace evidente en características como el capó rediseñado del Cascadia, los deflectores del pilar A y los cierres de los pasos de rueda, cada uno diseñado mediante un trabajo interativo de diseño e ingeniería. También se refleja en detalles como los nuevos faros LED inteligentes de doble etapa, diseñados para aumentar la durabilidad, derretir el hielo y eliminar la condensación, a la vez que ofrecen un haz de luz más amplio para mejorar la visibilidad del conductor.

presentación de Cascadia 5ta Generación para Latinoamerica

“La innovación siempre ha estado en el ADN de Freightliner”, afirmó Martin Kreidl, director de diseño de DTNA. “Ganar el Premio de Diseño Red Dot subraya nuestro compromiso continuo con el desarrollo de la marca. Si bien se nos encomendó encontrar nuevas maneras de expresar la identidad de Freightliner, también nos basamos en generaciones de excelencia en diseño y creamos un producto cohesivo que fortaleció nuestra identidad”.

La obtención del Premio de Diseño Red Dot del Cascadia no solo valida un hito, sino una misión de larga data que ha definido a Freightliner durante generaciones. A medida que DTNA y Freightliner continúan mejorando la tecnología y el diseño, la base de estos esfuerzos es el compromiso de priorizar la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad del transporte. Ya sea por su aerodinámica mejorada, su diseño inspirador o las tecnologías de integración del sistema de propulsión, esta misión se refleja claramente en todos los vehículos Freightliner, incluido el galardonado Cascadia.

estuvimos junto al nuevo Cascadia




PRIMER DAF NEXT GEN QUE ALCANZA EL 1.000.000 DE KM…ES POLACO..

primer DAF Next Gen en alcanzar 1 millón de Km

En estos días se ha publicado en las redes las fotos de una unidad DAF del modelo XG de la nueva generación que ha alcanzado el millón de Km. Este es el primer camión de esta generación en alcanzar esta meta. Recordemos que la nueva generación DAF ha sido lanzada en el año 2021, es decir que en solo en 4 años y medio de vida de esta nueva línea se alcanza dicha marca.  

1.000.000 de Km

TDT ZIELIŃSCY dueño del camión, es una empresa de transporte internacional Polaca, que opera en toda Europa. El XG plus cuenta con el motor Paccar MX 13 y transmisión Traxon ZF de 12 velocidades. Que pese algunas críticas sobre su funcionamiento, demuestra que es un motor duradero.



TDT ZIELIŃSCY

FOTOS REVELAN LA DIFERENCIA AERODINÁMICA ENTRE EL ANTHEM Y EL NUEVO ANTHEM… Y LA NUEVA UBICACIÓN DEL BULLDOG….

diferencias de diseño entre original Anthem y el nuevo

Una foto muy interesante de Internet, nos muestra como han sido los trabajos realizados en el nuevo Mack Anthem, del cual hemos tenido la suerte de ver en forma personal. La foto nos muestra enfrentados una Mack Anthem, frene a un nuevo Anthem / Pioneer. Lo cierto que la versión original del Anthem, basada en el Pinnacle, aunque parece similares no lo son. Ya que ambas cabina son diferentes, siendo esta última basad en el nuevo Volvo VNL. Muestras que la de la primera generación del Anthem corresponde a la original de CH/CL del año 1988.

trabajos de diseño del nuevo Pioneer y Anthem

Igualmente esta comparación muestra cómo se trabajó en el cofre o capo del motor. El del nuevo Anthem / Pioneer tiene una mayor curvatura, para permitir un mayor flujo de aire que transita hacia la cabina. Otro de los detalles del cual dimos información, es la nueva ubicación del Bulldog. Que por primera vez esta más abajo y metido dentro del cofre. Una solución, que reduce la turbulencia y el arrastre aerodinámico.

