Uno de los
latiguillos más comunes de aquellos que hablan de seguridad vial… es decir que
en los siniestros, el factor humano influye en el 90% o más, de los accidentes.
Es cierto esto... o es más un desconocimiento profundo de la realidad… Si nos
detenemos un poco y vemos en Latinoamérica el estado de los vehículos, nos
daremos cuenta que esto no es cierto. El mal uso de las unidades en general y
basta con mencionar, llantas o neumáticos, frenos y suspensión, que en una
buena parte no tienen el mantenimiento ni reemplazo que deberían tener. Son
potenciales causante de perdida de control de una unidad en ciertas circunstancias, como en una
frenada de emergencia, o cuando llueve.
Es mas la presión de los neumáticos, cuantos,
vehículos tienen la misma en todas, sus llantas… y cada cuanto se controla.
Este pequeño detalle, puede ser fatal a la hora de una maniobra defensiva en la
conducción, por ejemplo. Y pese a que el
conductor sea prudente, son desencadenadores de muchos de los siniestros, que
vemos a diario. Y que no son advertidos muchas veces por el mal desempeño de
peritos e investigadores de siniestros, que no se percatan del estado de muchos
de estos componentes. Por lo que no son denunciados, estas fallas, como
desencadenantes de accidentes… y solo se
habla de sueño del conductor, alta velocidad, distracción, alcohol, etc.… temas
mundanos en los siniestros. Por lo que un factor de riesgo, es sin duda, el mal
mantenimiento. El control de los estados de cualquier unidad motorizada debe
ser estricto. Y sino basta con observar las fotografías, que nos muestra un
tracto camión que transporta un contenedor en plena ciudad de México a finales
del 2013. En todos los neumáticos se observan las telas de la carcasa del mismo. Y en otra
situación un trailer o caja con sus llantas desinflada en plena autopista.
Quien controla esto…. Tendríamos que aprender y las autoridades, así como las
aseguradoras, deberían ser mas estricta en el control del estado y relevamiento
al momento del siniestros de las unidades, para en algunos casos declinar y no
pagar aquellos siniestros en donde el vehículo presenta falencias como la que
observamos en la fotos. Pues esta es una condición técnica de prohibición de
circulación. De esta manera todos aprenderíamos nuestra lección.
