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| los últimos 113 Nikola a hidrógenos abandonados en Phoenix fueron rematados |
Los resto de lo que fue uno de los mayores emprendimientos de desarrollo de camiones pesados eléctricos y a pila de combustible, término en quiebra. Nikola, que surgió como un gran proyecto y que se desarrolló en la mano de IVECO, termino muy mal, ya que la empresa no vendió las unidades como pensaba y se quedó sin liquides al no poder cumplir con los prometido a sus inversores. La empresa fue disuelta y sus bienes rematados, en este caso se trata del lote de unidades a Hidrógeno que eran un total 113 abandonadas en el desierto. Aunque quedan algunos modelos TRE eléctricos, así como cabinas y chasis Iveco, más ejes y cargadores rápidos y de hidrógeno, que serán también rematados.
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| los Nikola estaban en el patio de la planta de producción |
« Esta adquisición impulsa
significativamente la misión de Hyroad de proporcionar soluciones integrales
para el transporte de hidrógeno en camiones que reducen la complejidad y el
riesgo que suelen asociarse con la adopción de tecnologías de cero emisiones»,
afirmó Dmitry Serov, director ejecutivo y fundador de Hyroad Energy. «Estos
camiones, junto con sus equipos y sistemas correspondientes, representan la
capacidad inmediata para implementar la tecnología probada de pilas de
combustible de hidrógeno en las carreteras y satisfacer la demanda de camiones
de cero emisiones » .
Hyroad adquirió 103 nuevos camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno Nikola Tre
La adquisición incluye los vehículos,
los sistemas de software de soporte y la infraestructura operativa necesarios
para desplegar y mantener la flota. Hyroad establecerá instalaciones de
mantenimiento y repuestos para apoyar las operaciones.
Los camiones se desplegarán principalmente en California, donde Hyroad continúa desarrollando infraestructura de repostaje de hidrógeno para apoyar a sus clientes. Además de desplegar los camiones adquiridos, Hyroad también planea ofrecer soporte para los camiones Nikola que ya están en manos de los clientes, para impulsar la continuidad y el crecimiento del mercado de camiones de hidrógeno en Estados Unidos.
UNIDADES Y PARTES A REMATE...
. La venta, organizada por Gordon Brothers y Nations Capital, incluyo más de 114 millones de dólares en inventario de camiones de hidrógeno, equipos de repostaje y activos de fabricación en Estados Unidos y Canadá.
Además de los camiones terminados, la
venta incluye 65 módulos de pilas de combustible de hidrógeno, celdas de
batería de iones de litio valoradas en 3,8 millones de dólares y una amplia
gama de repuestos, como ejes, neumáticos, componentes de freno y convertidores
de CC. Los activos se encuentran en la planta de fabricación de Nikola en
Coolidge, Arizona, el centro de pruebas HyFASST en Phoenix, así como en plantas
de California y Ontario, Canadá.
La oferta también incluye una nueva infraestructura de repostaje de hidrógeno, móvil y estacionaria, de la marca HYLA. Esta incluye equipos de repostaje nunca antes instalados, valorados en 14 millones de dólares, que incluyen compresores y criobombas Linde, depósitos de almacenamiento de LH2, dispensadores, tanques de compensación y sistemas de control.
La planta HyFASST de Nikola, equipada con 7 millones de dólares en activos de prueba y almacenamiento de hidrógeno, instalados en 2023, también está a la venta. La planta cuenta con compresores de hidrógeno de alta presión, una cámara de pruebas acreditada por TÜV y un sistema de repostaje de vehículos in situ.
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