parabrisas curvo uno de los detalles de la nueva aerodinámica Mack

 Estos trabajos también alcanzaron la defensa frontal que para el nuevo Anthem / Pioneer, es más baja y redondeada, para permitir que el flujo de aire frontal pasa por los lateras y por sobre el capo y no por debajo del chasis. Y finalmente este trabajo en el frente del camión, permite que que el aire fluya hacia la cabina y gracias al nuevo parabrisas curvo, el ismo se desplace a los laterales y sobre el techo de la cabina dormitorio, reduciendo el arrastre. Logrando beneficios aerodinámicos que van desde el 3% al 10% según modelo y configuración.

nueva ubicación del Bulldog en el capó



miércoles, 17 de diciembre de 2025

DAIMLER TRUCK PRESENTA EXCLUSIVO UNIMOG U 4023 CON EQUIPAMIENTO DE LUJO…

 

Mercedes Benz Unimog U 4023 con alto lujo

Mercedes-Benz Special Trucks, junto con Hellgeth Engineering, presenta una versión de lujo visionaria del Unimog con un diseño exclusivo y un rendimiento mejorado.

Franziska Cusumano, CEO de Mercedes-Benz Special Trucks: «Con el lujoso Unimog, hemos hecho realidad nuestra visión de combinar la legendaria robustez y capacidad todoterreno del Unimog con un estándar completamente nuevo de comodidad y experiencia en ingeniería. Este Unimog es una declaración de innovación y pasión».



Leinfelden-Echterdingen/Wörth am Rhein – Para celebrar su 80.º aniversario el próximo año, Mercedes-Benz Special Trucks ha asumido un reto especial: en colaboración con su socio de conversión Hellgeth Engineering, se ha creado el Unimog todoterreno más potente hasta la fecha como vehículo de exhibición para el segmento de lujo, con un rendimiento mejorado y mayores características de confort. Con esto, el fabricante establece nuevos estándares en el segmento Unimog y cumple un deseo de muchos clientes internacionales de Unimog: complementar las capacidades todoterreno casi inigualables del Unimog, que han perdurado durante décadas, con una potencia aún mayor y un diseño distintivo. El vehículo de exhibición, basado en el Unimog diseñado para las aplicaciones civiles y militares más exigentes, es único en esta configuración técnica. Para obtener información valiosa para una posible futura fase de desarrollo, el vehículo será probado por un cliente en condiciones reales el próximo año.

 

Franziska Cusumano, CEO de Mercedes-Benz Special Trucks: «Con el lujoso Unimog, hemos hecho realidad nuestra visión de combinar la legendaria robustez y capacidad todoterreno del Unimog con un estándar completamente nuevo de comodidad y experiencia en ingeniería. Este Unimog es una declaración de innovación y pasión».

 

Experiencia todoterreno y diseño premium

El lujoso Unimog se basa en el Unimog U 4023, de gran capacidad todoterreno, con ejes pórtico y un chasis flexible. Combinado con tracción total seleccionable y bloqueos longitudinales y diferenciales en ambos ejes, garantiza la tracción y el control necesarios incluso en terrenos difíciles. El motor de cuatro cilindros de serie se ha sustituido por un Mercedes-Benz OM 936 de seis cilindros con 220 kW (300 CV). Esta modificación proporciona un mayor rendimiento, una transmisión optimizada y mayor comodidad de conducción. La cabina doble ofrece espacio para hasta cuatro personas. También se ha instalado un sistema MirrorCam: cámaras y monitores digitales sustituyen a los retrovisores exteriores tradicionales, lo que proporciona una mejor visibilidad panorámica y mayor seguridad. El impactante exterior del Unimog está inspirado en los SUV e incluye pintura gris mate, llantas de aluminio con beadlock y un distintivo concepto de iluminación con modernos faros LED. En el interior de la cabina, las superficies de cuero de primera calidad, los asientos ergonómicos con costuras de color, las alfombrillas de cuero y la iluminación LED realzan el carácter premium del vehículo.