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| nuevo Tesla Semi 2 sera producido en la Giga Fabrica |
Por primera vez se mostró en público el nuevo Tesla Semi eléctrico 2, el camión que más expectativas ha generado en el mundo y que se lanzó allá por el 2017. Es decir casi 10 años después, vemos que recién ahora este camión va a comenzar a ser producido en serie. Esta segunda serie se caracteriza por un rediseño de su frente y actualizaciones aerodinámicas, así como incremento de la segura activa de la unidad. Así también como la inclusión de una nueva generación de baterías de cargas más rápida y más autonomía.
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| En la ACT Expo donde pudo ser probado por visitantes |
La nueva versión del Tesla Semi fue presentada en la prueba de manejo de la ACT Expo en Las Vegas. En la ACT Expo, Dan Priestley, director de Tesla Semi, explicó por qué la compañía cree que la rentabilidad actual es viable para las flotas. Desde la infraestructura de carga hasta los costos operativos, la atención se centra ahora en el costo total de propiedad y el rendimiento en condiciones reales.
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La carga eléctrica puede resultar más económica por kilómetro que el repostaje diésel, y los costes de mantenimiento de los vehículos eléctricos son significativamente menores debido a la ausencia de sistemas de postratamiento de diésel y a la relativa simplicidad de los sistemas de propulsión eléctrica. Gracias a estos ahorros, los operadores locales y regionales pueden obtener un retorno de la inversión positivo antes del ciclo habitual de renovación de su flota diésel. Con diagnósticos remotos, actualizaciones de software inalámbricas y menos piezas móviles que mantener, los operadores pasarán menos tiempo en los centros de servicio y más tiempo en la carretera.
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ACT Expo 2026 |
Con un consumo energético de 1,7 kWh por milla, el Semi puede recorrer
hasta 500 millas con una sola carga. Recupera hasta el 60 % de la autonomía en
30 minutos utilizando los cargadores para Semi de Tesla.
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Tesla ofrecerá dos modelos de hasta un peso bruto combinado de 82.000 lbs, unos…. 37,2 TN de peso bruto para USA. Estos camiones se venderán con dos capacidades de batería, una para 500 millas autonomías y otra con 800 millas, es decir unos 1200 Km, pero siempre aclarando en un conducción ideal, que no es lo que ocurre comúnmente.
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